截至目前，理想ONE官方僅對露天停車場自燃事件作出了回應(yīng)，稱正在調(diào)查中。

新能源汽車自燃一直是消費者所關(guān)心的話題。如果說作為家用車的理想ONE自燃是個例，那么，去年接二連三發(fā)生在出租車榮威Ei5上的自燃則值得車企深思。

一、行駛10萬公里批量自燃，電池壽命幾何？

2021年9月4日，包括直播海南、海南交通廣播等多家媒體報道，凌晨5點多，在海口世紀大橋下充電站，一輛榮威Ei5電動出租車在充電時突發(fā)自燃，車輛完全燒毀，所幸無人員傷亡。

2021年9月1日，據(jù)網(wǎng)友上傳的一段視頻顯示，在海南?？谑袊d文壇路，一輛榮威Ei5電動汽車發(fā)生自燃。從現(xiàn)場圖來看，車輛火勢已經(jīng)被消防人員撲滅，周邊散布著大量的消防泡沫。

2021年8月25日，有?？谑忻穹从澈？谑忻捞m區(qū)海府二橫路小桔充電站內(nèi)，一輛正在充電的榮威Ei5出租車多次冒出濃煙，消防人員反復(fù)撲救，濃煙才徹底消失。

2021年7月17日，?？邙P翔西路東站國際商業(yè)廣場室外停車場處，一輛正在充電的榮威新能源出租車車身起火，火已被消防員給撲滅。

多起自燃事件發(fā)生后，?？诠恍略碌某鲎廛囁緳C潘師傅接受謀體訪談時稱，在兩個月內(nèi)，公交新月的好多輛榮威Ei5出租車出現(xiàn)自燃。潘師傅表示開榮威Ei5很害怕也很擔(dān)心，但為了生活沒辦法。好多同行都覺得這個車有隱患，一致的要求都是想要退車。

值得注意的是，榮威Ei5出租車不止是在海南自燃，在全國各地均出現(xiàn)了類似的自燃情況。

早在去年的7月3日，河南鄭州南陽路與宋寨南街路口，?？吭诼愤叺臉s威Ei5出租車發(fā)生了自燃，火勢較大，車輛前機艙被燒成了一塊廢鐵。

同樣是去年的6月份，上海龍華東路也有一輛榮威Ei5發(fā)生自燃，并且是從底盤開始著火，初判是電池導(dǎo)致的自燃。

要知道，海南、河南鄭州自燃的榮威Ei5普遍為出租車，而海南批量自燃的這批出租車是公交新月于2020年6月上新的一批。也就是說榮威Ei5作為出租車行駛1年后，預(yù)算行駛里程差不多10萬公里，發(fā)生批量自燃，不得不懷疑與電池的壽命有關(guān)。然而，對于自燃事件的原因，截至發(fā)稿前，上汽榮威并未給出實質(zhì)性的說法。

二、續(xù)航虛標、衰減，都是電池惹的禍

當(dāng)然，除了自燃外，這款車還存在其他質(zhì)量問題。在車質(zhì)網(wǎng)上，關(guān)于榮威Ei5投訴最多的集中在動力電池方面。

投訴編號為680969的榮威Ei5車主投訴稱，買車的時候廠家宣稱綜合工況是501km。但車輛行駛了2030km后，冬天充滿電實際只能跑260km。車輛的實際續(xù)航、電量消耗和官方宣傳嚴重不符。

投訴編號為606353的榮威Ei5車主投訴，2019年5月該車主在廣東佛山4s店購買了一輛榮威Ei5的純電動轎車，使用了2年后420km的續(xù)航現(xiàn)在只能開200km。去4s店檢查后說是屬于正常損耗，但車主稱這并不符合《GBT31484-2015-電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗方法》中的充放電次數(shù)1000次，電池損耗不允許超過20%。而且投訴無門，目前車輛充電時還出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象，車主擔(dān)心會出現(xiàn)自燃。

綜合來看，榮威Ei5這款電動車在市場上多次被消費者詬以動力電池衰減嚴重、續(xù)航里程不足等一系列毛病。如果是簡單的質(zhì)量問題可以理解，但頻繁出現(xiàn)自燃事件，危及用戶生命、財產(chǎn)安全，廠家是不是該引起重視？另外，在投訴問題上，廠家卻以冷漠的態(tài)度對待，恐怕是要寒消費者的心啊。