繼XC40 RECHARGE純電版之后，沃爾沃再次推出了自己的新能源力作：沃爾沃C40。

C40誕生于沃爾沃與吉利共同開發(fā)的CMA架構(gòu)之上，是沃爾沃邁向新能源化轉(zhuǎn)型的重要車型之一。

目前，沃爾沃C40已經(jīng)陸續(xù)到店，為了一探究竟，我們近日也到底探訪了這款純電SUV。

優(yōu)點(diǎn)一：外觀簡(jiǎn)潔大氣，富有北歐氣息

沃爾沃C40走的是北歐簡(jiǎn)潔風(fēng)格，敦實(shí)堅(jiān)固的車身結(jié)合簡(jiǎn)練銳利的折線，讓這款車看起來比較大氣。不少網(wǎng)友也表示，C40的顏值比較高。

前臉處，C40采用了幾乎全封閉的前格柵設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔的棱線勾勒出一副酷酷的面孔，“雷神之錘”日行燈當(dāng)然也沒有缺席。

車側(cè)部分，延伸至車尾的弧形車頂線勾勒出大溜背造型，厚實(shí)的車身側(cè)面給我們一種穩(wěn)固感，同時(shí)在20英寸的大車輪的加持下，C40看起來比較動(dòng)感。

車尾部分，大傾斜的后擋風(fēng)玻璃直通尾部，這種斜背的處理讓C40具備一些掀背車的味道；同時(shí)尾燈一直延伸到了尾門上，搭配車尾頂部棱角分明的擾流板設(shè)計(jì)，讓新車看起來比較時(shí)尚。

優(yōu)點(diǎn)二：內(nèi)飾做工扎實(shí)，基本沒有異味

沃爾沃C40的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是充滿了沃爾沃家族特色，簡(jiǎn)潔的T字型中控臺(tái)外加縱向的中央大屏，幾乎是每款沃爾沃的指定款式。而且整個(gè)車廂基本沒有什么異味，用料的觸感都不錯(cuò)。

另外，車廂內(nèi)的地毯原來，來自回收的PET飲料瓶，彰顯了沃爾沃對(duì)環(huán)保的重視。

優(yōu)點(diǎn)三：功能邏輯簡(jiǎn)單，學(xué)習(xí)成本低

內(nèi)飾用料和做工扎實(shí)的同時(shí)，C40還配備了9英寸中控大屏，搭載的車機(jī)系統(tǒng)能輕松兼容安卓生態(tài)的軟件，操作界面與手機(jī)軟件基本一致，簡(jiǎn)潔易懂，學(xué)習(xí)成本比較低；并且虛擬儀表只有兩種顯示界面，左側(cè)為時(shí)速表，右側(cè)為驅(qū)動(dòng)/回收顯示，我們不用分心去研究如何排布儀表菜單，比較簡(jiǎn)單。

此外，根據(jù)店內(nèi)工作人員介紹，C40的車機(jī)系統(tǒng)將與華為應(yīng)用市場(chǎng)、科大訊飛語音識(shí)別控制以及天貓精靈等深度合作，進(jìn)一步加強(qiáng)本土化程度。

優(yōu)點(diǎn)四：人體工程學(xué)方面考慮夠周到

車身空間方面，我們查過沃爾沃C40的資料，新車的長(zhǎng)/寬/高分別為4440/1873/1591mm，軸距為2702mm，比較有優(yōu)勢(shì)。而且我們坐進(jìn)車內(nèi)后發(fā)現(xiàn)，新車的座椅和方向盤的可調(diào)節(jié)幅度很大，即使小個(gè)子的女生也可以在C40上找到舒服的駕駛姿勢(shì)：沃爾沃在在人體工程學(xué)方面，考慮得足夠周到。

優(yōu)點(diǎn)五：駕駛感受比較從容

沃爾沃C40有兩個(gè)動(dòng)力版本，最大輸出功率分別為170kW/300kW；330N·m/660N·m；從賬面數(shù)據(jù)來看，C40可以比較充分地滿足我們的出行需求。

再從試駕體驗(yàn)來看（試駕車型為170kW版），我們?cè)谄鸩诫A段能感到，新車的電機(jī)輸出比較溫柔，并沒有大部分電動(dòng)車那種突然一沖的感覺，整車顯得比較從容。新車的底盤懸掛系統(tǒng)則兼具支撐性和舒適性，既可以在我們急轉(zhuǎn)彎時(shí)候，給予車輛不錯(cuò)的支持，在顛簸路面也可以過濾掉大部分振動(dòng)，值得稱贊。

缺點(diǎn)一：后排坐墊稍短

沃爾沃C40優(yōu)點(diǎn)多多，但我們也發(fā)現(xiàn)了3個(gè)小缺點(diǎn)，其中一個(gè)缺點(diǎn)便是新車的后排坐墊稍短，靠背偏直；好在C40的腿部空間比較充裕，對(duì)整體舒適性不會(huì)造成太大影響。

缺點(diǎn)二：玻璃大天幕配上遮陽簾會(huì)更好一些

為了帶來更好的采光效果和開闊感，沃爾沃C40配備了玻璃大天幕。

但有點(diǎn)可惜的是，這塊玻璃大天幕不帶電動(dòng)遮陽簾：目前市面上類似設(shè)計(jì)的車型也不少，但用戶反饋并不太好。

考慮到我國(guó)南方夏季的陽光比較強(qiáng)烈，配上一塊遮陽簾，一定程度上會(huì)提升駕駛舒適性。

缺點(diǎn)三：無線充電板的散熱風(fēng)扇的聲音，有些明顯

最后，我們覺得沃爾沃C40的前排無線充電板的散熱風(fēng)扇聲音稍有些明顯，不過這套無線充電板的充電速度讓人滿意，而且有了這項(xiàng)配置后，我們上車也不用找充電線，把手機(jī)放充電板上直接就可以充電了。

結(jié)束語：

整體來看，沃爾沃C40外觀設(shè)計(jì)優(yōu)美，簡(jiǎn)約的北歐風(fēng)格讓人喜歡；內(nèi)飾質(zhì)感上乘；車機(jī)系統(tǒng)操作邏輯清晰簡(jiǎn)單；空間舒適性也不錯(cuò)；駕控表現(xiàn)也能讓我們滿意。說得直白些，雖然C40有些小瑕疵，但是它的整體產(chǎn)品表現(xiàn)，值得肯定。如果你對(duì)這款新車感興趣，不妨到店里試乘試駕看看。

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