不管對(duì)蔚來(lái)品牌有何看法，但都無(wú)可否認(rèn)，在高端純電市場(chǎng)，蔚來(lái)是當(dāng)之無(wú)愧的引領(lǐng)者，也是中國(guó)高端品牌的破局者。蔚來(lái)何以達(dá)成這樣的非凡成就？

答案是換電。盡管換電已經(jīng)有上百年歷史（《寧德時(shí)代開(kāi)辟換電戰(zhàn)場(chǎng)》），但得益于高密度鋰離子電池技術(shù)的突破，許多品牌拋棄了換電，蔚來(lái)從服務(wù)角度出發(fā)堅(jiān)持在最難的C端推換電體系。雖然換電讓蔚來(lái)負(fù)重前行，但也成就了蔚來(lái)在高端純電市場(chǎng)的地位。

蔚來(lái)秦力洪最近表示，只要蔚來(lái)還在，換電就會(huì)一直干下去。

1、海拔5000米，蔚來(lái)?yè)Q電再出發(fā)

7月6日，在海拔5000米的青藏高原上，蔚來(lái)投入運(yùn)營(yíng)了位于西藏拉薩慈覺(jué)林大道的換電站。與其他換電站不同的是，這座換電站是全球首座100%使用清潔能源的換電站，所需的電能均來(lái)自西藏的光伏、水電等可再生清潔能源。同時(shí)，對(duì)于蔚來(lái)更有意義的是，這是蔚來(lái)的第1000座換電站。

從2018年至今，蔚來(lái)?yè)Q電體系已經(jīng)走過(guò)了風(fēng)風(fēng)雨雨的四年，有飽受質(zhì)疑也深受鼓勵(lì)?？傊瑣槑V歲月已經(jīng)作古，蔚來(lái)?yè)Q電從海拔5000米處再出發(fā)。

就在這意義非凡的7月6日，除拉薩的換電站以外，蔚來(lái)同時(shí)還新增了12座換電站投入運(yùn)營(yíng)。截止到7月6日，蔚來(lái)在全國(guó)已經(jīng)累計(jì)建成了換電站1011座。

也是在這一天，蔚來(lái)舉辦了NIO Power Day 2022，發(fā)布了NIO Power高速換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)新計(jì)劃：蔚來(lái)將在2025年建成全面覆蓋九縱九橫十九大城市群的高速換電網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)，蔚來(lái)將擁有4000座換電站，基本覆蓋人所能至的地方。

不過(guò)在蔚來(lái)鋪展換電網(wǎng)絡(luò)的道路上，也正面對(duì)著兩大艱難的挑戰(zhàn)。

2、只要蔚來(lái)還在，換電就會(huì)一直干下去

在蔚來(lái)定義的四種便捷加電場(chǎng)景中，換電場(chǎng)景占了52.3%。所以在蔚來(lái)看來(lái)，消除用戶(hù)里程焦慮最重要的方式就是建設(shè)換電站。隨著蔚來(lái)品牌影響力的不斷加大，用戶(hù)基數(shù)的不斷增長(zhǎng)，這一需求將日益擴(kuò)大。

面對(duì)用戶(hù)日益增長(zhǎng)的換電需求與換電基礎(chǔ)建設(shè)不足發(fā)生的矛盾，蔚來(lái)也曾提出“要讓加電比加油更方便”的宏大愿景。

但從中國(guó)幾十年來(lái)加油站的發(fā)展歷程以及我國(guó)目前超過(guò)11.9萬(wàn)座的加油站就可以看出，以一家公司之力做到全國(guó)范圍內(nèi)的加電比加油更方便是一件極其耗費(fèi)人力物力和時(shí)間的事情。

若是全行業(yè)統(tǒng)一起來(lái)，集中力量干大事，換電網(wǎng)絡(luò)的鋪展必定事半功倍。但目前全行業(yè)仍有車(chē)電分離和車(chē)電一體化兩種加電思路的分歧，就算是同蔚來(lái)一樣主張車(chē)電分離的品牌，依然是處于各自為戰(zhàn)的狀態(tài)。

即使蔚來(lái)抱著開(kāi)放的態(tài)度迎接其他品牌共建換電體系，但這又會(huì)出現(xiàn)商業(yè)模式、管理架構(gòu)等諸多矛盾，所以拓荒者蔚來(lái)最終還是不得不以苦行僧的方式一步一個(gè)腳印，繼續(xù)高調(diào)且孤獨(dú)的冒雪前行。

蔚來(lái)總裁秦力洪曾表示：“換電，只要蔚來(lái)這個(gè)品牌存在，就會(huì)永遠(yuǎn)干下去，干到用戶(hù)都提不出要求來(lái)?！?/p>

3、給換電裝上智能的翅膀

換電網(wǎng)絡(luò)的鋪展是一大挑戰(zhàn)，在一個(gè)又一個(gè)的換電站相繼建設(shè)的過(guò)程中，如何良好的運(yùn)維又是一大挑戰(zhàn)。

基于人工智能物聯(lián)網(wǎng)Alot技術(shù)的蔚來(lái)能源云，則從大數(shù)據(jù)的角度應(yīng)對(duì)著這一大挑戰(zhàn)。蔚來(lái)能源云擁有智能規(guī)劃、智能選址、智能運(yùn)維三大主要功能。

首先智能規(guī)劃。蔚來(lái)能源云可以根據(jù)分析用戶(hù)真實(shí)的出行場(chǎng)景、駕駛距離等要素，而合理的規(guī)劃換電站的基本布局。

其次智能選址。蔚來(lái)能源云可以基于周邊用戶(hù)換電的需求和換電站的負(fù)荷狀態(tài)以及空間距離等要素，智能選擇換電站建設(shè)地址。

最后智能運(yùn)維。在換電站正式投入運(yùn)營(yíng)之后，蔚來(lái)能源云可以實(shí)現(xiàn)對(duì)換電站的遠(yuǎn)程監(jiān)控，對(duì)其進(jìn)行安全檢測(cè)、診斷和其他運(yùn)營(yíng)維護(hù)。

4、電動(dòng)勢(shì)有話(huà)說(shuō)

目前，蔚來(lái)?yè)Q電站的換電速度最快已經(jīng)達(dá)到90秒，與加油站幾乎不相上下。

而且在NIO Power Day 2022上，蔚來(lái)還透露接下來(lái)將陸續(xù)發(fā)布包括峰值功率500kW、峰值電流650A的液冷超級(jí)快充樁和第三代換電站等全新加電設(shè)施，并宣布向全行業(yè)開(kāi)放800V高壓平臺(tái)電池包及配套的換電體系。

盡管換電站的鋪展將給蔚來(lái)帶來(lái)極大的財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)壓力，但蔚來(lái)總裁秦力洪曾表示，“蔚來(lái)現(xiàn)在不盈利不是因?yàn)閾Q電帶來(lái)的。特斯拉不搞換電，公司從成立到盈利也花了十幾年。”

從財(cái)務(wù)到輿論等方面，雖然持續(xù)布局換電接下來(lái)依然不會(huì)讓蔚來(lái)感到輕松，不過(guò)硬幣的B面是，倘若堅(jiān)定不移地走換電路線(xiàn)，加上精耕細(xì)作的用戶(hù)運(yùn)營(yíng)，將給蔚來(lái)帶來(lái)更寶貴的成長(zhǎng)加持和戰(zhàn)略時(shí)間，畢竟得用戶(hù)者得天下，這一點(diǎn)無(wú)疑已經(jīng)被證明。

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