目前,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要力量,新能源車逐漸成為出行的主要交通工具之一。
據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示,8月新能源乘用車零售銷量達到52.9萬輛,同比增長111.2%,國內(nèi)滲透率達28.3%,中國已經(jīng)成為全球新能源汽車強國,新能源汽車產(chǎn)量也連續(xù)7年位居世界第一。
賣瘋的特斯拉其實劣跡斑斑
乘聯(lián)會公布的8月銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計中獲悉,8月特斯拉批發(fā)銷量為76965輛,出口占據(jù)42463輛,國內(nèi)零售34502輛。其中Model Y更是超越此前的6W輛,再度創(chuàng)下新紀錄。特斯拉8月的成績再度創(chuàng)下新紀錄,但在如此風(fēng)光的背后,特斯拉卻是劣跡斑斑的。
特斯拉多次報告質(zhì)量問題,比如剎車失靈是最為頻發(fā)的。說實話,特斯拉還是很重視質(zhì)量的,但由于特斯拉對消費者過于囂張,引起了媒體的反感和消費者的不滿。“顧客即是上帝”,即使再如何優(yōu)秀,也不應(yīng)該囂張跋扈。
并且目前,特斯拉的國產(chǎn)化已經(jīng)達到80%,有機構(gòu)分析稱,特斯拉國產(chǎn)ModelY的毛利率高達29.4%,這意味著一輛汽車的毛利潤達到10萬元??梢钥闯觯厮估€是很賺錢的,毛利很高,性價比很低,都是賣的品牌價值,消費者應(yīng)該擦亮雙眼!
民族品牌更值得青睞!
從各種數(shù)據(jù)都可以看出,我國的新能源汽車行業(yè)是發(fā)展得如火如荼,提到國產(chǎn)新能源汽車,大家耳熟能詳?shù)能囆秃推放朴泻芏?。不論是傳統(tǒng)車企開始造新能源汽車還是新勢力造車,實際上都有不俗的實力。但是從各方面考慮,我覺得還是這2家車企更加未來可期。
蔚來這家車企的實力是毋庸置疑的,當然,比實力更強的是服務(wù)。說實話,蔚來的用戶運營與傳統(tǒng)車企相比,是甩了大家?guī)讞l街。我們不能說蔚來的車是完美的,但是蔚來卻在不斷通過其他方式彌補自身的缺點,從目前看,這些手段還是比較有效的。
不論是為了彌補續(xù)航而提出的充電車,還是為了防止汽車自燃而推出的電池保障計劃、召回計劃,都為蔚來贏得了更好的口碑。至于蔚來的車怎么樣呢?我只能說,是符合主流產(chǎn)品標準,甚至?xí)谥猩嫌?。蔚來也算是未來國產(chǎn)高端純電動汽車里面的佼佼者了。
一早押注智能化的小鵬最有盼頭!
在去年奪下交付量冠軍的小鵬讓新勢力們?yōu)橹徽瘢鋵?a class="link2" target="_blank">小鵬汽車的成績并不是空穴來風(fēng),是經(jīng)過長期的積淀而形成的。很多人覺得小鵬汽車的發(fā)展有些慢,但是這些慢何嘗不是在積累呢?如果說蔚來是服務(wù)和運營上的給力,那么小鵬汽車在技術(shù)方面的刻苦追求則是值得如今很多車企學(xué)習(xí)的!
就先拿其自研的補能技術(shù)來說,在前段時間,小鵬S4超快充首樁正式上線!面對用戶們“充電續(xù)航焦慮”,小鵬直接拿出解決的方案,S4超快充技術(shù)最大輸出功率達480kW、單樁最大輸出電流達670A,均為行業(yè)最高水平。
按照小鵬的計劃,明年將在全國重點城市和核心高速公路沿線完成S4超快充網(wǎng)絡(luò)覆蓋;到2025年,有望再建設(shè)2000座小鵬超快充站??梢钥吹贸鲈谘a能布局上,小鵬是一直在路上的,也突顯出我們民族的一個特質(zhì),那就是腳踏實地。
除了補能技術(shù)出色,小鵬的造車技術(shù)也很出色!就以G9為例,該新車融入了小鵬眾多的黑科技,該車采用全新的智能電動平臺,包括X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)、XPower 3.0動力系統(tǒng)、高性能底盤及更高等級的智能座艙系統(tǒng)。在智能、性能及品質(zhì)等各方面都堪稱小鵬的旗艦車型,是一款非常之拿得出手的國產(chǎn)智能SUV。該車也即將在9月21日上市,已經(jīng)被一眾網(wǎng)友說是“九月份最值得期待的SUV,沒之一”!
車打芝士說:
我相信在未來,國產(chǎn)品牌會得到越來越多消費者青睞,特別是造車新勢力。而在新勢力之中,小鵬汽車我覺得最有實力的車企,它的技術(shù)實力將會讓很多競爭對手感到壓力的,就連特斯拉都要為之顫抖!
來源:第一電動網(wǎng)
作者:車打芝士
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