業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,元宇宙與汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)合場(chǎng)景非常豐富,可應(yīng)用于汽車設(shè)計(jì)、汽車生產(chǎn)、自動(dòng)駕駛測(cè)試、用戶服務(wù)、營(yíng)銷等領(lǐng)域。
近期,游戲版號(hào)的重啟,讓業(yè)內(nèi)對(duì)元宇宙在游戲、娛樂、社交等領(lǐng)域的商業(yè)化前景更加堅(jiān)定。同時(shí),日前廣州市黃埔區(qū)發(fā)布的促進(jìn)元宇宙發(fā)展創(chuàng)新辦法,也讓元宇宙在工業(yè)、數(shù)字藝術(shù)品交易等領(lǐng)域的落地更加可期。據(jù)悉,該辦法是粵港澳大灣區(qū)首個(gè)元宇宙專項(xiàng)扶持政策,對(duì)元宇宙相關(guān)產(chǎn)業(yè)的孵化具有重要意義。
在各個(gè)城市群爭(zhēng)相搶占元宇宙風(fēng)口的同時(shí),一直在謀求轉(zhuǎn)型的汽車企業(yè)也并未缺位,爭(zhēng)相采取注冊(cè)元宇宙商標(biāo)、舉辦元宇宙發(fā)布會(huì)的形式與這一概念進(jìn)行融合。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,元宇宙與汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)合場(chǎng)景非常豐富,可應(yīng)用于汽車設(shè)計(jì)、汽車生產(chǎn)、自動(dòng)駕駛測(cè)試、用戶服務(wù)、營(yíng)銷等領(lǐng)域。那么,元宇宙與汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)合究竟何時(shí)能“開花結(jié)果”?元宇宙的應(yīng)用,對(duì)于自動(dòng)駕駛水平的提升是否會(huì)有明顯助益?
民生證券研究院元宇宙首席分析師馬天詣做客“e公司V訪談”時(shí)表示,元宇宙能大幅提升車企從設(shè)計(jì)到研發(fā)環(huán)節(jié)的效率,但它本身并不會(huì)直接帶來自動(dòng)駕駛技術(shù)的重大變革。初步判斷元宇宙在汽車營(yíng)銷側(cè)的應(yīng)用會(huì)在近一兩年內(nèi)率先落地,而其在自動(dòng)駕駛研發(fā)側(cè)的廣泛應(yīng)用,則是需要中長(zhǎng)期的時(shí)間。
元宇宙或成提升生產(chǎn)力的效率工具
元宇宙一詞源于美國(guó)科幻小說《雪崩》,最初含義為脫胎于現(xiàn)實(shí)世界又與之平行并始終在線的虛擬世界。
2021年下半年,微軟、Meta、英偉達(dá)等多家科技巨頭入局元宇宙產(chǎn)業(yè),讓元宇宙概念爆火。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,去年元宇宙概念的爆火既得益于VR、AR的技術(shù)進(jìn)步,也與疫情下數(shù)字經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展有關(guān)。
馬天詣表示,目前業(yè)內(nèi)對(duì)于元宇宙并沒有統(tǒng)一的定義,他將元宇宙劃分為狹義元宇宙與廣義元宇宙兩類。
其中,狹義元宇宙類似“平行世界”,是對(duì)現(xiàn)實(shí)世界的一種虛擬映射。而廣義元宇宙概念則是幫助傳統(tǒng)制造行業(yè)提高生產(chǎn)力的工具。
“以我們熟悉的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)為例,從預(yù)研到3D仿真再到與客戶溝通進(jìn)行預(yù)測(cè)試,要經(jīng)歷很長(zhǎng)的周期。如果通過元宇宙對(duì)上述環(huán)節(jié)進(jìn)行虛擬仿真,則可大幅降低相關(guān)企業(yè)的成本,提升其運(yùn)營(yíng)效率”,馬天詣告訴證券時(shí)報(bào)記 者,近年來,制造行業(yè)已在有意識(shí)地進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型,而元宇宙的應(yīng)用,則可給相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)力提升帶來顯著改善。
1-2年內(nèi)元宇宙在汽車營(yíng)銷側(cè)應(yīng)用會(huì)落地
對(duì)新風(fēng)口嗅覺敏銳的車企,率先采取了各類方式與元宇宙概念進(jìn)行結(jié)合。這當(dāng)中,大多數(shù)車企選擇通過注冊(cè)元宇宙商標(biāo)的模式搶占賽道。
據(jù)證券時(shí)報(bào)記 者統(tǒng)計(jì),在短短幾個(gè)月時(shí)間內(nèi),已有上汽集團(tuán)、合眾新能源、東風(fēng)汽車集團(tuán)、蔚來、福特汽車、奇瑞汽車、小鵬汽車、理想汽車、長(zhǎng)城汽車、一汽集團(tuán)、比亞迪、吉利控股集團(tuán)等超10家車企注冊(cè)了元宇宙相關(guān)商標(biāo)。
馬天詣表示,現(xiàn)在車企注冊(cè)元宇宙商標(biāo),就像多年前大家搶注互聯(lián)網(wǎng)域名一樣,是非常重要的。
在他看來,車企搶注元宇宙商標(biāo),會(huì)引起更多的人對(duì)企業(yè)和產(chǎn)品的關(guān)注,后續(xù)如將新車的設(shè)計(jì)、產(chǎn)品上市與元宇宙進(jìn)行更好的結(jié)合,會(huì)產(chǎn)生很好的營(yíng)銷效應(yīng)。
“個(gè)人判斷,元宇宙在汽車營(yíng)銷側(cè)的應(yīng)用或?qū)⒃谝粌赡陜?nèi)落地,未來會(huì)有更多的車企借助元宇宙,進(jìn)行更加豐富的營(yíng)銷手段?!瘪R天詣表示。
