自去年廣州車展亮相以來，驅逐艦05的熱度只增不減。3月17日，驅逐艦05正式上市。新車共推出5款車型，綜合補貼后售價區(qū)間為11.98-15.58萬元。那么，新車的實力究竟如何，上市后能否像比亞迪秦PLUS DM-i一樣“一炮而紅”呢？

其實，和秦PLUS DM-i不同的是，驅逐艦05是海洋網(wǎng)軍艦系列的首款車型。很多人對比亞迪的王朝網(wǎng)印象深刻，于是難免發(fā)出這樣的疑問，為什么還要分王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)呢？接下來，就讓小編細細道來。

2021年，憑借DM-i超級混動系統(tǒng)的卓越實力，比亞迪的銷量迎來爆發(fā)式增長。數(shù)據(jù)顯示，2021年比亞迪乘用車銷量達730093輛，同比增長75.4%；新能源乘用車全年銷量593745輛，同比增長231.6%。

毫無疑問，國內(nèi)新能源領域內(nèi)的“龍頭”車企非比亞迪莫屬。隨著比亞迪唐、宋、秦、元等車型的持續(xù)熱銷，比亞迪發(fā)布了全新的銷售網(wǎng)絡——海洋網(wǎng)，試圖擴大自己的版圖。

區(qū)別于王朝網(wǎng)，海洋網(wǎng)只有混動和純電的新能源車型，包含純電海洋生物系列和DM-i超級混動軍艦系列，更加年輕、新潮，且擁有全新的渠道模式和營銷方式，除了4S店外還會有商超店、體驗空間等，與新勢力的銷售模式相同。

去年8月，海洋網(wǎng)同時也是純電海洋生物系列的首款車型比亞迪海豚正式上市。比亞迪海豚是基于比亞迪e平臺3.0打造的首款車型，是一輛造型夠年輕、空間夠寬敞、續(xù)航夠使用的好車，上市后持續(xù)熱銷。

作為比亞迪海洋網(wǎng)軍艦系列的首款車型，驅逐艦05定位A+級轎車，高于秦PLUS DM-i，展現(xiàn)出了新一代比亞迪車型年輕、進取和開放的態(tài)度。

眾所周知，專屬電動平臺讓汽車前懸更短、軸長比更大、重心更低，汽車造型美學將被重新定義。

從外觀來看，驅逐艦05前臉采用全新的點陣無邊格柵設計，弱化傳統(tǒng)格柵邊界，和王朝系列的“龍顏美學”形成大不一樣，側面采用溜背轎跑的車身設計，氣場比秦PLUS DM-i強出不少。

進入車內(nèi)，驅逐艦05的內(nèi)飾設計也非常有感覺，12.8英寸的中控大屏（頂配為15.6英寸）比秦PLUS DM-i更大、更有檔次，還有全新設計的旋鈕式換擋機構，更加令人喜愛，用起來會上癮。

配置方面，驅逐艦05全系標配DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，像智能語音交互、K歌、OTA 遠程升級+云服務等功能，想都不用想，它全都有，滿滿的誠意，還有手機NFC車鑰匙、手機藍牙鑰匙、電子鑰匙三種解鎖方式，日常用車非常便利。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4780/1837/1495mm，軸距為2718mm?？梢姡屩鹋?5和秦PLUS DM-i的軸距、車寬、車高均一模一樣，乘坐空間基本一致，但前者的車長比后者大15mm。

在變革的年代，技術越來越起到?jīng)Q定性作用。比亞迪海洋車系要想加速替代燃油車，獲得更大的市場份額，必須在產(chǎn)品力上完勝傳統(tǒng)燃油車。比亞迪之所以能實現(xiàn)銷量飛漲，離不開DM-i超級混動技術與刀片電池的加持。

以比亞迪秦PLUS為例，憑借3.8升革命性油耗、1245公里超長續(xù)航、7.3秒破百加速等顛覆性產(chǎn)品力，比亞迪秦PLUS去年上市后銷量實現(xiàn)大幅增長。

不得不說，搭載比亞迪DM-i超級混動技術和刀片電池的驅逐艦05，實力同樣是非常強的，WLTC純電續(xù)航里程最長可達101km，滿油滿電情況下續(xù)航里程超1000km。

沒有安全性，新能源車全面普及將無從談起。從比亞迪海豚開始，刀片電池將是e平臺 3.0的“標配”。比亞迪還將其作為結構件融入車身一體化設計，車身扭轉剛度可提升一倍，大幅提高電動車的安全性，能實現(xiàn)“超五星”的碰撞安全。

可以看出，相比于秦PLUS DM-i，驅逐艦05的進步很明顯。和同級燃油轎車相比，驅逐艦05擁有超低油耗、靜謐平順、卓越動力的優(yōu)勢，在使用便利性上接近傳統(tǒng)燃油車，上市后將非常受歡迎。

小編覺得，驅逐艦05等海洋網(wǎng)新車的推出，也是比亞迪“雙車戰(zhàn)略”的體現(xiàn)。都說多生孩子好打架，在車型有限的前提下，在同級市場部署雙車就是豐富產(chǎn)品線的不錯選擇，而且推行雙車戰(zhàn)略時能考慮到不同消費群體的審美標準和用車需求。

以驅逐艦05和秦PLUS DM-i為例，秦PLUS DM-i外觀偏向居家穩(wěn)重，而驅逐艦05卻明顯更加運動時尚。這樣的做法既可以節(jié)約開發(fā)成本，也可以滿足不同年齡甚至不同審美消費者的需求，以達到提高銷量的目的。

從長遠來看，推行雙車戰(zhàn)略是汽車市場發(fā)展到一定程度的必然結果。這不僅為消費者提供了更多的選擇，內(nèi)部車系的有序競爭也更能促進車企的全面發(fā)展，從而不會陷入“單腿走路”的陷阱。

對于消費者來說，雙車戰(zhàn)略的加持是利大于弊的。如果你想買一輛新能源汽車，無論是驅逐艦05還是秦PLUS DM-i，都是一個值得考慮的選擇。

那么，問題來了，你會選擇秦PLUS DM-i還是驅逐艦05呢？

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