在電氣化浪潮的推動(dòng)下，純電已經(jīng)勢不可擋，然而在著波濤洶涌的浪潮之下還有一個(gè)存在了很久卻一直不被重視的技術(shù)在蠢蠢欲動(dòng)。自去年開始，國內(nèi)各大自主品牌便紛紛都推出了自己的混動(dòng)技術(shù)，比如比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)、長城檸檬混動(dòng)DHT、長安藍(lán)鯨iDD混動(dòng)以及吉利雷神動(dòng)力，并推出了自己的混動(dòng)車型，大有一種諸侯混戰(zhàn)的味道在里面。

這不，新年才剛開始，奇瑞瑞虎就開始放大招了。1月14日，奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+版也就是瑞虎8 PLUS插電混動(dòng)車型公布了預(yù)售價(jià)，共推出2款車型，售價(jià)分別為15.18萬和16.58萬，NEDC續(xù)航里程為100km。

世界首創(chuàng)全功能型混動(dòng)架構(gòu)，鯤鵬混動(dòng)到底怎么回事？

作為一款混動(dòng)版車型，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+搭載了世界首創(chuàng)的全功能混動(dòng)構(gòu)型鯤鵬DHT平臺(tái)。該系統(tǒng)最大的特點(diǎn)就是集成了油/電/氫混合動(dòng)力系統(tǒng)，能夠匹配當(dāng)前所有能源形式。

與大多數(shù)混動(dòng)車型一樣，鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng)也是發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的動(dòng)力組合模式。然而不同的是，鯤鵬DHT是目前中國品牌中唯一一家采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的混動(dòng)架構(gòu)。而且，搭載了鯤鵬混動(dòng)系統(tǒng)的四驅(qū)車型還能夠在后橋加入三合一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，形成“四擎四驅(qū)”系統(tǒng)。而由混合動(dòng)力專用1.5T超效發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，則稱之為“三擎兩驅(qū)”系統(tǒng)。

這樣做的好處就在于，鯤鵬DHT混動(dòng)是可以提供以電驅(qū)動(dòng)為主的輸出模式。在這套混動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)，電機(jī)承擔(dān)了主要的驅(qū)動(dòng)重任，發(fā)動(dòng)機(jī)可以在低負(fù)荷工況下，為動(dòng)力電池進(jìn)行能源補(bǔ)給。

其中，發(fā)動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)前置電機(jī)由一臺(tái)中高級(jí)SUV專用混動(dòng)變速箱協(xié)調(diào)，搭配超平順TSD雙軸驅(qū)動(dòng)技術(shù)，變速換擋超平順，且20km/h即可參與驅(qū)動(dòng)。并且，鯤鵬混動(dòng)還能夠?qū)崿F(xiàn)單/雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)、增程、并聯(lián)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、單/雙電機(jī)制動(dòng)能量回收、行車/駐車充電等9種高效能工作模式。

在TEM超高效雙電機(jī)動(dòng)力分配技術(shù)支持下，鯤鵬混動(dòng)可根據(jù)負(fù)載大小，選擇最佳電驅(qū)動(dòng)源和擋位，提升驅(qū)動(dòng)效率，從而營造平順駕駛體驗(yàn)和更高效的動(dòng)力分配。能夠提供大于97.6%的傳動(dòng)效率。而在NEDC工況下電驅(qū)動(dòng)平均效率超過90%，扁線電機(jī)峰值效率超過97%，功率實(shí)現(xiàn)6.0kW/kg，低電量模式節(jié)油率大于50%。

所以，瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+百公里綜合油耗將低至1.0L，即時(shí)在虧電狀態(tài)下，百公里油耗也僅為5.0L。

不想做智能車的混動(dòng)車，不是好新能源

在外觀上，奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+版與在售瑞虎8 PLUS車型相差不大。內(nèi)飾方面，整體布局也與瑞虎8 PLUS保持一致。重點(diǎn)還是奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+版在配置方面的提升。

從電氣化發(fā)展至今，似乎已經(jīng)形成了一種新能源車便是智能車的規(guī)律。與大多數(shù)新能源車一樣，奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+版在智能化的設(shè)計(jì)上也是非常用心的。其搭載一體式的雙12.3英寸的液晶屏，能夠?qū)崿F(xiàn)三屏互動(dòng)。并且，還搭載了學(xué)習(xí)型的車機(jī)系統(tǒng)。同時(shí)，還配備了語音控制、北斗 GPS雙模導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制等功能。

奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+版作為一款智能車還能夠車機(jī)和手機(jī)APP預(yù)約充電，用戶可以選擇在夜晚用電低谷時(shí)段自動(dòng)進(jìn)行充電，在一定程度上節(jié)約用車成本，并且智能補(bǔ)電功能還可在長時(shí)間不使用車輛時(shí)防止電池深度虧電，從而延長電池使用壽命。

同時(shí)，新車還配備RICSCS遠(yuǎn)程主動(dòng)式座艙自潔系統(tǒng)，能夠過濾≥0.3μm顆粒/病菌。并且可以在人離車輛約15米時(shí)自動(dòng)打開空調(diào)，對車內(nèi)進(jìn)行空氣交換，從而消除異味，保障車內(nèi)空氣質(zhì)量。

結(jié)語：從2021年開始，混動(dòng)就開始從一步一步的走進(jìn)大家的視野當(dāng)中來。2022年，混動(dòng)一定是一個(gè)大趨勢。綜上，奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+版與競爭對手相比，是有一定的競爭優(yōu)勢的，但是具體如何還要看后續(xù)的結(jié)果。

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