被號稱超越百萬級豪車的AITO問界M7，終于在昨日（7月4號）正式跟大家見面了。新車定位中大型SUV，共推出3款配置車型，售價區(qū)間為31.98-37.98萬元。其中，舒適版31.98萬元起、豪華版33.98萬元起、旗艦版37.98萬元，將在8月初交付。

俗話說，知己知彼才能百戰(zhàn)百勝，在距離華為問界M7上市還有一天時間時，有汽車博主爆料稱余承東以個人身份進(jìn)入理想汽車銷售門店。事實(shí)上，這并不是余承東第一次去“體驗(yàn)”友商的產(chǎn)品。據(jù)悉，當(dāng)年做手機(jī)時，余承東也經(jīng)常去小米之家考察。

盡管沒有人透露余承東此行目的，但明白人都知道，余承東是沖著理想L9去的，據(jù)說余承東在現(xiàn)場研究了四十多分鐘，每個位置、每個特點(diǎn)都看得很仔細(xì)。從爆料照片來看，余承東一身休閑裝，雙手交叉胸前，笑容滿面，一副胸有成竹的模樣，看來對自己的產(chǎn)品很有信心，那么，余承東這把穩(wěn)了嗎？

從外觀來看，問界M7和問界M5的前臉造型差異較大。前者采用雙格柵造型，上方為貫穿式窄條幅倒梯形格柵，可以點(diǎn)亮，下方與問界M5的大尺寸梯形格柵類似，內(nèi)部加入了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾。

問界M7車身尺寸分別為5020mm、1945mm、1775mm,軸距為2820mm，和理想ONE幾乎相同；軸距2820mm，比理想ONE的稍短，第三排的空間還是相對夠用的，加上第三排的座椅靠背有可調(diào)節(jié)角度，乘坐感受會更好一些。

智能座艙和動力是重點(diǎn)，鴻蒙座艙為問界M7帶來流暢的車機(jī)體驗(yàn)，和手機(jī)一般無二；同時賦予問界M7便捷的多設(shè)備互聯(lián)能力智能解鎖；增程動力，和1.5T四缸發(fā)動機(jī)，使問界M7綜合續(xù)航可達(dá)1220公里，零百加速最快能達(dá)到4.8s。這組數(shù)據(jù)對比理想、蔚來等車型還是擁有一定的優(yōu)勢。

坦率地講，相比此前的車型，問界M7給到人的感覺有不一樣的感覺，整體的質(zhì)感和高級感更為明顯一些，身上有能夠讓同級對手感到壓力的點(diǎn)，但它的身上也有造車新勢力的影子。比如，智能座艙里的可視即可說，當(dāng)問界M7演示語音交互的連續(xù)對話能力時，你會發(fā)現(xiàn)這在小鵬P7上早已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。

而且，由于是華為深度參與，車輛主推的將是華為的Petal Maps車載地圖服務(wù)，它與目前市場上車載導(dǎo)航最好的高德地圖相比能不能更好用，也要打一個問號。另外盡管問界M7的價格比理想OEN要低些，但在這個價位可選的車型也很多不少，所以結(jié)合價格來看，問界M7的競爭力并不具有明顯的優(yōu)勢。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >