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7月22日，極氪旗下第二款車型ZEEKR 009的諜照在網(wǎng)上曝光，官方順勢發(fā)布了新車前臉和側(cè)面輪廓的預(yù)告圖。作為極氪首款MPV車型，ZEEKR 009將在今年第四季度正式發(fā)布。

ZEEKR 009基于SEA浩瀚架構(gòu)平臺打造，車身長度可能超過5.1m，軸距在3.1-3.3m之間，內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞；前臉頗具科技感，LOGO下方采用大型管風(fēng)琴造型設(shè)計(jì)，搭配對嵌式燈組，立體感十足，整體來看比較方正；側(cè)面保留了傳統(tǒng)MPV的連體式門把手，配備密輻式輪圈，貫穿式尾燈組與ZEEKR 001十分相似。

根據(jù)之前曝光的內(nèi)飾諜照，ZEEKR 009將采用8.8英寸全液晶儀表和15.4英寸中控屏，第二排座椅支持電動調(diào)節(jié)。其他配置暫時無法得知，但應(yīng)該會將ZEEKR 001上市場反應(yīng)較好的配置放到這款新車上。

為何極氪不推出受眾更廣的SUV車型，而早早在MPV市場進(jìn)行布局？其實(shí)先后順序并沒有那么重要，像ZEEKR 001，一款純電轎跑率先打入市場，實(shí)際上是需要一段時間來驗(yàn)證這款車的產(chǎn)品力的，早期ZEEKR 001也是狀況百出，銷量也不出眾，但前不久進(jìn)行智能配置升級時，極氪官方用一招免費(fèi)升級8155芯片獲贊無數(shù)，一舉挽回局面。

既然首款車型都是要試探市場，那么先出SUV還是MPV并沒有太大區(qū)別。國內(nèi)MPV市場非?；钴S，近期比亞迪騰勢D9和嵐圖夢想家紛紛上市，在高端純電MPV市場上，極氪也想分一杯羹。騰勢D9車身長度為5250mm，軸距3110mm，售價(jià)區(qū)間33.5-66萬元；嵐圖夢想家長5315mm，軸距3200mm，售價(jià)區(qū)間36.99-68.99萬元。

作為吉利旗下高端智能電動品牌，極氪的起點(diǎn)也不低，ZEEKR 001的售價(jià)一出場就達(dá)到了將近40萬，ZEEKR 009明顯是沖著更高端去的，和騰勢D9、嵐圖夢想家同臺競爭，價(jià)格差異不大的時候，就看誰的產(chǎn)品力更勝一籌了。

從目前對這三個品牌的屬性來看，騰勢和嵐圖的智能屬性或許要比極氪差點(diǎn)，但若與蔚小理等造車新勢力比，三家車企明顯都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如。從新能源車的市場號召力來看，騰勢背后的比亞迪明顯領(lǐng)先，吉利其次，東風(fēng)墊底。而且騰勢D9的訂單有點(diǎn)夸張，ZEEKR 009沒有絕活，可能不是它的對手。

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