剛剛過去的2月，比亞迪乘用車全系銷售90268輛，其中新能源乘用車年銷量高達(dá)87473輛，同比猛增764.1%，繼續(xù)逆勢(shì)而漲，以出色的銷量成績(jī)引領(lǐng)品牌向上突圍。按以往歷史數(shù)據(jù)來看，春節(jié)后都是汽車銷售的傳統(tǒng)淡季，比亞迪現(xiàn)在的勢(shì)頭，徹底打破了汽車銷售淡旺季的魔咒。

在國內(nèi)市場(chǎng)，比亞迪一騎紅塵。同樣，在海外市場(chǎng)，比亞迪也有不俗表現(xiàn)。2月19日，比亞迪元plus在澳洲的全球同步發(fā)布，作為比亞迪今年“戰(zhàn)略出?！钡氖卓钴囆?，在澳洲銷售版本命名為ATTO 3，ATTO 3作為e3.0平臺(tái)的首款智能SUV，融合智能、高效、科技、美學(xué)于一體，以運(yùn)動(dòng)健身為理念打造的智能座艙，深受澳洲消費(fèi)者喜愛，據(jù)悉在澳洲的訂單已經(jīng)超過15000多，為此合作伙伴通過定制產(chǎn)線的方式來保障澳洲供應(yīng)。在當(dāng)?shù)氐能囋u(píng)測(cè)試中，也是好評(píng)不斷，為此澳大利亞最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)Eagers Automotive與EVDirect（比亞迪澳洲銷售代理商）建立了合作關(guān)系，更好的為比亞迪在澳洲市場(chǎng)拓展奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵是ATTO3起售價(jià)高達(dá)44990澳元，折合人民幣約20.41萬元，比國內(nèi)銷售價(jià)格高出了人民幣7萬元。國外售價(jià)比國內(nèi)低，那在以前是想都不敢想，早些年以燃油車為代表的中國自主品牌在國外為了打開市場(chǎng)，不得不選擇低價(jià)路線。中國造不出發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，現(xiàn)在最好的新能源汽車技術(shù)，配套（如電池、電機(jī)等）都在中國，加上外觀設(shè)計(jì)和智能化設(shè)計(jì)超越合資，中國自主品牌汽車越來越有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。并且新能源汽車是大勢(shì)所趨，各項(xiàng)性能遠(yuǎn)超燃油車，全球新能源汽車滲透率增速加快，中國已經(jīng)超過20%，德國超過30%，挪威超過90%。

此次定價(jià)就可以看出來，比亞迪作為中國新能源汽車的引領(lǐng)者，將抓住新能源發(fā)展的契機(jī)，在海外市場(chǎng)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷量和品牌的雙豐收。同時(shí)，這也是自主品牌對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者的一次大的回饋，買國貨不僅有民族自豪感，更應(yīng)該是實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。

隨著比亞迪汽車品牌發(fā)布了全新品牌主張：科技、綠色、明天，比亞迪的全球化將邁開新的步伐，也相信有更多像比亞迪一樣的民族企業(yè)可以走出去，讓世界看見更多中國車。

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