蔚來(lái) ET5

ET5內(nèi)飾披露，這是你想要的爆款？

第一電動(dòng)大牛作者電動(dòng)星球News蟹老板 2022-09-07 09:58

等了許久后，蔚來(lái)今天終于披露了 ET5 內(nèi)飾的全部細(xì)節(jié)。

就在 5 號(hào)，我們?cè)诤戏?NEO Park 新工廠內(nèi)完成了對(duì) ET5 內(nèi)飾的拍攝。

當(dāng)然，時(shí)間很短。

這個(gè)短，一個(gè)是指視頻短，一個(gè)是指給出的拍攝時(shí)間短。急就章下，有很多東西沒(méi)有在視頻中提及。

于是，就有了這篇「補(bǔ)足」的文章。

文章大體三個(gè)部分。

1、車友的四個(gè)問(wèn)題：哪個(gè)顏色更好看？一體式運(yùn)動(dòng)座椅如何？后排空間以及后備箱空間好不好？

2、看完實(shí)車后的整體感觀

3、ET5 會(huì)不會(huì)是個(gè)爆款

以下，Enjoy！

一、車主四問(wèn)

1、哪種配色組合好看？

在成都車展刷新了鏡空粉，尤其是同場(chǎng)競(jìng)技了友商的「粉色和車型」之后，ET5 的外觀已經(jīng)很少有人質(zhì)疑。

一些意向車主，甚至覺(jué)得 ET5 是 2022 年中型豪華轎車?yán)镒钣匈|(zhì)感的一臺(tái)車。

于是，在知道我們要去拍攝之前，很多人都希望我們能幫手看看，這九種外觀配色、六種內(nèi)飾配色，哪一個(gè)好看？

但是，即使是在生產(chǎn) ET5 的 NEOPARK 新工廠，我們還是沒(méi)有看全這樣的 9+6。

官方提供的配色組合有三種：鏡空粉+電馭紫、云初黃+琥珀橙、同溫層藍(lán)+苔原綠。

我看完后的的選擇是什么？

云初黃+琥珀橙的組合排第一，但有個(gè)擔(dān)憂，這個(gè)組合很可能大賣，換句話說(shuō)，會(huì)是街車組合；

鏡空粉+電馭紫排第二。電馭紫這個(gè)內(nèi)飾配色，官方說(shuō)法是深夜地平線的藍(lán)色和大都市豐富夜生活的多彩燈光?，F(xiàn)場(chǎng)看，是有一點(diǎn)點(diǎn)貴氣；

同溫層藍(lán)+苔原綠之所以排到第三，則是因?yàn)槲蚁矚g的更深一點(diǎn)的藍(lán)色，譬如南極星藍(lán)，而同溫層藍(lán)有點(diǎn)淡。

至于取色于「北緯 60 度以北的極地苔原」的苔原綠，我個(gè)人其實(shí)有點(diǎn)接受無(wú)能。雖然拍攝這一組合的媒體后來(lái)說(shuō)，這款色非常耐看。

Anyway，總共只有一個(gè)小時(shí)的拍攝，所以大家還是眼見(jiàn)為實(shí)好。除了我們的視頻，大家可以看下電車實(shí)驗(yàn)室的，記得他們拍攝的就是同溫層藍(lán)+苔原綠這一組合。

對(duì)了，補(bǔ)充回答一個(gè)朋友的個(gè)人問(wèn)題：這個(gè)琥珀橙是偏紅的。

此外，無(wú)論是哪種內(nèi)飾配色，ET5 的特別之處還在于，這個(gè)配色不僅僅體現(xiàn)在座椅、面板上，還體現(xiàn)在安全帶與方向盤上。

2、一體運(yùn)動(dòng)座椅

意向車主關(guān)心的第二個(gè)問(wèn)題，就是 ET5 上的運(yùn)動(dòng)一體式座椅行不行？

問(wèn)「行不行」的，其實(shí)很多已經(jīng)是蔚來(lái)的車主，尤其是 EC6 的車主。

從發(fā)泡的軟硬度、座椅的貼合度來(lái)看，ET5 上的這個(gè)一體化座椅，肯定是比 EC6 的好。

尤其是座椅和背部的貼合度，更趨向于 ET7 。長(zhǎng)途駕駛，不會(huì)差。

但相較于分體式的座椅，這樣的一體式運(yùn)動(dòng)座椅的頭部支撐會(huì)差一點(diǎn)。

一方面因?yàn)轭^部位置不可三段調(diào)節(jié)，第二個(gè)則因?yàn)檫@樣的造型，頭部位置都會(huì)往前一點(diǎn)，導(dǎo)致接觸面不夠大。

在拍攝現(xiàn)場(chǎng)，我就問(wèn)產(chǎn)品經(jīng)理。從長(zhǎng)途駕駛的角度來(lái)看，這樣的一體式運(yùn)動(dòng)座椅必須要配一個(gè)頸枕，蔚來(lái)會(huì)不會(huì)出原廠？得到的答復(fù)是，正在研究。

