2月24日，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池制造商欣旺達(dá)發(fā)布公告，稱董事會(huì)已經(jīng)通過(guò)了《關(guān)于欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池有限公司增資的議案》，將引入江蘇車和家、蘇州蔚瑞創(chuàng)投在內(nèi)的19家企業(yè)，共同為欣旺達(dá)電池公司增資24.3億元。

增資完成后，欣旺達(dá)電池公司的注冊(cè)資本增加12.37億元至63.25億元，其余資金將用于日常運(yùn)營(yíng)。19家投資企業(yè)獲得共計(jì)19.55%的股份，控股股東欣旺達(dá)惠州新能源的持股比例從71.53%降至57.55%。

在這19家企業(yè)中，新勢(shì)力車企的參與是最大亮點(diǎn)。江蘇車和家是理想汽車控股公司，這次投資4億元，獲得欣旺達(dá)電池公司3.21%的股份；蔚瑞創(chuàng)投則隸屬蔚來(lái)系，出資2.5億元取得其2.01%股權(quán)。兩家新勢(shì)力巨頭同時(shí)增資一家動(dòng)力電池公司，不由得讓人浮想聯(lián)翩。

在此之前，蔚來(lái)和理想的電池供應(yīng)商一直是寧德時(shí)代，而且供應(yīng)比例為100%，如今這兩家車企深入接觸了并不顯眼的欣旺達(dá)，恐怕寧德時(shí)代一家“特供”的時(shí)代即將結(jié)束。隨著國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池廠商呈現(xiàn)“一超多強(qiáng)”的格局，欣旺達(dá)這種排名靠后的供應(yīng)商也開(kāi)始得到車企的關(guān)注。

不久前，有消息稱小鵬汽車今年上市的中大型SUV小鵬G9，將使用欣旺達(dá)的4c動(dòng)力電池，且在某一版本車型中欣旺達(dá)的供應(yīng)份額將超過(guò)50%。與蔚來(lái)、理想相比，小鵬汽車的電池供應(yīng)沒(méi)有出現(xiàn)把雞蛋放在同一個(gè)籃子的情況，除了寧德時(shí)代，小鵬還采用了億緯鋰能的電池產(chǎn)品。

2021年，欣旺達(dá)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的份額僅為1.3%，躋身TOP10。雖然與寧德時(shí)代52%的市場(chǎng)份額相差甚遠(yuǎn)，但動(dòng)力電池市場(chǎng)格局多變，在產(chǎn)品質(zhì)量趨同的情況下，供貨能力和采購(gòu)價(jià)格將成為車企選擇供應(yīng)商的重要標(biāo)準(zhǔn)，而且，越來(lái)越多的車企供應(yīng)商愈加多元化，這對(duì)欣旺達(dá)來(lái)說(shuō)是千載難逢的突圍機(jī)會(huì)。

近2年來(lái)，欣旺達(dá)電池公司的營(yíng)收從4.75億元增至15.42億元，凈虧損從-3.24億元縮窄至-2.54億元，同時(shí)與雷諾、日產(chǎn)、吉利、東風(fēng)、廣汽、小鵬等多家車企合作，加上理想、蔚來(lái)等資本的涌入，欣旺達(dá)的發(fā)展前景十分樂(lè)觀。

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