前段時間，《電動汽車用戶聯(lián)盟》曾采 訪過一位阿維塔11的預定用戶，在采 訪的最后，他給廠家提了個建議：“當務之急，阿維塔應該修改質(zhì)保政策，給首批用戶提供整車終身質(zhì)保和三電終身質(zhì)?！薄?/span>

他的建議很有代表性，這也是很多其他預定用戶共同的心聲。理由很簡單：雖然口含長安汽車、華為和寧德時代三巨頭的金鑰匙出生，但阿維塔畢竟是一個新品牌，產(chǎn)品的可靠性和服務的質(zhì)量都還有待驗證，而首批用戶作為第一批吃螃蟹的人，如果能享有“整車終身質(zhì)?！保蔷拖喈斢诔韵乱活w定心丸，沒啥后顧之憂了。

所幸，用戶的聲音被聽到了。

9月25日，阿維塔官宣了給阿維塔11首批用戶增加權益的消息，不僅給10月31日前鎖單的所有用戶加贈了整車終身質(zhì)保和三電終身質(zhì)保，還加贈了高速及城區(qū)NCA智駕導航服務、高速及城區(qū)ICA導航式巡航輔助、RPA遙控泊車、AVP代客泊車（首任車主）和12000元選裝基金。

不得不說，阿維塔對于首批用戶，真是拿出了十足的誠意，而且是真金白銀的誠意。

當然，阿維塔這樣做，并不會虧。把省下的廣告費用花在用戶上，可能比在外面打廣告還要劃算，因為用戶的口碑才是最好的廣告。

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正在逐漸消失的三電終身質(zhì)保和阿維塔11最后的倔強

剛上市的時候，阿維塔11的質(zhì)保權益是“5年或12萬公里的整車質(zhì)保”和“8年或16萬公里的三電質(zhì)?！?。

我們都知道，每一款產(chǎn)品的上市，從最終定價到各項權益的設定，每個汽車廠家都會經(jīng)過很多考量，對外會全面對標競品（確保有競爭力），對內(nèi)則要過財務這一關（確保不能虧）。

阿維塔11質(zhì)保政策的設定，肯定也是廠家深思熟慮的結果。只不過，他們沒料到的是，這竟然會引來一些用戶的不滿，有些用戶甚至直接發(fā)問：背靠寧德時代的阿維塔竟然沒自信給用戶提供三電終身質(zhì)保？

但實際上，這絕不是自信不自信的問題，而是跟行業(yè)發(fā)展的趨勢有關。

前幾年，由于電動化技術不成熟，為了吸引用戶購買新能源車，部分國產(chǎn)品牌主動給用戶提供三電終身質(zhì)保權益，以此打消人們對于電池健康問題的顧慮。

但特斯拉就不一樣，從ModelS和ModelX進入中國的時候，他們并沒有提供三電終身質(zhì)保，而是只提供8年或24萬公里的三電質(zhì)保。而當特斯拉在國內(nèi)站穩(wěn)腳跟之后，三電質(zhì)保也進一步縮水，比如Model3后驅(qū)版和ModelY后驅(qū)版都只有8年或16萬公里的三電質(zhì)保。

而國產(chǎn)新勢力一上來就學特斯拉，不給用戶提供三電終身質(zhì)保。我們以理想汽車為例，2019年4月10日，理想ONE正式上市。只有在2019年5月31日前預訂理想ONE的用戶，才能享受首任車主終身質(zhì)保的政策。2019年6月1日之后的用戶，只享受整車質(zhì)保5年或10萬公里和8年或12萬公里的三電系統(tǒng)質(zhì)保。今年理想L9上市時，直接取消了首批車主終身質(zhì)保的權益，只提供8年或16萬公里的三電系統(tǒng)質(zhì)保。

如果我們多研究幾款車的質(zhì)保政策，就會發(fā)現(xiàn)，實際上三電終身質(zhì)保正在消失。此一時，彼一時，用戶不得不接受這個現(xiàn)實。

我們回到阿維塔11的質(zhì)保權益來，首訂用戶有意見，難道錯了嗎？用戶們當然沒有錯，因為他們選擇一個新品牌，信任成本是非常高的，希望廠家提供三電終身質(zhì)保也是很正常的心理訴求，更何況業(yè)內(nèi)還有過給首批用戶提供整車和三電終身質(zhì)保的先例（如理想汽車）。如今，阿維塔聽取用戶心聲，為首批用戶提供更多權益，絕對是一種雙贏。

我們統(tǒng)計了阿維塔11與小鵬G9和特斯拉ModelY兩款競品的質(zhì)保政策，即便在限時權益取消之后，阿維塔11的質(zhì)保權益也是在主流水準之列的。

對于那些換車不勤，一輛車要開5年以上的朋友，如果你相中了阿維塔11，我們真建議你在10月31日前鎖單，畢竟廠家的羊毛不薅白不薅。整車質(zhì)保的權益還是很香的，如果折算成人民幣的話，大概價值6千元吧。

而且，阿維塔還為10月31日前鎖單的用戶提供12000元的個性化選裝配置基金，適用于所有的選裝配置包，基本上能讓你實現(xiàn)“選裝自由”。比如，價值6000元的霧綠色外觀，14000元的22英寸光束多幅輪轂、3000元的布雷博黃色卡鉗、15000元的智能感應電動門都可以通過此配置基金抵扣購買。

