嘴上總是喊著不造車的華為，卻一直給問界“親兒子”般的待遇，就在7月4日的晚上，在華為夏季旗艦新品發(fā)布會上，AITO品牌正式推出了旗下第二款產(chǎn)品——豪華智慧大型電動SUV AITO問界M7，共提供3個版本可供消費者選擇，售價區(qū)間為31.98萬元-37.98萬元。

作為一款增程式產(chǎn)品，問界M7采用了6座布局，能夠滿足多人口家庭的用車需求，同時又兼具低能耗、長續(xù)航等優(yōu)點，可以說是和前端時間上市的理想L9硬剛了！

據(jù)官方透露到，新車在發(fā)售四個小時之后，訂單量就已突破兩萬了！我們這就來看看，余承東口中能夠超越百萬豪車的問界M7有怎么樣的魅力！

作為一款SUV，空間表現(xiàn)很重要，問界M7車身尺寸為 5020*1945*1775mm，軸距為2820mm，這一空間尺寸與理想ONE相近，但在空間上，問界M7著實下了一番功夫，把最好的空間的體驗給用戶們。

在內(nèi)飾上，“華”味很濃郁，有著更強的華為加持，鴻蒙OS智能座艙和HUAWEI SOUND音響成為了最吸引人的點。

新車采用了10.4英寸曲面液晶儀表+15.6英寸2K HDR智能中控大屏，車機系統(tǒng)采用了來自華為的HarmonyOS。余承東稱“這是最好的智能座艙，沒有之一”。雖然不知道余承東這個牛有沒有吹大，但是HarmonyOS智能座艙也真的算得上是問界M7的王牌亮點！

值得一提的是，新車還擁有360度全景智能泊車系統(tǒng)，不僅好開、好停、好找，更是獨創(chuàng)了樓層識別技術(shù)，面對復(fù)雜的立體停車樓更能輕松應(yīng)對，停車小白的福音~

為什么說問界M7與理想L9硬剛呢？因為其與L9都是采用了增程式。新車搭載1.5T四缸增程器+雙電機組成的增程式混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率92kW，前后電機最大功率分別為130kW/200kW，系統(tǒng)最大功率達330kW，匹配40.06kWh電池組，百公里加速時間4.8s。

而大家都很為關(guān)注的油耗和續(xù)航，新車在遠途自駕下，新車CLTC工況續(xù)航最高可達1220km，油耗低至5.8L/100km。

總的來看，在華為和賽力斯發(fā)揮各自優(yōu)勢共同賦能下，問界M7的表現(xiàn)還挺不錯的，但是要真的說到是不是真的能超越百萬豪車，我認為還是等到有真實體驗的時候才好說。但是作為問界M7的王牌亮點的華為的鴻蒙OS智能座艙是真的能夠給我們很多在走前端的科技體驗，這肯定是百萬傳統(tǒng)豪車所不能給我們的！

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