臨近春節(jié)，最后兩天趕回家過年的朋友估計(jì)早已心癢難耐了。據(jù)《虎年春節(jié)返鄉(xiāng)報(bào)告》顯示，在受訪用戶當(dāng)中，春節(jié)返鄉(xiāng)有83.88%的人選擇自駕返鄉(xiāng)，選擇火車、飛機(jī)等公共交通的人不到8%。

自駕對燃油車車主來說，需要克服的可能就是長時(shí)間駕駛產(chǎn)生疲勞等問題，對于新能源汽車車主來說，續(xù)航和充電依然是一件焦慮的事情。在對待“自駕新能源車返鄉(xiāng)”的態(tài)度上，有76.83%的人選擇不會優(yōu)先考慮或完全不考慮，其中充電慢、需要排隊(duì)成為車主拒絕的主要原因，超七成用戶表示充電30分鐘以內(nèi)才是可以接受的范圍。

根據(jù)國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺預(yù)測，今年春運(yùn)多條高速的部分服務(wù)區(qū)將可能會出現(xiàn)充電排隊(duì)的情況。與去年相比，今年春節(jié)高速公路新能源車充電高峰將會提前出現(xiàn)。從目前高速公路日充電量的走勢來看，預(yù)計(jì)春運(yùn)期間日充電量的峰值將達(dá)到140萬千瓦時(shí)，比去年增加一倍。

2021年12月，我國新能源汽車銷量高達(dá)47.5萬輛，全年累計(jì)銷量為298.9萬輛，比2020年大漲169.1%。更多的新能源車投放到市場，對節(jié)假日期間高速公路服務(wù)區(qū)的補(bǔ)能體系造成一定考驗(yàn)，在國內(nèi)車企、供應(yīng)商不斷布局充電網(wǎng)點(diǎn)的同時(shí)，電動車充電量也迎來了大幅增長。

除了蔚來、特斯拉、小鵬等車企為車主打造專用快充服務(wù)外，地方對高速充電站的布局也正在加速推進(jìn)。湖南高速集團(tuán)在1月25日宣布投運(yùn)64座充電站共208個(gè)充電車位，春節(jié)之前，湖南全省共投運(yùn)121座充電站425個(gè)充電車位。未來，充電設(shè)施覆蓋到鄉(xiāng)鎮(zhèn)形成密集的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將成為國內(nèi)各個(gè)地區(qū)的普遍狀況。

2022年是國家補(bǔ)貼新能源汽車的最后一年，不少準(zhǔn)車主也會在這一年趕在最后一刻入手一臺屬于自己的電動車，雖然國內(nèi)補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)還不算令人完全滿意，但這個(gè)市場明顯已經(jīng)成熟，充換電設(shè)施全面鋪開，不過是時(shí)間問題。

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