6月6日，凱迪拉克旗下首款豪華純電SUV 凱迪拉克LYRIQ銳歌正式開(kāi)啟大定，售價(jià)為43.97-47.97萬(wàn)元。作為凱迪拉克旗下全新的產(chǎn)品，雖然來(lái)得有點(diǎn)晚，但是相比其他合資品牌的純電車(chē)型來(lái)說(shuō)，LYRIQ銳歌卻更有誠(chéng)意，不僅誕生于純電平臺(tái)，而且在智能與豪華方面還與新勢(shì)力有得一拼，在同級(jí)別當(dāng)中也是比較少見(jiàn)的。

此次凱迪拉克LYRIQ銳歌拋棄了傳統(tǒng)的經(jīng)銷(xiāo)商模式，首次采用了IQ空間為代表的直營(yíng)中心，不僅價(jià)格透明，同時(shí)還提供終身質(zhì)保服務(wù)。并且在大定期間凱迪拉克還提供在2023年3月31日前完成大定的用戶可享3年內(nèi)每月1200公里免費(fèi)充電里程。免費(fèi)充電樁/8000公里免費(fèi)充電里程（二選一）以及整車(chē)&三電系統(tǒng)終身免費(fèi)質(zhì)保，以及殘值保障服務(wù)等。

美系純電“代表“，豪華與智能同享

雖然凱迪拉克是典型的美系車(chē)代表，但是此次凱迪拉克LYRIQ銳歌卻由內(nèi)而外的將美系車(chē)“魁梧”的標(biāo)簽撕去了。外觀方面，新車(chē)采用Crossover的大旅行車(chē)與掀背轎跑的概念。為體現(xiàn)其豪華感，凱迪拉克LYRIQ銳歌的前臉采用3D紋理以及58顆LED獨(dú)立光源，看起來(lái)動(dòng)感十足。側(cè)面采用觸控式門(mén)把手以及自動(dòng)充電艙門(mén)，智能而高級(jí)。

內(nèi)部則是采用了大面積鋼琴烤漆、拉絲鋁、木飾、玻璃等材質(zhì)，其鋁制旋鈕還使用了鉆石切割設(shè)計(jì)。此外，新車(chē)還采用了33英寸的環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，整屏分辨率達(dá)到了8960*1320px, 達(dá)到了9K的像素。并集成了儀表盤(pán)、導(dǎo)航、信息娛樂(lè)、燈光控制、空調(diào)等功能，可以分三塊區(qū)域顯示不同的信息。

并且，得益于全新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的加持下，新車(chē)具備厘米級(jí)高精地圖數(shù)據(jù)系統(tǒng)與獨(dú)有駕駛員注意力保持系統(tǒng)，能夠更靈敏的感知外部環(huán)境以及更精準(zhǔn)的控制車(chē)輛，而且新車(chē)還具備指令變道、全車(chē)語(yǔ)音交互等功能。

同時(shí)新車(chē)還具備KG錄音室級(jí)音響系統(tǒng)，包含頭枕的19顆揚(yáng)聲器可以將多種音源還原為環(huán)繞音，使得每個(gè)座位都能聽(tīng)到最優(yōu)的聲音。同時(shí)，新車(chē)還采用了1.83平方米的超大穹頂設(shè)計(jì)，能夠阻隔99.97%的紫外線，同時(shí)遮陽(yáng)簾的存在也增加了車(chē)內(nèi)的私密性。

奧特能純電平臺(tái)加持，性能與安全皆備

凱迪拉克LYRIQ銳歌作為凱迪拉克旗下首款純電車(chē)型，誕生于Ultium奧特能平臺(tái)。而奧特能平臺(tái)是通用集團(tuán)全新純電動(dòng)平臺(tái)，擁有出眾的性能架構(gòu)，同時(shí)驅(qū)動(dòng)單元均為通用汽車(chē)自主研發(fā)制造的高性能、高集成產(chǎn)品。其電驅(qū)單元的效率、功率及扭矩密度遙遙領(lǐng)先業(yè)內(nèi)平均水平，兼顧了產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性及動(dòng)力性的雙重要求。

在奧特能平臺(tái)的加持下，凱迪拉克LYRIQ銳歌的三電系統(tǒng)滿足了ASIL-D功能系統(tǒng)功能安全的最高等級(jí)，達(dá)到航空級(jí)的系統(tǒng)和功能安全系數(shù)。其電池模組能夠承受高于國(guó)際要求3倍的300KN的電池包抗擠壓力，以及國(guó)際要求2倍的電池包抗跌落試驗(yàn)。并且，在針刺試驗(yàn)中，其熱擴(kuò)散溫度也要接近國(guó)際要求的2倍。

這一切主要是因?yàn)椋瑒P迪拉克LYRIQ銳歌采用了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的wBMS無(wú)線連接電池管理系統(tǒng)，在減少90%得電池包線束的同時(shí)，還在每一個(gè)電池模組中間布置了智能節(jié)。不僅可以隨時(shí)查看電池的電量、發(fā)熱、故障等情況，還可以通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)對(duì)電池模組進(jìn)行優(yōu)化管理，保證了電池壽命的同時(shí)，也提高的整車(chē)的安全性。

此外，新車(chē)還配備了BEV HEAT熱管理系統(tǒng)，能夠?qū)㈦姵?、?qū)動(dòng)單元、空調(diào)系統(tǒng)的熱管理集合起來(lái)。這樣一來(lái)不僅可以通過(guò)采用采用水源熱泵，讓加熱能耗降低，還可以回收電池，電驅(qū)廢熱來(lái)降低能耗，并可利用電池進(jìn)行蓄熱，通過(guò)多重降低能耗，達(dá)到熱量的更優(yōu)化利用。

讓新車(chē)的后驅(qū)版車(chē)型擁有255kW的最大功率，440N·m最大扭矩，百公里加速時(shí)間為只需要6.35s，CLTC工況續(xù)航達(dá)到了653km。而四驅(qū)車(chē)型則擁有375kW的最大功率，以及最710N·m大扭矩，官方百公里加速時(shí)間為4.9s，CLTC工況續(xù)航也超過(guò)600km。

同時(shí)，為了加強(qiáng)新車(chē)的安全性，凱迪拉克LYRIQ銳歌采用了大量的高強(qiáng)度鋼及以上材料，其中車(chē)身占74%，電池包殼體占99.9%。同時(shí)其前縱梁及門(mén)檻梁均采用了擠壓鋁加強(qiáng)處理，能夠有效吸收和分散碰撞能量，帶來(lái)極好的全方位的安全性。

結(jié)語(yǔ)：在豪華合資品牌當(dāng)中，這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品大多數(shù)還是油改電產(chǎn)品。而作為凱迪拉克推出的全新大中型純電SUV， LYRIQ銳歌不僅首先成為了真正意義上的全新純電產(chǎn)品，而且在配置與豪華感上也完全不輸于新勢(shì)力產(chǎn)品。這也意味著豪華合資品牌也開(kāi)始真正進(jìn)攻國(guó)內(nèi)的豪華純電領(lǐng)域，未來(lái)的戰(zhàn)斗正式打響。

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