捷尼賽思今年正式回歸中國(guó)，大家可能不知道捷尼賽思這次回歸，已經(jīng)經(jīng)歷第三次命名，捷尼賽思的前身叫勞恩斯再到捷恩斯，2016年因銷(xiāo)量不好推出了中國(guó)市場(chǎng)，如今已經(jīng)是第二次回歸中國(guó)市場(chǎng)，這次回歸分別帶來(lái)G70、G80、GV80等產(chǎn)品，這些產(chǎn)品是否能得到中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可呢？

近日，捷尼賽思正式發(fā)布了全新第二代G90旗艦豪華轎車(chē)的首批外觀官方圖片，新車(chē)采用了運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅（Athletic Elegance）設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將提供長(zhǎng)軸距版車(chē)型，軸距比標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型長(zhǎng)190毫米。

外觀方面，第二代捷尼賽思G90依然采用家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸的Crest進(jìn)氣格柵，由兩個(gè)G-Matrix圖案層疊而成。標(biāo)志性的雙層的LED大燈一直延申到車(chē)側(cè)的轉(zhuǎn)向燈，整車(chē)采用平直的線條，顯得特別的修長(zhǎng)，在加上徹底上揚(yáng)的的飾條，視覺(jué)重心比較低。

目前官方?jīng)]有公布該車(chē)的配置和內(nèi)飾，筆者猜測(cè)長(zhǎng)軸距的版本對(duì)標(biāo)梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)和奧迪A8 L Horch。

捷尼賽思全球設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人李相燁表示：“G90是運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅設(shè)計(jì)語(yǔ)言的終極體現(xiàn)，精心平衡了動(dòng)態(tài)駕駛和優(yōu)雅的后座體驗(yàn)?！?/p>

現(xiàn)代起亞集團(tuán)作為全球排名前五的車(chē)企，想做豪華品牌并不難理解，首先是豪華品牌高利潤(rùn)，第二能提高自己的品牌力，不能一直給人處于低端市場(chǎng)的印象。

捷尼賽思在美國(guó)的銷(xiāo)量和口碑都很不錯(cuò)，在J.D.Power《2020美國(guó)車(chē)輛可靠性研究報(bào)告》，捷尼賽思的故障率比雷克薩斯還要低，這不比國(guó)人的一車(chē)傳三代的印象還要強(qiáng)嗎？為何來(lái)到中國(guó)銷(xiāo)量卻那么慘淡？

GoLight點(diǎn)評(píng)

捷尼賽思之所以銷(xiāo)量不好，首先在國(guó)內(nèi)很多人都不認(rèn)為它是豪華品牌，畢竟他沒(méi)有豪華品牌的積淀：品牌歷史和品牌故事，一個(gè)剛成立6年的品牌只能算是高端品牌；第二就是價(jià)位，雖然捷尼賽思產(chǎn)品力夠強(qiáng)，可是面對(duì)同樣的價(jià)格，國(guó)人更愿意選擇品牌溢價(jià)能力更高的BBA，所以這次捷尼賽思以全新的身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)帶來(lái)那么多產(chǎn)品，能否翻身，剩下的還得交給時(shí)間去考證。

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編輯：sky

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