小鵬的G3、P5、P7均取得良好市場(chǎng)反饋，這標(biāo)志著小鵬在純電市場(chǎng)已取得階段性勝利。

與此同時(shí)，小鵬擴(kuò)展車(chē)型序列的工作也是緊鑼密鼓。據(jù)悉，小鵬將會(huì)在今年廣州車(chē)展首發(fā)全新中大型SUV——小鵬G7。

新車(chē)外形也采用X Robot Face家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，分體大燈及貫穿式燈帶頗具辨識(shí)度，也蘊(yùn)含科幻韻味。

車(chē)頂線條平直修長(zhǎng)，這讓車(chē)廂內(nèi)部高度及后備箱空間更為實(shí)用可觀。五幅花瓣輪轂造型獨(dú)特，還是讓人過(guò)目不忘的。

另外值得一提的是，新車(chē)還采用無(wú)框車(chē)門(mén)，這在SUV陣營(yíng)中相當(dāng)少見(jiàn)，十分拉風(fēng)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊延續(xù)簡(jiǎn)約科技風(fēng)格，并且采用多聯(lián)屏設(shè)計(jì)，大尺寸中控屏延伸至副駕駛位正前方，其系統(tǒng)實(shí)用性已經(jīng)在以往的車(chē)型上得到驗(yàn)證。

配置方面，小鵬G7將搭載Xpilot 4.0自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，擁有兩個(gè)激光雷達(dá)、多枚視覺(jué)高清攝像頭、兩顆英偉達(dá) Orin 芯片，感知能力、運(yùn)算能力十分強(qiáng)悍，將帶來(lái)更為完善的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

有消息稱(chēng)，在新車(chē)上還將配置空氣懸架、智能底盤(pán)等豪華配置，讓這款車(chē)看點(diǎn)十足。

新車(chē)基于與P7相同的Edward平臺(tái)進(jìn)行打造，最大軸距可達(dá)3100mm，這意味著新車(chē)內(nèi)部空間將比肩寶馬X5。

價(jià)格方面將大概率高于P7普通版，預(yù)計(jì)會(huì)在30~40萬(wàn)區(qū)間。從另一方面來(lái)看，小鵬G7也肩負(fù)著小鵬汽車(chē)的品牌向上重?fù)?dān)。

而在這一價(jià)位段內(nèi)，蔚來(lái)ES6實(shí)力強(qiáng)悍的守擂者，小鵬G7有幾分勝算？能否帶領(lǐng)品牌向上發(fā)展？我的答案是未來(lái)可期！

小鵬G7的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)足夠科幻超前，但蔚來(lái)ES6的設(shè)計(jì)也從不缺乏吸引力。而小鵬的優(yōu)異的品控和穩(wěn)定的質(zhì)量，具有良好口碑。

而在當(dāng)前比拼最為火熱的自動(dòng)駕駛方面，小鵬G7又擁有良好基礎(chǔ)及較大優(yōu)勢(shì)。

全新的系統(tǒng)和激光雷達(dá)讓車(chē)輛擁有了在高速、城區(qū)等場(chǎng)景展開(kāi)自動(dòng)駕駛的可能。

雖說(shuō)蔚來(lái)也在自動(dòng)駕駛方面有著長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，其N(xiāo)IO Aquila蔚來(lái)超感系統(tǒng)，將配備5個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波雷達(dá)，但目前并未投入量產(chǎn)，ES6并未裝備。

結(jié)束語(yǔ)：同為新勢(shì)力品牌，雖然蔚來(lái)主打豪華，而小鵬的產(chǎn)品線自下而上，但憑借其出色的產(chǎn)品力和自動(dòng)駕駛軟硬件的優(yōu)勢(shì)，勢(shì)必會(huì)對(duì)蔚來(lái)ES6造成強(qiáng)烈沖擊，如果小鵬憑借G7一舉打入高端純電市場(chǎng)，那么對(duì)于品牌而言是很大的突破。

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