此外，還有多項隨車權益，也比較香，這是無論什么時候訂車都會享有的，我們順便羅列在下面給大家參考：

-10年不限里程免費道路救援（隨車權益）

-贈送專屬智能家充樁及免費基礎安裝服務。新車主如暫時無法安裝充電樁，提供終身權益保留或一次性轉(zhuǎn)換3000度公充額度

-贈送車聯(lián)網(wǎng)基礎流量及每月10G座艙娛樂流量（隨車權益）

-首任車主贈送品牌積分（E值）

-24小時專屬在線服務（隨車權益）：為車主提供專屬溝通渠道，提供全場景、全天候、便捷高效的24小時在線專業(yè)服務

-享受智能服務調(diào)度（隨車權益）：識別車輛保養(yǎng)需求及故障情況，通過云調(diào)度智能推薦合適的服務資源，為車主匹配最適合的服務

-事故守護（隨車權益）：車輛發(fā)生重大事故，自動觸發(fā)E-call報警；輕微車輛事故，線上指引用戶報案；事故車輛維修，提供專業(yè)維修及全程托管服務

-移動服務（隨車權益）：通過移動服務車，上門解決用戶問題。

02

讓人眼睛放光的華為智能輔助駕駛包，現(xiàn)在限時免費了

除了上述質(zhì)保權益，阿維塔11還加贈了城區(qū)NCA智駕導航服務、城區(qū)ICA導航式巡航輔助功能，以及AVP代客泊車等輔助駕駛相關功能。

這意味著，加上原本就贈送的高速NCA智駕導航服務、高速ICA導航式巡航輔助功能和遙控泊車輔助功能，阿維塔11所有的輔助駕駛功能都是免費上車的，10月31日前鎖單的車主無需增加額外的選裝費。

我們做了一個阿維塔與特斯拉、小鵬、蔚來三家車企的輔助駕駛選裝價格對比。

最貴的是特斯拉FSD完全自動駕駛功能，售價6.4萬元；其次是蔚來的NIO Pilot自動輔助駕駛?cè)浒?，售價3.9萬元；接著是售價3.2萬元的特斯拉EAP增強版自動輔助駕駛功能；小鵬最新的XNGP輔助駕駛包售價2.8萬元。阿維塔11則限時免費贈送給首批用戶，真壕！

對于預定車主以及想要購買阿維塔11的車主來說，這無疑是一大利好。

阿維塔是首個全系搭載華為 HI 全棧智能汽車解決方案的情感智能電動汽車品牌，阿維塔11是一臺“含華量”很高的車型，輔助駕駛系統(tǒng)從硬件到軟件都來自華為，這也是阿維塔11的最大亮點之一。

阿維塔11采用華為AVATRUST超感系統(tǒng)，搭載3顆激光雷達、6顆毫米波雷達、13個高清攝像頭以及12個超聲波雷達。除了基本的ACC自適應巡航、LKA車道保持輔助功能外，阿維塔11還具備在高速和城區(qū)更高級別的輔助駕駛功能，以及自動泊車功能。

可以這么說吧，基本上小鵬G9上的所有輔助駕駛能力，阿維塔11都有，而且還要更便宜。

不少阿維塔預定車主就是沖著輔助駕駛來買這車的，比如有位預定車主在一個帖子中寫道：“阿維塔11這款車繞不開智能輔助駕駛，這點一開始是我最關注的，可以說為了這點關注的這車.......一看到智能輔助駕駛，特別是華為的這套，就像被打了雞血，眼睛都能放光?！?/p>

現(xiàn)在，對于10月31日前鎖單的首批用戶而言，這套讓人“眼睛放光”的高階智能輔助駕駛包全免費了，不知這位仁兄會不會半夜笑醒？

除了智能輔助駕駛，阿維塔11全系搭載華為鴻蒙座艙，動力總成也由華為提供。

其中，華為鴻蒙座艙的口碑已經(jīng)在問界系列車型上得到驗證了，車機交互的流暢性等無需贅述。而阿維塔11搭載的是華為DriveONE雙電機系統(tǒng)，系統(tǒng)最大輸出功率為425kW，峰值扭矩能到650Nm，零百公里加速時間為3.98s，也是主流電車里的一流水平了。

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用戶好評如潮，但愿阿維塔能一直聽取用戶心聲

昨天阿維塔釋放了增加權益的消息之后，用戶端立馬就給出了很多好評。

這是懂車帝阿維塔11車友圈上的評價：

這是阿維塔APP上，已繳納意向金用戶的評價：“阿維塔這波改變贏取了人心，更加堅定了我的選擇！”

對于一個聽取用戶心聲而做出的決策，收獲用戶好評是自然的事。所謂做對的事情，結果自然不會差。

作為一個汽車媒體，我們從行業(yè)角度來看，阿維塔此舉的意義還不僅僅是收獲首批用戶的口碑，還有另一重更為重要的意義：它意味著阿維塔開始聽取用戶心聲了。我們希望阿維塔把這扇窗打開之后，不但不要關上，還要繼續(xù)再開一扇門，能夠持續(xù)聽取用戶心聲并快速做出響應。若真如此，阿維塔想不成功都難。

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