這個(gè)，如果出產(chǎn)時(shí)就可選配，我建議大家考慮下這個(gè)原廠頸枕。

3、后排空間

視頻的演示其實(shí)更直觀。

這里解釋下競(jìng)品車型，其實(shí)也就是 Model 3 和寶馬 3 系，考慮到寶馬3在國(guó)內(nèi)基本都是 L，所以準(zhǔn)確的說(shuō)應(yīng)該是寶馬 3L。

官方披露的后排乘坐空間核心數(shù)據(jù)如下：

1、與ET7相同的27度后排靠背角度

2、縱向：L50-1（前后排乘客間距） 895mm：優(yōu)于包括Model 3、3系、A4、C級(jí)在內(nèi)的所有標(biāo)軸競(jìng)品

3、垂直：H61-2（后排頭部垂直空間） 940mm：同級(jí)中游

4、橫向：W3-2（后排肩部橫向空間） 1451mm：同級(jí)最佳

從我們的實(shí)際感受來(lái)看，1、2、4 大體沒(méi)問(wèn)題。

至于 3 ，很大程度上受制于外形，也就是溜背的限制。

我 172，正襟危坐的情況下，頭部還有 1 指不到 2 指的空間。雖然因?yàn)橛?1.28 平方米的超寬玻璃車頂，不會(huì)讓人覺(jué)得局促，但相較于寶馬 3 L，我認(rèn)為還是不如的。

我試過(guò)寶馬 3，它大概有三指的頭部空間。

另一個(gè)重要的點(diǎn)就是它的后排座椅感受。

實(shí)測(cè)不會(huì)小板凳，甚至?xí)悬c(diǎn)頂著小腿肚子。腿部空間也完全沒(méi)毛病，差半個(gè)拳頭就到一個(gè)手臂長(zhǎng)。

另外，它的后排座椅角度是 27 度。怎么說(shuō)，也不奢望有后排座椅角度調(diào)節(jié)了。需要的，預(yù)算加一加，可以去看看 ES7。

4、后備箱

今天下午六點(diǎn)視頻解禁后，我看了小明的視頻。

為難他了，188 個(gè)子都鉆進(jìn)去了。

這也側(cè)面說(shuō)明它的后備箱并不小——官方說(shuō)法是可以放下 4 個(gè) 21 寸的登機(jī)箱再加 3 個(gè)行李包。

但如果你指望它很能裝，那預(yù)期就匹配錯(cuò)了。

因?yàn)?ET5 的后備箱開口跟 ET7 一樣，雖然配合「類掀背式」的開啟是夠用的，但也正因?yàn)槭恰割愊票呈健梗鋵?shí)縱向比較深。高的物品，放進(jìn)去是受限的。

所以，選購(gòu)這臺(tái)車時(shí)，大家要有適當(dāng)?shù)念A(yù)期。不要指望像 SUV 一樣那么能裝，還要帥、溜背，開起來(lái)又格外靈動(dòng)、活潑。

這里說(shuō)下官方的數(shù)字，ET5 的后備箱空間是 381 升。

最后說(shuō)個(gè)有意思的——ET5 的后排座椅是支持 64 放倒的。如果你確實(shí)要裝東西，把后排放倒，什么滑雪、沖浪板都能裝，去宜家購(gòu)個(gè)物也沒(méi)毛病。只要你舍得。

二、多變的精致

到主觀感受部分了，除了視頻中談到了「多變的精致」，這里還想補(bǔ)充一點(diǎn)：視野開闊。

因?yàn)樗那芭撋w、儀表臺(tái)都很低，所以坐在駕駛位上，我突然有第一次開 Model 3 時(shí)的感受，視野開闊+俯沖感。

至于多變的精致，正如視頻中所言，它首先由多樣的創(chuàng)新材質(zhì)構(gòu)成。

好評(píng)第一的是中控臺(tái)的材質(zhì)，很絲滑，采用了由天然環(huán)保礦物和可再生植物制成的 Clean+ 聚合材料，同時(shí)從五種石英的截面中吸取了靈感，夾雜了很多白灰色的斑點(diǎn)，深邃又有繁星的點(diǎn)綴。

好評(píng)第二是 Clean+ 環(huán)?？椢锊馁|(zhì)，出現(xiàn)在門飾板、音響罩、座椅的側(cè)面等處，非常家居，獲得媒體的一致好評(píng)。

尤其它透光、透音、耐磨，所以在氛圍燈打在上面，會(huì)出現(xiàn)一些意想不到的燈光效果。

后來(lái)查看資料，發(fā)現(xiàn)這種環(huán)?？椢锸怯?PET 塑料瓶回收制成，而且已經(jīng)在北歐高端家具品牌中廣泛應(yīng)用，一臺(tái) ET5 的Clean+織物用量相當(dāng)于回收了 100 個(gè)標(biāo)準(zhǔn) PET 塑料瓶。

這算是情懷吧。