如果說最近車市誰的熱度一直居高不下，那一定是理想汽車。從500萬元內(nèi)最好的SUV，到網(wǎng)紅蔡老板各種懟，又或是近日理想L9試駕事故，一頓操作下來，理想算是狠狠地賺足了眼球。

不過對于網(wǎng)上鋪天蓋地的討論，理想方似乎并沒有多大的反應(yīng)，反而按部就班的進(jìn)行著新車的布局。這不，最近有網(wǎng)友在社交媒體上曝光了一張疑似理想汽車新車的圖片，并配文“理想純電平臺超大MPV來了”。

從曝光的圖片可以看到車輛采用重度偽裝，尤其是車身后半部幾乎看不到車輛的輪廓，可以獲取的信息較為有限。但從車頭造型和車身比例上不難看出，新車會(huì)是一輛MPV車型。另外從車側(cè)照片可以看出新車的尺寸并不小，有人猜測新車長度會(huì)超過5米，達(dá)到5.2-5.3米的水平。車頭的A柱至B柱形成了一個(gè)超大傾角，一定程度上降低了整車的風(fēng)阻系數(shù)，提升其續(xù)航里程。

根據(jù)此前的規(guī)劃，理想汽車正在研發(fā)兩個(gè)高壓純電動(dòng)車平臺：Whale和Shark，計(jì)劃2023年起，每年至少推出兩款純電動(dòng)車型。加上理想最近和寧德時(shí)代頻繁互動(dòng)，所以這款新車很大程度上是理想汽車的首款純電車型，并且很有可能搭載最新的麒麟CTP3.0電池。

此前中國MPV市場多年變化不大，競爭不夠激烈，因此MPV一直被認(rèn)為是小眾的選擇，更被視為燃油車的“最后一個(gè)堡壘”。但在國家三孩政策的刺激下以及電動(dòng)化之風(fēng)吹遍了轎車與SUV之后，這塊被視為堡壘的MPV也逐漸瓦解。從2021年開始MPV的關(guān)注度就一路飆升，讓很多品牌紛紛加入MPV市場，像是賽那、嘉華、威然等，一時(shí)間MPV似乎成為了SUV之后的另一風(fēng)口。畢竟和其他車型相比MPV還在藍(lán)海，新能源MPV更是幾乎沒有多少。

這么一看理想此舉贏的局面還是比較大的，但新車最快將在明年下半年上市，屆時(shí)除了要和嵐圖夢想家、騰勢D9展開競爭外，還要直面“候場”中的極氪MPV、魏牌MPV、紅旗MPV等全車型。加上近期旗下的理想L9尚未交付就接連發(fā)生試駕事故事件，所以理想首款純電MPV能否異軍突起，還有待考究。

只是沒想到深耕增程式多年的理想汽車，如今也要入局純電，該不該說一句宇宙的盡頭是考編，而電動(dòng)時(shí)代的盡頭則是純電呢？

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