據(jù)悉,目前寶馬、上汽智己汽車、現(xiàn)代汽車、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安歐尚、廣汽埃安等均在產(chǎn)品或品牌宣傳中融入了元宇宙概念。小鵬汽車還曾推出了自己的NFT數(shù)字藏品,邀請(qǐng)車主進(jìn)行共創(chuàng)。
元宇宙不會(huì)給自動(dòng)駕駛帶來革命性改變
此前,英偉達(dá)曾提出過一種方案:基于元宇宙的“萬(wàn)物皆可虛擬”特性,虛擬一個(gè)用于自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的“高仿”地球,以獲取大量的道路數(shù)據(jù),加快自動(dòng)駕駛車輛的測(cè)試和技術(shù)提升。
基于這樣的背景,業(yè)內(nèi)對(duì)“元宇宙+自動(dòng)駕駛”的前景充滿期許。但馬天詣卻給出了明確判斷,認(rèn)為元宇宙不會(huì)給自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來革命性變化,但從中長(zhǎng)期來看,它的確可以推動(dòng)車企對(duì)自動(dòng)駕駛車輛的研發(fā)效率。
“目前不少整車企業(yè)的車輛研發(fā)效率偏低,生產(chǎn)制造效率也有很高的提升空間,個(gè)人判斷,元宇宙在汽車研發(fā)側(cè)的落地,還需要一定的時(shí)間。”馬天詣表示,除此以外,往更長(zhǎng)期來看,隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的提升,駕乘者的雙手雙腳會(huì)逐步得到解放,對(duì)車內(nèi)娛樂系統(tǒng)的需求規(guī)模也會(huì)有所擴(kuò)大,這也將帶動(dòng)元宇宙在車輛娛樂側(cè)的應(yīng)用。
據(jù)悉,目前很多車企對(duì)于智能汽車的娛樂功能都非常重視,例如此前蔚來在ET5 的發(fā)布會(huì)上,就宣布與 NOLO 合作打造 NIO VR Glasses,以豐富乘客娛樂體驗(yàn)。
激光雷達(dá)和營(yíng)銷等環(huán)節(jié)優(yōu)先受益
隨著元宇宙概念的顯著升溫,國(guó)內(nèi)多個(gè)省市紛紛爭(zhēng)相支持元宇宙產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
去年12月,浙江省經(jīng)信廳組織召開“元宇宙”產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會(huì),明確了元宇宙在人工智能、區(qū)塊鏈、第三代半導(dǎo)體、先進(jìn)裝備制造領(lǐng)域的應(yīng)用空間。
幾乎在同一時(shí)間,《上海市電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》出臺(tái),該規(guī)劃提出,將加強(qiáng)元宇宙底層核心技術(shù)基礎(chǔ)能力的前瞻研發(fā),推進(jìn)深化感知交互的新型終端研制和系統(tǒng)化虛擬內(nèi)容建設(shè),探索行業(yè)應(yīng)用。
隨后,江蘇、合肥、武漢、深圳等地也相繼做出了支持元宇宙產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和動(dòng)作。今年全國(guó)兩會(huì)期間,多位人大代表、政協(xié)委員也提出了要加強(qiáng)元宇宙市場(chǎng)監(jiān)管的建議,為元宇宙商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化與生態(tài)化構(gòu)建頂層規(guī)劃。
馬天詣表示,目前地方政府對(duì)于元宇宙產(chǎn)業(yè)非常重視,會(huì)結(jié)合本地的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行相關(guān)部署。由于各個(gè)省份、城市的特點(diǎn)和定位不同,大家對(duì)于元宇宙產(chǎn)業(yè)的具體規(guī)劃也有一定差異。
馬天詣判斷,具體到行業(yè)賽道上,激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)或許會(huì)是元宇宙應(yīng)用的核心場(chǎng)景,與之相關(guān)的終端設(shè)備廠商、通信企業(yè)、轉(zhuǎn)軸企業(yè)、芯片公司、激光模組公司等,會(huì)率先受益。同時(shí),車企對(duì)于元宇宙在營(yíng)銷側(cè)的需求會(huì)顯著提升,與之相關(guān)的營(yíng)銷類企業(yè)也必然會(huì)往這方面轉(zhuǎn)型,其單品的價(jià)值量會(huì)有明顯提升,這也會(huì)利好于一些營(yíng)銷環(huán)節(jié)的公司。
此外,馬天詣提示投資者,目前我國(guó)只允許進(jìn)行元宇宙相應(yīng)產(chǎn)品的第一次認(rèn)購(gòu)以及互相轉(zhuǎn)贈(zèng),不允許進(jìn)行二級(jí)市場(chǎng)交易。所以當(dāng)投資者看到有平臺(tái)可以進(jìn)行元宇宙數(shù)字產(chǎn)品、NFT、元宇宙代幣二次交易時(shí),需要抱以警惕,及時(shí)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
同時(shí),馬天詣也強(qiáng)調(diào)道,對(duì)于元宇宙概念,希望業(yè)內(nèi)不要抱有過高的期許。打造出狹義元宇宙的虛擬世界,需要非常高的成本。目前,建議大家更多的從廣義元宇宙的角度認(rèn)識(shí)該產(chǎn)業(yè),將其視作提升生產(chǎn)效率、改善局部體驗(yàn)的工具即可。
聲明:本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:車資本
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