對不少車主來說,擁擠的城市道路,高漲的油價,都讓他們感到一籌莫展,開車出門時候,不僅要想著停車位問題,還要思考一腳油門下去,得花多少油錢。
在這樣的大環(huán)境下,車身小巧靈活,且用車成本較低的電動小車,贏得了許多消費者尤其是年輕群體的青睞,而且國產(chǎn)大廠們還推出了豐富的電動小車選擇。
今天,我們就從這些電動小車中篩選了4款6萬級的車型,看看哪款電動小車會是你的菜呢?
廠商指導(dǎo)價:5.68-6.68萬元
一句話點評:支持APP車機互聯(lián),電池智能保溫&加熱
作為“神車批發(fā)部”,上汽通用五菱在電動小車市場,推出了多款熱門車型,比如五菱NanoEV就是其中一款。
這款小車采用了簡約可愛的造型,前臉處還配有可發(fā)光車標(biāo),再配合靚麗的車身色彩,確實能引人注目。
走進車內(nèi),雙色內(nèi)飾設(shè)計與外觀一樣,看起來比較年輕時尚;蝴蝶式包裹座椅樣式新穎,還可以提供不錯的支撐性和包裹性。如果用戶還喜歡更個性一些的外觀,還可以考慮入手五菱和迪士尼聯(lián)名打造的五菱NanoEV限定款。
另外,這款電動小車采用了下翻式尾門設(shè)計,可承重100kg,隨時隨地變成置物臺。
與此同時,五菱NanoEV支持APP車機互聯(lián),用戶可以通過APP隨時監(jiān)測車輛的三電狀態(tài),還可以預(yù)約充電。
五菱NanoEV對車輛安全性也相當(dāng)重視,整車采用了超40%的高強度鋼車身,并配有ABS/EBD/ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng),再加上坡道輔助以及胎壓監(jiān)測系統(tǒng),足夠滿足用戶的安全行車需求。
還值得一提的是,五菱NanoEV的電池組具備智能保溫&加熱功能,防水防塵級別達到了IP67級,可以進一步保障行車安全。
廠商指導(dǎo)價:6.88-7.88萬元
一句話點評:前后雙氣囊+前后防撞鋼梁,后備廂容積最大可達900L
幾何EX3功夫牛延續(xù)了吉利家族式設(shè)計,前臉采用了直瀑式設(shè)計的半封閉式格柵,比較有辨識度;再從車身側(cè)面來看,這款電動小車前后凸起的輪眉線條配合前低后高的腰線,在一定程度上塑造出了比較有層次感的視覺效果。
空間方面,這款電動小車的后備廂容積在同級別車型里,屬于比較出色的,而且后排座椅還可以按照4:6比例放倒,放倒后后備廂容積最大可以達到900L,能夠放下數(shù)個大行李箱。
在安全性方面,幾何EX3功夫牛搭載了前排雙氣囊+前后防撞鋼梁,可以在緊急時刻給予車上乘員保護;主動安全方面,這款電動小車配備了TPMS智能胎壓監(jiān)測和倒車影像等實用功能,讓用戶可以及時注意胎壓變化,倒車時候盡量避免出現(xiàn)剮蹭,有助于提升駕駛安全性。
續(xù)航方面,幾何EX3功夫牛的最大續(xù)航里程為322km,在電動小車中算是一個比較不錯的水準(zhǔn),可以比較充分覆蓋用戶的日常代步出行需求。
而且這款電動小車采用了液冷溫控電池管理系統(tǒng),可以有效控制電池組溫度,同時全系標(biāo)配快充功能,充電半小時可以增加150+公里的續(xù)航,比較實用。
廠商指導(dǎo)價:5.9999萬元
一句話點評:航空級熱失控管理系統(tǒng)加持,支持NFC智能進入
科萊威CLEVER長得小巧可愛,整車線條設(shè)計得圓潤飽滿,前臉處的雷霆LED轉(zhuǎn)向燈具有不錯的照明效果,車側(cè)處的回旋鏢鋁合金輪轂看起來比較新穎。
來到車內(nèi),這款電動小車采用了車身同色膠囊元素高能內(nèi)飾條,提升了座艙的時尚氛圍;車內(nèi)的9英寸高清LED觸控屏,滑動流暢,并包含了倒車影像功能。車內(nèi)的炫黑皮質(zhì)一體式座椅,填充物軟硬適中,而且后排座椅支持折疊,折疊后,后備廂容積變得更大,可以放下更多物品。
此外,用戶可以使用已注冊NFC車鑰匙的手機靠近科萊威CLEVER的感應(yīng)區(qū)域,就可以完成車輛的解鎖動作;這款電動小車還配備了無鑰匙啟動系統(tǒng),可以帶來更便捷的用車體驗。
科萊威CLEVER的安全性表現(xiàn)也不錯,配備了前排雙氣囊,后倒車?yán)走_,TPMS胎壓監(jiān)測功能等等安全功能,而且整個車身的高強度鋼比例達到了67%。
與此同時,科萊威CLEVER的最大續(xù)航為311km,動力電池組還有航空級熱失控管理系統(tǒng)的加持,防水防塵級別則達到了IP67級,一定程度上確保了用戶的用車無憂。
廠商指導(dǎo)價:6.78-7.38萬元
一句話點評:雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟底盤技術(shù)賦能,搭載電池智能溫度控制系統(tǒng)
東風(fēng)風(fēng)光E1這款都市迷你純電SUV,整體風(fēng)格簡潔小巧,周身點綴有象征著純電動的藍色元素,雖然不驚艷,但算是比較耐看的。
內(nèi)飾部分,這款電動小車運用了大面積黑色配色,中控臺采用了對稱式布局,比較規(guī)整。中控臺的8英寸觸控屏,顯示清晰度尚可,并支持GPS導(dǎo)航、OTA升級、語音識別控制系統(tǒng)以及在線娛樂等功能,比較豐富。
用戶還可以利用手機遠程控制車輛,查看、診斷車輛情況,比較方便。
值得一提的是,這款電動小車的后備廂容積最大可以達到1107L,比幾何EX3功夫牛的后備廂還更大一些。
與此同時,基于雷諾-日產(chǎn)的CMF-A小型車平臺開發(fā)而來的風(fēng)光E1,采用了雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟底盤技術(shù),一定程度上可以帶來不錯的駕控體驗。
續(xù)航方面,東風(fēng)風(fēng)光E1的最大續(xù)航里程為271km,中規(guī)中矩,可以滿足用戶的日常出行需求。
另外,這款電動小車配備了電池智能溫度控制系統(tǒng),可以比較智能地控制電池組的溫度,對于三電系統(tǒng)的安全性有一定幫助。
結(jié)束語
在城市道路越發(fā)擁擠,油價持續(xù)走高的當(dāng)下,上述這4款6萬級的電動小車正好可以解決道路擁擠問題,避開高用車成本,帶給用戶便捷節(jié)省的用車體驗。
如果你生活在城市里,購車預(yù)算不高,平常以市內(nèi)代步出行需求為主的話,這4款6萬級的電動小車值得一試。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:二師兄玩車
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