6月23日,集度汽車(chē)在上海召開(kāi)了名為《沖出元宇宙,打破次元壁》的集度首款汽車(chē)機(jī)器人概念車(chē)ROBO-01的媒體沙龍和用戶(hù)線(xiàn)下見(jiàn)面會(huì),作為受邀媒體之一,我們得以近距離認(rèn)識(shí)這款車(chē)。
在現(xiàn)場(chǎng),集度搬來(lái)了ROBO-01概念車(chē)的實(shí)車(chē),此舉也是對(duì)此前外界對(duì)于集度“動(dòng)畫(huà)片造車(chē)”的質(zhì)疑的回應(yīng)。
從某種程度上而言,當(dāng)人們還在討論汽車(chē)智能的時(shí)候,集度則直接給到了“汽車(chē)機(jī)器人”,拉高了一個(gè)層次。
不過(guò),集度的這款概念車(chē),究竟是噱頭還是真實(shí)力呢?
在討論本次主角ROBO-01概念車(chē)之前,我們先來(lái)聊聊集度汽車(chē)。
對(duì)于許多朋友來(lái)說(shuō),這個(gè)新品牌還顯得有些陌生。
時(shí)間回到2021年3月2日。
百度造車(chē)公司完成注冊(cè),并命名為“集度汽車(chē)有限公司”;同時(shí),百度智能汽車(chē)的品牌確定為“集度”。值得一提的是,集度的出資方為百度和吉利,兩大巨頭基于吉利最新研發(fā)的全球領(lǐng)先純電動(dòng)架構(gòu),浩瀚SEA智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu),在智能汽車(chē)制造相關(guān)領(lǐng)域展開(kāi)緊密合作,共同打造下一代智能汽車(chē),這就是集度汽車(chē)的由來(lái)。
換句話(huà)說(shuō),ROBO-01概念車(chē)的背后,站著百度和吉利兩大巨頭。
接下來(lái),我們重點(diǎn)聊聊現(xiàn)場(chǎng)近距離體驗(yàn)到的這款集度ROBO-01概念車(chē)。
立志要做“全新品類(lèi)”的ROBO-01概念車(chē),秉持未來(lái)主義的設(shè)計(jì)思路,取消了全車(chē)門(mén)把手、換擋桿、左右撥桿等物理控鍵,并在方向盤(pán)、空調(diào)出風(fēng)口、車(chē)外感知器等部件的設(shè)計(jì)中,采用了高度集成化的設(shè)計(jì)方案。
至于車(chē)內(nèi)搭載的3D無(wú)界一體化超清大屏,亦是真正的一體式大屏,按照官方的說(shuō)法,這套大屏組將為用戶(hù)帶去沉浸式的視聽(tīng)體驗(yàn)。
從某種程度上而言, ROBO-01概念車(chē)確實(shí)在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面突破了現(xiàn)有車(chē)型的固有模式,整車(chē)仿佛是一輛來(lái)自未來(lái)的座艙,我們能在這款概念車(chē)上比較深刻地體會(huì)到“刪繁就簡(jiǎn)”、“科技未來(lái)”等創(chuàng)新理念。
除了外觀造型科幻未來(lái)外,作為“汽車(chē)機(jī)器人”的ROBO-01概念車(chē),還具備了一定的“變形能力”。
比如說(shuō),這款概念車(chē)配備有主動(dòng)升降式尾翼ROBOWing、可折疊U型方向盤(pán)以及前機(jī)蓋“跳燈式”可升降激光雷達(dá)等,在滿(mǎn)足功能性的同時(shí),一定程度上也體現(xiàn)出了一定的科技感和前瞻性。
這些設(shè)計(jì)不禁讓我們回想起小時(shí)候看過(guò)的《變形金剛》,沒(méi)想到,幾十年后,夢(mèng)想照進(jìn)了現(xiàn)實(shí),我們也有機(jī)會(huì)擁有一臺(tái)會(huì)變形的“汽車(chē)機(jī)器人”。
ROBO-01概念車(chē)不止是“能變形”,這款概念車(chē)還具備用戶(hù)情緒識(shí)別能力。
比如,ROBO-01概念車(chē)的前臉集成了交互式AI像素大燈和高識(shí)別率AI語(yǔ)音交互系統(tǒng),可根據(jù)自身對(duì)于外部環(huán)境的感知,將系統(tǒng)的思考結(jié)果用以AI燈語(yǔ)的方式傳遞出來(lái),比個(gè)贊,提醒別人等操作,都是可以的。
很顯然,這樣前衛(wèi)、科技且有趣的ROBO-01概念車(chē),瞄準(zhǔn)的是25-35歲的喜歡科技感和創(chuàng)新的年輕消費(fèi)人群,也就是我們俗稱(chēng)的“Z世代”。
對(duì)Z世代而言,他們的購(gòu)車(chē)?yán)砟詈涂创?chē)的方式,與他們的父輩有較大差異,個(gè)性、科技、與眾不同等等,是他們希望得到的。
就目前的信息來(lái)看,這些特質(zhì),剛好與ROBO-01概念車(chē)上展示的信息契合。
但是需要指出的是,在很多人眼里,概念車(chē)與量產(chǎn)車(chē)之間存在一定差異,最終成型的量產(chǎn)車(chē)也許會(huì)和概念車(chē)不是“同一個(gè)物種”。
那么,這個(gè)情況在ROBO-01這兒會(huì)出現(xiàn)嗎?
對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,我們也在現(xiàn)場(chǎng)得到了答案!
根據(jù)集度官方介紹,ROBO-01概念車(chē)與最終交付的量產(chǎn)版車(chē)型之間,A面視覺(jué)設(shè)計(jì)與智能化功能的相似度將達(dá)90%。
說(shuō)得直白些,ROBO-01概念車(chē)對(duì)比量產(chǎn)車(chē)型,將保持高度的一致性,而且,得益于智能汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)展及其工程化的落地驗(yàn)證,ROBO-01概念車(chē)的大量前瞻性設(shè)計(jì)有望在未來(lái)逐步實(shí)現(xiàn)。
從某種程度上而言,當(dāng)年橫空出世的特斯拉,以一己之力掀起了純電動(dòng)汽車(chē)的新篇章。而此次,作為智能汽車(chē)產(chǎn)品的全新品類(lèi),基于“未來(lái)主義、機(jī)器人化、共情”三大設(shè)計(jì)基因打造而來(lái)的ROBO-01概念車(chē)也讓大家眼前一亮,也讓我們見(jiàn)識(shí)到了“汽車(chē)機(jī)器人”的真實(shí)模樣。
更值得一提的是,ROBO-01概念車(chē)不僅是概念車(chē),還是一款“可被量產(chǎn)的概念車(chē)”;我們有理由相信,在今年秋季亮相的量產(chǎn)車(chē)型,將會(huì)給我們帶來(lái)驚喜。文末也給大家留一個(gè)問(wèn)題:對(duì)于這樣一款車(chē),你又有著怎樣的期待呢?
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:二師兄玩車(chē)
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