隨著碳中和與電氣化的推進，新能源汽車成為大多數(shù)消費者購車的首選， 相比國產(chǎn)品牌的純電車型，合資品牌在設計上更為保守，當然，他們的“保守”是用產(chǎn)品的成熟、可靠、品質來維持，這也成為了合資品牌往電氣化轉型的底氣。

起初合資品牌一直抱著“試水”的態(tài)度在A級純電市場發(fā)力，中型車遲遲沒有推進，這也讓很多既想擁有品質又想擁有性價的人持幣觀望，隨著技術的進步，合資純電中型車越來越多。那么，如何從諸多品牌中挑選出一款適合自己的合資純電中型車？

今天，我們就為大家找來了極為熱門的三款合資純電中型SUV——奔馳EQC、特斯拉Model Y和寶馬iX3。

奔馳EQC

廠商指導價：49.98-57.98萬元

一句話點評：重塑頂級豪華電動車的標準

奔馳作為頂級豪華品牌，它從來沒有讓忠實粉失望過，如今的EQC讓人眼前一亮的不僅僅是它的顏值，還有它的配置。

渾圓飽滿的外觀用了銀灰色修飾，封閉式進氣格柵搭配了LED日間行車燈成為了電動車標志性元素。

尺寸方面，新車長寬高為4774*1890*1622mm，軸距達到2873mm，0.28cd風阻創(chuàng)造了奔馳最低風阻系數(shù)，極低的風阻系數(shù)可以為EQC帶來更長的續(xù)航里程。

EQC內(nèi)飾做工從來不讓人擔心，渦輪風扇式出口安裝在曲面玻璃屏內(nèi)飾中，舒適豪華的座椅與寬敞的頭部、腿部空間調整的相得益彰，是頂級豪華轎車該有的樣子。

除了有豪華的配置外，奔馳EQC還有L3、L4級別的輔助駕駛高端硬件的加持，毫米波雷達、激光雷達、高精地圖等讓EQC充滿了智能科技感。

動力上，EQC采用了雙電機四驅版的方式，最大功率為300kW，峰值扭矩分別為760/730N?m，零百駕駛時間分別為5.1S，這樣的配置證明了在電動汽車領域不僅僅是特斯拉能夠做得名列前茅，奔馳同樣可以，效果還更好。

Model Y(特斯拉中國)

廠商指導價：30.184-38.79萬元

一句話點評：階梯式降價只為證明產(chǎn)品的實力

特斯拉的出現(xiàn)對于純電汽車品牌來說，算得上是“降維打壓”。

價格上，剛剛出世的Model Y延續(xù)了降價這一“優(yōu)良傳統(tǒng)”。其中Model Y長續(xù)版從最初的48.8萬直接降至34.79萬；就連Model Y Performance高性能版的也從之前的53.5萬降至38.79萬元。

國產(chǎn)Model Y的外觀與內(nèi)飾只能用蘿卜青菜各有所愛來形容，有的人喜歡它豪華有的人喜歡它簡約。

非要形容的話，那么就是Model3的前臉與Model Y的側面、尾部大同小異，只不過國產(chǎn)Model Y要比ModelX視覺上要小些。

空間上，Model Y與新款的Model3還是有不同之處的，五座版Model Y對第二排乘客的乘坐空間與儲物空間更加友好。

動力方面，特斯拉的設計絕對是汽車行業(yè)中的佼佼者，Model Y推出單雙電機多種選擇。續(xù)航方面，可以根據(jù)不同的電池容量選擇545m、566km、640km、幾種續(xù)航里程的車型。

在加速時擁有標準與輕松兩種模式選擇，標準給人一種沖擊感，只要觸摸電門推背感油然而生，輕松加速不僅快還很順滑。

寶馬iX3

廠商指導價：39.99-43.99萬元

一句話點評：油改電的轉型，兼顧品質與性能

寶馬是汽車品質與高性能的代名詞，它是國際豪華汽車品牌的代表。iX3是寶馬進軍純電汽車領域的關鍵點。

iX3整體要比X3更為光滑細膩，車標與半封閉式雙腎進氣格柵加入了藍色的配色標志了其新能源的身份，低風阻的輪圈與高效空氣動力學輪轂加入了輕量化的設計，相比燃油版X3，輪轂重量低了5%，能耗相應也降低了2%。

內(nèi)飾方面，iX3與X3的設計有點相似，但并沒有原樣照搬。12.3英寸液晶數(shù)字儀表盤與10.5英寸高清觸控顯示屏很有智能的味道，采用最新的i Drive 7.0人機交互系統(tǒng)不僅能夠實現(xiàn)人工語音互換還有備忘錄提醒等功能，車內(nèi)加入了豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，可以提醒駕駛員堵車與并線換道應急事故，還可支持無線CarPlay與CarLife功能，增強整車的趣味感。

動力上，iX3是一款后置后驅的電動SUV，它最大功率可達210kW，峰值扭矩可達400N?m，零百加速時間僅為6.8S，可支持快充，僅需45分鐘就能將0電量充至85%，慢充7.5小時就能夠充滿。

續(xù)航方面，iX3最大的續(xù)航里程可達500km，這在同級車型中并不算很突出，是比較遺憾的一點。

結束語：

汽車電動化是趨勢，不少傳統(tǒng)品牌紛紛轉型，這3款合資品牌純電SUV從品牌到品質，三者相比，EQC是奔馳步入電氣化的一個時代，產(chǎn)品沒問題，但略顯平庸；Model Y雖然負面新聞纏身，但銷量出奇的好，間接說明了消費者對產(chǎn)品的認可；寶馬iX3在續(xù)航上有一定的劣勢，與同級車型相比，其他品牌的續(xù)航里程都在600km左右而寶馬iX3最高僅500km，相信買它的消費者大多是追求它的品質。所以，想要“少花錢多辦事”就可以買Model Y，絕對是一款性價比的好車。

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