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保持高質(zhì)量發(fā)展,廣汽本田上半年累計(jì)銷量357,447輛

悄然間,廣汽本田已經(jīng)成立24年了。

在這24年里,廣汽本田不僅僅是廣汽集團(tuán)本田技研的中外合作典范,更打造了具有專屬品牌特色的“廣本情懷”,從廣汽本田幾乎每款車型都持續(xù)暢銷就可見一斑。

在剛剛過去的2022年上半年,“跌宕起伏”都不足以形容汽車行業(yè)這短短6個(gè)月里發(fā)生的事情,比如持續(xù)的芯片短缺和新冠疫情反復(fù)致使的零部件供應(yīng)鏈暫時(shí)停頓等等,都是一次又一次、前所未有的挑戰(zhàn)。

作為行業(yè)標(biāo)桿,廣汽本田上半年累計(jì)銷量357,447輛,其中6月銷量74,020輛,環(huán)比增長57.1%;并且在產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)上持續(xù)努力,到2022年,廣汽本田已經(jīng)五年蟬聯(lián)J.D.Power主流車銷售滿意度(SSI)榜單TOP3。

保持高質(zhì)量發(fā)展,廣汽本田上半年累計(jì)銷量357,447輛

在“款款皆精品”的戰(zhàn)略之下,從轎車、SUVMPV,廣汽本田打造了全品類系列產(chǎn)品,而且?guī)缀趺靠钴囆投甲層脩粲∠笊羁?,比如國?nèi)交付用戶超過300萬輛雅閣以及已經(jīng)進(jìn)入中國市場20年的奧德賽。

為了滿足中國用戶不斷變化的用車需求,廣汽本田持續(xù)推出新產(chǎn)品,比如剛剛亮相的本田全球SUV致在ZR-V和飛度無限MUGEN版等等。

在加速電動(dòng)化和智能化的中國汽車市場,廣汽本田推出了全新e:NP純電品牌,而純電品牌首款車型e:NP1極湃1已經(jīng)在上半年正式上市,全新的純電動(dòng)汽車專屬工廠也已正在推進(jìn)。

保持高質(zhì)量發(fā)展,廣汽本田上半年累計(jì)銷量357,447輛

說到廣汽本田,就不得不說其在國內(nèi)投產(chǎn)的首款車型,它就是中高級轎車市場的典范——雅閣。

雅閣上半年累計(jì)銷量95,506輛,其中6月份銷量21,650輛,環(huán)比增長84.9%。雅閣全球累計(jì)銷量突破2200萬輛,而中國這個(gè)單一市場就貢獻(xiàn)了超過300萬輛。

在可靠品質(zhì)與卓越服務(wù)之下,緊跟中國市場用戶對電動(dòng)化和智能化的需求變化,雅閣持續(xù)進(jìn)化,以“智能網(wǎng)聯(lián)、智能安全、智能動(dòng)力”,打造更加強(qiáng)大而與時(shí)俱進(jìn)的中高級轎車。

保持高質(zhì)量發(fā)展,廣汽本田上半年累計(jì)銷量357,447輛

除了雅閣,廣汽本田另一個(gè)情懷代言人,就是被稱為GK5的飛度,至今在國內(nèi)累計(jì)銷量超過130萬輛。

在合資車企相繼退出小型車等入門級汽車市場之時(shí),廣汽本田堅(jiān)持持續(xù)升級,最新則推出了無限MUGEN版,以原廠改裝套件的方式滿足用戶對一輛飛度“改了再改”的“超跑信仰”。

不僅如此,早在MPV市場并不如當(dāng)下火熱的20年前,廣汽本田就已經(jīng)引進(jìn)了奧德賽,至今累計(jì)銷量近70萬輛。在高端家用MPV市場,廣汽本田的奧德賽是一個(gè)繞不開的選擇。

作為2022年廣汽本田最為重磅的車型之一,全新戰(zhàn)略轎車——型格展現(xiàn)了廣汽本田對中國用戶需求最為精準(zhǔn)的解讀,為這輛運(yùn)動(dòng)型轎車推出了專屬M(fèi)T手動(dòng)車型,在用戶的追捧之下持續(xù)供不應(yīng)求。

保持高質(zhì)量發(fā)展,廣汽本田上半年累計(jì)銷量357,447輛

廣汽本田在很長一段時(shí)間內(nèi)依托轎車市場支撐著自己主流車企的規(guī)模銷量,而小型SUV繽智的到來則加速擴(kuò)大廣汽本田的規(guī)模體量,如今年均銷量超10萬輛,8年累計(jì)銷量超過110萬輛。

即便是挑戰(zhàn)重重的上半年,處于換代周期的繽智累計(jì)銷量仍然高達(dá)68,039輛,月均銷量超過1萬輛,繼續(xù)引領(lǐng)小型SUV市場的發(fā)展。

作為廣汽本田SUV市場的又一支柱,皓影擁有銳·T動(dòng)、銳·混動(dòng)、銳·混動(dòng)e+三大動(dòng)力,是廣汽本田旗下動(dòng)力最豐富的車型之一。皓影在上半年累計(jì)銷量達(dá)62,736輛,與繽智和冠道一同組成廣汽本田的最強(qiáng)SUV矩陣。

保持高質(zhì)量發(fā)展,廣汽本田上半年累計(jì)銷量357,447輛

面向同樣充滿挑戰(zhàn)和未知的下半年,廣汽本田開始全力出擊。

在持續(xù)緩解零部件供應(yīng)短缺的努力之下,純電SUV e:NP1極湃1開始加速交付,而致在ZR-V這一款本田全新的全球SUV也會正式上市,接受用戶的檢驗(yàn)。

據(jù)我們從工信部了解到的新車信息,全新?lián)Q代繽智、型格銳·混動(dòng)和全新?lián)Q代皓影等等重磅車型,也將在下半年一一密集亮相,與現(xiàn)有車型組成廣汽本田的強(qiáng)大產(chǎn)品力,讓用戶擁有更豐富的用車選擇。

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在現(xiàn)有車型和動(dòng)力系統(tǒng)之外,廣汽本田也在加速電動(dòng)化。

銳·混動(dòng)和銳·混動(dòng)e+兩大混動(dòng)動(dòng)力將持續(xù)賦能產(chǎn)品,銳·混動(dòng)聯(lián)盟上半年累計(jì)銷量58,607輛,而純電產(chǎn)品也將借助全新技術(shù)和用車體驗(yàn),滿足用戶不同場景的用車需求。

成立24年至今,廣汽本田已經(jīng)擁有了900萬基盤用戶,正在加速實(shí)現(xiàn)千萬用戶的歷史超越。

這是用戶對廣汽本田全系列產(chǎn)品的認(rèn)可,更是廣汽本田優(yōu)質(zhì)服務(wù)體系最為直接的展現(xiàn)。

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來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:TMC動(dòng)力

本文地址:http://ewshbmdt.cn/kol/180104

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在汽車工廠看汽車,關(guān)注新能源汽車、智能汽車和汽車制造,提供汽車行業(yè)一線信息和原創(chuàng)深度解讀。微信公眾號:TMC動(dòng)力

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