10月1日，特斯拉人工智能日在美舉行。特斯拉首次發(fā)布了人形機(jī)器人原型，以及最新的特斯拉汽車變化。以下是@不看車 認(rèn)為值得分享的內(nèi)容：

1、人形機(jī)器人

馬斯克強(qiáng)調(diào)，人形機(jī)器人的開發(fā)是以大批量生產(chǎn)為核心原則的，和特斯拉汽車的制造思路一樣。因此，人形機(jī)器人最終產(chǎn)能將達(dá)到數(shù)百萬臺(tái)，而價(jià)格可能會(huì)在2萬美元內(nèi)。

人形機(jī)器人搭載了和特斯拉汽車同款的FSD芯片。這其實(shí)也是特斯拉在制造方面的另一個(gè)大原則，能共用的零部件都共用，這樣才能做到低成本制造。

人形機(jī)器人一共28個(gè)關(guān)節(jié)，相比汽車，真是復(fù)雜了太多。開發(fā)難度，也完全不是一個(gè)數(shù)量級了。

人形機(jī)器人具備短時(shí)記憶的能力，理解時(shí)間和空間。沒電了會(huì)自我導(dǎo)航去充電。 

特斯拉汽車的電機(jī)工程師、軟件工程師都在搞人形機(jī)器人，因此，這并不是一個(gè)全新的團(tuán)隊(duì)，在技術(shù)與零部件的共用上有很大的先天優(yōu)勢。

馬斯克：特斯拉人形機(jī)器人會(huì)有貓女版。

2、完全自動(dòng)駕駛軟件FSD Beta

從2021年的2000輛測試車，到2022年的16萬輛車在測試，這是一個(gè)巨大的成就。

FSD Beta 的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，100 萬參數(shù)，15 萬+ 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)層，37.5 萬個(gè)連接。雖然看不懂，但就是覺得超級猛！

馬斯克稱，從技術(shù)角度來看，F(xiàn)SD Beta 已經(jīng)可以在全球各個(gè)國家運(yùn)行，我們已經(jīng)具備了在今年年底進(jìn)入全球市場的能力。但在美國和加拿大之外的國家和地區(qū)，我們需要和監(jiān)管方進(jìn)行密切的溝通，來確保合規(guī)。

3、Dojo超級計(jì)算機(jī)

Dojo 的出現(xiàn)主要為兩個(gè)目的，其一是比市售云計(jì)算更便宜，其二是比市售云計(jì)算更強(qiáng)大。

雖然確實(shí)強(qiáng)大，但感覺離我們普通人的生活太遠(yuǎn)了，就不多分享了。

最后，馬斯克總結(jié)：通過人工智能日，我們希望外界對特斯拉的認(rèn)知超越電動(dòng)車，我們是 real-world AI 領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。 

有人說，特斯拉人形機(jī)器人是年輕10歲的鐵大，大家覺得這種形容準(zhǔn)確嗎？來吧，留言區(qū)開聊。

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