如果你去換輪胎，而且只換兩個輪胎，那么你會把新輪胎放在前輪，還是放在后輪呢，這個問題其實是挺有爭論的，我跟大家聊一聊，解決大家的疑惑。

絕大多數(shù)人的換法

首先可以肯定的一點，絕大多數(shù)人都會把新?lián)Q的輪胎，放在前輪。

按照大多數(shù)朋友的習(xí)慣，前輪它是轉(zhuǎn)向輪，而且很多前驅(qū)車，前輪也是驅(qū)動輪。

既要驅(qū)動，又要轉(zhuǎn)向，所以前輪它的負荷是比較大的，而且一旦出現(xiàn)爆胎，前輪爆胎比后輪爆胎危險系數(shù)高太多了。

廠家建議放在后輪

但是某些輪胎廠家，甚至像米其林這樣的國際一線大牌，也給出相應(yīng)的建議就是，如果說只換兩個輪胎，建議把新輪胎放在后輪。

那么他們?yōu)槭裁磿贸鲞@樣的結(jié)論，是不是想讓我們多換輪胎？其實不是的，還是從安全角度出發(fā)的。

建議新胎放后輪的原因

因為新?lián)Q的輪胎，基本上比起原來的舊輪胎，它的胎況是更好的。

尤其是你捏一下新?lián)Q的輪胎，會發(fā)現(xiàn)它輪胎的橡膠更軟，也就是說橡膠越軟，抓地就越好，越不容易打滑。

但是橡膠隨著使用的時間越來越長，像我這個輪胎的話，使用兩三年了，摸上去明顯感覺，胎面就很硬，用手指頭掐都掐不進去。

胎面越硬了跟地面的接觸，就越不好，摩擦力減弱，所以越容易打滑失控。

打滑的兩種形式

這個時候就回到車子打滑失控的兩種情況，一種是推頭，一種是甩尾，推頭就是轉(zhuǎn)向不足，甩尾就是轉(zhuǎn)向過度。

由于推頭和甩尾這兩種失控的情況，對于絕大多數(shù)，普通的家用車司機而言，控制推頭比控制甩尾是容易很多的。

因為你控制推頭的話，它是轉(zhuǎn)向不足，你只要把你的剎車踩一踩，把油門丟了，這個時候，前輪它就在一定程度上，能夠恢復(fù)抓地力，就比較好控制。

假如是甩尾的話，我們平時看到的賽車比賽，嘩的一聲尾巴就甩過去了。

這種情況你控制后輪沒有經(jīng)驗，如果你不會反打方向的話，很有可能車子就直接180度掉頭。

對于絕大多數(shù)，沒有經(jīng)歷過賽場，沒有賽車經(jīng)驗的司機，根本就控制不住，直接就蒙了。

所以呢一部分輪胎廠家，建議把新?lián)Q的輪胎，放在后輪，其目的就是為了防止車子，在比較極端的情況下，出現(xiàn)甩尾。

因為寧愿推頭，也不要甩尾，因為甩尾很難控制，但推頭相對好控制。

新輪胎放在前后輪的條件

那么我們到底是相信自己的直覺，把新?lián)Q的輪胎，放在前輪，防止爆胎。

還是把新?lián)Q的輪胎，放在后輪，防止甩尾呢？其實這個也不是絕對的啊。

首先取決于你輪胎的狀況，假如你在換輪胎的時候，只換兩個，但是另外兩個輪胎，它的胎況比較好。

尤其整個胎面沒有外傷，而且輪胎的花紋和齒，各方面都還是比較好，那么放在前輪問題不大。

因為放在前輪之后，主要是考慮到爆胎，但是爆胎最主要的因素就是外傷，如果在輪胎沒有任何外傷，氣壓正常的情況下，現(xiàn)在的輪胎不可能直接就爆胎了。

假如說你的輪胎哪個地方有外傷，又沒有到換的程度，那么建議大家，那就放到后輪。

因為爆胎其實比推頭和甩尾，發(fā)生的車禍的情況，其實更嚴重。

除此之外如果你跑高速跑得比較多，而且你們當?shù)?，你跑的這個路段，絕大多數(shù)情況，天氣情況比較好，那么建議大家，可以考慮放前胎。

假如舊輪胎整個胎況情況比較好，而且你跑高速跑的比較多，或者說你用車的地方，經(jīng)常出現(xiàn)雨雪天，容易出現(xiàn)推頭或者甩尾的情況。

尤其是跑山區(qū)的道路跑的比較多，那么這種情況下，建議大家可以把新?lián)Q的輪胎，放在后輪，這樣的話，可以在一定程度上，抑制甩尾的情況發(fā)生。

尤其是當甩尾發(fā)生的時候，后輪的抓地力如果比前輪好的話，那么它有助于幫助你矯正車身，而不至于導(dǎo)致直接甩尾。

最后

聽了喵哥的分析之后，你應(yīng)該清楚了，其實這個事情也不是絕對的。

如果你去換輪胎的話，你是會優(yōu)先把你新?lián)Q的輪胎，放在前輪還是放在后輪呢。

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