8月1日，各家造車新勢力相繼發(fā)布了自家7月份的交付數(shù)據(jù)。從已公布的數(shù)據(jù)來看，新勢力7月銷量排行榜再次迎來新的變化，前五名分別為哪吒汽車銷量為14037輛，同比增長133.5%；零跑汽車12044輛，同比增長177%；小鵬汽車1524輛，同比增長43%；理想110422輛，同比增長21.3%；蔚來10052輛，同比增長26.7%。

造車新勢力格局被破，哪吒、零跑反超“蔚小理”

總體來看，7月份造車新勢力繼續(xù)保持增長的態(tài)勢。其中，造車新勢力二線品牌哪吒汽車、零跑汽車7月份銷量全面超越蔚來、小鵬、理想三家一線新勢力汽車品牌，打破了過去以“蔚小理”為主的造車新勢力格局。這是否意味著整個造車新勢力正在面臨洗牌的關(guān)鍵時節(jié)呢？

從7月份單月的數(shù)據(jù)上來看，雖然哪吒汽車與零跑汽車成功的在7月完成了反超，但是從前7個月的總銷量來看卻不見得。

按照前7月個月的總銷量數(shù)據(jù)來看，小鵬汽車依舊以80507輛的成績排名第一，而哪吒汽車則是以77168輛的成績排名第二，理想以70825輛的成績排名第三，零跑、蔚來分別以64038輛，60879輛的銷量依次排名第四、第五。雖然出現(xiàn)明顯分化，但是小鵬和理想依舊位于前三名。

新能源下鄉(xiāng)正當(dāng)時，不限購城市增速明顯

而哪吒汽車與零跑汽車之所以能夠在7月實現(xiàn)反超，這其中一部分原因是因為汽車下鄉(xiāng)活動，對兩家新勢力汽車品牌的銷量起到了很大的拉動作用。據(jù)悉，此次新能源下鄉(xiāng)活動，零跑汽車T03、C11這兩款車型便參與其中，而哪吒汽車則有哪吒V和哪吒V Pro兩款車型。

從6月份哪吒汽車與小鵬汽車參加新能源汽車下鄉(xiāng)活動之后，兩家汽車品牌銷量得到了極大的提升。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，6月份哪吒汽車銷量為13133輛，同比增長155.6%。其中哪吒V銷量9147輛，占6月總銷量的69.52%，成為2022年銷量最高的一個月。而零跑汽車6月銷量為11259輛，同比增長186%。

另一部分則是因為新能源汽車市場目前正在下沉，中小城市的市場仍舊處于藍海。由于一線城市的人群購買力較強，且對新能源汽車的接受程度較高，所以一線城市的新能源汽車市場發(fā)展速度較快，但是現(xiàn)在一線城市的新能源市場逐漸飽和，所以增速正在放緩，據(jù)悉上海市上半年的新能源汽車滲透率達到45.27%。所以，對于蔚來、理想、小鵬這種主攻一線城市的新勢力車企來說，自然會受到較大的影響。

而二線以及以下城市的新能源汽車市場正在崛起，并推出了各項補貼政策，甚至免費搭建車展進行推廣，所以增速逐漸超過一線城市。在過去的半年中，新能源車在不限購城市的滲透率已經(jīng)從2021年的11.2%，提升至20.3%，同比增長了近100%。

對于這些城市的消費者而言，他們對價格就比較敏感，像小鵬、蔚來、理想這些動輒就二三十萬的新能源車來說肯定不如哪吒、零跑這些10萬左右的車型吃香。

對此，蔚來、小鵬、理想等三家車企也并不是沒有預(yù)料到，對于價格更低的車型他們也正在籌劃當(dāng)中，蔚來更是在內(nèi)部推出了啟動代號為ALPS(阿爾卑斯)的項目，計劃推出一個面向大眾市場的汽車品牌，車型售價在15萬~30萬元之間。

結(jié)語：哪吒汽車與零跑的反超讓我們看到了下沉市場的潛力，即使是在汽車市場的淡季當(dāng)中，依舊能夠為汽車市場帶來龐大的活力。與其說是“二線”反超了“一線”，倒不如說高端市場已經(jīng)被他們做得差不多了。所以，未來下沉市場才是兵家必爭之地。

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