兩個(gè)月前在日本、美國(guó)和歐洲等市場(chǎng)上市，全新e-TNGA純電平臺(tái)打造、豐田bZ純電品牌的首款車(chē)型，bZ4X正式宣布召回。

原因是在反復(fù)急轉(zhuǎn)彎、緊急制動(dòng)等操作時(shí)，固定輪胎輪轂的螺栓有可能會(huì)松動(dòng)，產(chǎn)生異響，最嚴(yán)重的情況會(huì)導(dǎo)致輪胎脫落。

由于問(wèn)題原因還在調(diào)查之中，豐田還沒(méi)有提出正式而永久的改善對(duì)策，臨時(shí)對(duì)策是讓用戶停止使用車(chē)輛。

目前海外市場(chǎng)的bZ4X由日本元町工廠的第一生產(chǎn)線制造，據(jù)外媒報(bào)道，bZ4X本次全球召回?cái)?shù)量為2700輛，包括日本市場(chǎng)的112輛，其中絕大部分還未交付給用戶，也并未發(fā)生事故。

據(jù)我們了解，豐田部分車(chē)型的輪胎固定是采用五顆螺母的擰緊方式，比如我們身邊的凱美瑞和雷凌等等車(chē)型，而本次召回的bZ4X卻是采用五顆螺栓的擰緊方式，本次召回未知是螺栓問(wèn)題、固定座的問(wèn)題，又或者是整個(gè)連接構(gòu)件的設(shè)計(jì)問(wèn)題。

由于暫時(shí)沒(méi)有官方通告，所以廣汽豐田此前緊急叫停bZ4X上市，是否與本次海外召回有關(guān)，我們還不得而知，而網(wǎng)上流傳的豐田中國(guó)“關(guān)于本次召回是否與中國(guó)市場(chǎng)相關(guān)”的通告，在豐田中國(guó)官網(wǎng)已經(jīng)無(wú)法找到。

豐田全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)線、e-TNGA純電架構(gòu)，如果本次召回是屬于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的問(wèn)題，將不可避免地發(fā)生在國(guó)產(chǎn)bZ4X身上，而如果僅僅是螺栓等零部件的制造和質(zhì)量問(wèn)題，中國(guó)產(chǎn)bZ4X與日本產(chǎn)bZ4X或許就會(huì)有所不同，甚至根本就沒(méi)有問(wèn)題。

我們?cè)靶?a class="link2" target="_blank">特斯拉Model 3 當(dāng)年陷入批量制造的困境，而大眾純電ID系列首款車(chē)型ID.3，上市之初也遭遇軟件問(wèn)題，我們更多是看到了電動(dòng)智能汽車(chē)產(chǎn)品給汽車(chē)制造領(lǐng)域帶來(lái)的不同挑戰(zhàn)。

在電氣化架構(gòu)依舊保守、在電動(dòng)化擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的豐田，bZ4X在低溫充電的問(wèn)題之后，竟然還有涉及安全的汽車(chē)硬件問(wèn)題，對(duì)于這一家精益生產(chǎn)、安全至上的車(chē)企而言，簡(jiǎn)直是一記當(dāng)頭棒喝。

就在不久之前，我們還在一場(chǎng)活動(dòng)中熱烈討論關(guān)于車(chē)型平臺(tái)這件事，有朋友認(rèn)為平臺(tái)和換代，僅僅是部分車(chē)企的營(yíng)銷(xiāo)說(shuō)辭，實(shí)際上車(chē)型平臺(tái)的基礎(chǔ)從來(lái)都沒(méi)有太大的設(shè)計(jì)變動(dòng)。

我們說(shuō)日系汽車(chē)在技術(shù)上是最為保守的，他們更加青睞歷經(jīng)時(shí)間驗(yàn)證的成熟技術(shù)。

豐田本次為bZ4X打造了e-TNGA純電平臺(tái)，如此看來(lái)，在整車(chē)平臺(tái)和設(shè)計(jì)上，bZ4X真的是全新的，以至于出現(xiàn)了輪胎螺栓松動(dòng)這樣的基礎(chǔ)問(wèn)題。

我們?nèi)粘？吹降恼倩赝ǜ?，一般情況下都會(huì)附上解決方案，比如OTA軟件升級(jí)、檢查檢測(cè)以及更換零部件，而豐田針對(duì)本次bZ4X海外召回并沒(méi)有提出對(duì)策，也沒(méi)有公布相關(guān)時(shí)間日程表。

我們此前在廣汽豐田bZ4X的訂單界面看到的交付時(shí)間為8月份，而按照廣汽集團(tuán)公布的消息，廣汽豐田生產(chǎn)bZ4X的新能源專(zhuān)屬工廠，6月底就會(huì)正式投產(chǎn)，bZ4X正式上市和交付已經(jīng)近在眼前。

不管本次海外市場(chǎng)的輪胎螺栓松動(dòng)問(wèn)題，還是傳言廣汽豐田要制定一個(gè)更加友好的售價(jià)，對(duì)于用戶而言都至關(guān)重要，前者是人命關(guān)天的安全問(wèn)題，而后者則是柴米油鹽的錢(qián)袋子問(wèn)題。

隨著交付時(shí)間的臨近，對(duì)這一輛迷霧重重的bZ4X，豐田中國(guó)、一汽豐田和廣汽豐田對(duì)廣大預(yù)定用戶都要有一個(gè)交代。

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