如果你是一位燃油車主，相信再度上浮的油價(jià)，已經(jīng)讓你在加油站中有所感受了。

事實(shí)上，面對(duì)這種突如其來(lái)的“背刺”其實(shí)今年的燃油車主們已經(jīng)多多少少有些麻了，眼看它沒(méi)聲突破9元，眼看它奔著10元而去，然后繼續(xù)略漲幾毛，暴跌兩分。

那么，在這種場(chǎng)景之下，再換車你會(huì)考慮新能源嗎？

或者說(shuō)，油價(jià)到底漲到多少，你才會(huì)換掉燃油車轉(zhuǎn)向新能源車的懷抱呢？

討論問(wèn)題的基礎(chǔ)，是技術(shù)現(xiàn)狀

如題，看到這種問(wèn)題之時(shí)，其實(shí)有必要聊聊當(dāng)前的技術(shù)現(xiàn)狀。

兩邊如果信息不對(duì)等，更新?lián)Q代也就無(wú)從談起，頂多汽車這東西，再度從尋常出行工具切換成經(jīng)濟(jì)富裕家庭專屬。

在燃油車這邊，經(jīng)濟(jì)性和排放已經(jīng)成為每一家車企都需要考慮的重點(diǎn)和核心。

雖說(shuō)當(dāng)年的1.0T三缸時(shí)代未能席卷市場(chǎng)，但1.5T已經(jīng)成為大多數(shù)A&B級(jí)產(chǎn)品的唯一之選，能上2.0T就完全有著踏足“運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品”的資格，工況油耗也基本被卡在了6-8L/100km的上下區(qū)間。

換算成每公里成本，油價(jià)以9元/L為計(jì)量的話，也就是每公里7毛上下。

而新能源這邊，對(duì)于純電出行，電耗成本咱們絲毫不用關(guān)心。

即便是中大型產(chǎn)品在疊加了谷電價(jià)格的Buff之后，也有降到1.5毛以下的信心，即便是商用充電樁，出行成本也要比燃油車低上不少。

而混動(dòng)這邊也相當(dāng)簡(jiǎn)單，4-5L/100km是大多數(shù)產(chǎn)品喊出的口號(hào)，換算過(guò)來(lái)能達(dá)到4毛每公里的水準(zhǔn)，經(jīng)濟(jì)性還是很強(qiáng)的。

10元/L，燃油也有簇?fù)碚?/strong>

如題，我并沒(méi)有絲毫夸張的想法，即便是將來(lái)油價(jià)提升到10元每升，傳統(tǒng)燃油依然會(huì)有一大批簇?fù)碚摺?/p>

造成這種現(xiàn)象的根本，還是因?yàn)殡婒?qū)動(dòng)系統(tǒng)在這個(gè)階段仍然存在不小的變數(shù)。

一方面，不管是鈉電池還是固態(tài)電池，新一代電池技術(shù)已經(jīng)可以看到曙光，如果不著急換車，完全可以用傳統(tǒng)燃油度過(guò)這一時(shí)期的變動(dòng)無(wú)常，買的晚總比買錯(cuò)強(qiáng)。

另一方面，當(dāng)前的電動(dòng)化產(chǎn)品雖說(shuō)從續(xù)航和穩(wěn)定性出發(fā)，已經(jīng)較之前進(jìn)步相當(dāng)夸張，但充電生態(tài)對(duì)比遍布各地的加油站總是有那么點(diǎn)底氣不足。

當(dāng)然，電動(dòng)化產(chǎn)品的保值率和保險(xiǎn)費(fèi)著實(shí)讓大多數(shù)的消費(fèi)者仍然承擔(dān)不起，一年省下的出行成本可能交一次保險(xiǎn)，就已經(jīng)開(kāi)始倒貼。

混動(dòng)，可能是最好的解決方案？

前后顧慮，后有追兵，換也不是，不換也不是？

非也！

當(dāng)前時(shí)代，混動(dòng)可能是近幾年最好的換車解決方案，原因無(wú)他，性質(zhì)使然。

之所以近兩年混動(dòng)產(chǎn)品銷量和熱度格外高漲，原因除了所謂的政策驅(qū)動(dòng)之外，“低成本高自由度”是其最大的競(jìng)爭(zhēng)核心。

所謂低成本，指的是大容量的混動(dòng)產(chǎn)品在純電驅(qū)動(dòng)的模式下完全可以涵蓋掉日常出行的續(xù)航需求，固定前提只有一個(gè)車位加上一個(gè)家用充電樁。

而高自由度則是應(yīng)對(duì)遠(yuǎn)程出行，雖然對(duì)一些消費(fèi)者來(lái)說(shuō)用的不是那么的頻繁，但自由很可貴。

續(xù)航焦慮這種事兒不用太多，一次就能感受到有多焦灼，在充電基礎(chǔ)設(shè)施完全普及之前，只要油價(jià)還在能承受范圍之內(nèi)，總是有不能忽視占比的一部分人堅(jiān)定的選燃油。

結(jié)束語(yǔ)

夾在兩個(gè)時(shí)代中間的這段時(shí)期，總是這么的神奇，好像選哪邊都不對(duì)，又好像選哪邊都有道理，時(shí)間不能撫平的東西有很多，選擇就是其中之一。

對(duì)于新能源和傳統(tǒng)燃油之間的愛(ài)恨情仇，實(shí)際上終歸還是因人而異，價(jià)值觀不同，最終的導(dǎo)向也就不一樣，就比如不少保守的人會(huì)選擇中間的混動(dòng)，激進(jìn)的少年們估計(jì)以純電為先，屏幕前的你，會(huì)有怎樣的答案呢？歡迎評(píng)論區(qū)留言！