插混續(xù)航有多“從容”？護衛(wèi)艦07：1200＋公里續(xù)航里程

第一電動大牛作者 EV情報 2022-12-12 19:16

縱觀今年的中國車市，可以說是遭遇了眾多挑戰(zhàn)與變數(shù)，受“口罩”等方面影響，中國汽車市場皆呈現(xiàn)出一個疲軟的狀態(tài)，而新能源板塊卻迎來井噴式的向好已是不可爭辯的事實。

就如比亞迪，今年11月銷量230427萬臺，去年同期91219萬臺，同比增長152.6%，其中純電動占比49.43%；插電混動占比50.35%。

而在近日，比亞迪海洋網(wǎng)又新添“成員”——護衛(wèi)艦07，這也是繼海洋網(wǎng)軍艦系列的第二款車型，同是比亞迪產(chǎn)品序列中的第二款旗艦級SUV。

新車為5座混動中型SUV，共推出6款車型版本，其最高NEDC純電續(xù)航里程為205公里，最低則有100公里的續(xù)航，售價區(qū)間為20.28萬元-28.98萬元。

既然說到比亞迪的中型SUV，就不得不提一下唐新能源，兩者的區(qū)別便是唐新能源全系為7個座椅，護衛(wèi)艦07為5座。在用車場景上，很明顯護衛(wèi)艦07更趨向于三口、四口之家。當(dāng)然，更適合年輕的小兩口。

那么，這臺標(biāo)榜著大五座中型SUV都有哪些亮點？跟唐新能源又有哪些區(qū)別？

海洋美學(xué)打造，三圍尺寸優(yōu)于Model Y

首先在設(shè)計上，護衛(wèi)艦07歸屬于比亞迪海洋網(wǎng)軍艦系列，更貼合時下年輕人的審美。

在前臉設(shè)計中，依官方口吻表述則是：基于海洋美學(xué)打造而來。大燈的設(shè)計相較驅(qū)逐艦05，尺寸更加的細(xì)長，頗有科技感。

來到車身側(cè)面，也是亮點不斷。前翼子板貫穿至車尾的平直腰線，再搭配著筆直的窗線，被網(wǎng)友稱為：海平面的的即視感，筆者是聯(lián)想不到，那么屏幕前的你贊不贊同網(wǎng)友的這一說法？

另外，護衛(wèi)艦07的D柱還加入了能量指示燈，不僅具備迎賓效果，還可顯示車輛的剩余電量以及充電狀況。至于，護衛(wèi)艦07的三圍尺寸，在擁有唐新能源一樣軸距的情況下，長寬高分別為4820/1920/1750mm，且各方面尺寸表現(xiàn)均優(yōu)于同級的Model Y。

再看向尾部，車尾的設(shè)計相較前臉，明顯前臉的視覺沖擊力更強。不過，時下流行的貫穿式尾燈它沒有缺席，上端立體的小尾翼，結(jié)合著下端外擴式后包圍，營造出別樣的層次感。

處處皆為“海洋”風(fēng)，配置高于Model Y

在內(nèi)飾部分，同樣遵循著“海洋美學(xué)”的設(shè)計理念。映入眼簾的是“波浪式”的中控臺，其中間放置了一塊15.6英寸的中控屏，與之搭載的是DiLink智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。還有在門側(cè)波浪線條包裹的裝飾板、鸚鵡螺式的門把手、波紋式空調(diào)出風(fēng)口等設(shè)計，皆是海洋風(fēng)格的體現(xiàn)。

值得一提的是，護衛(wèi)艦07還可支持iPhone NFC數(shù)字鑰匙，并且全系配備，在除了支持Android手機，還能用iPone或者Apple Watch來解鎖、閉鎖以及啟動車輛，這對于經(jīng)常丟三落四的用戶來說簡直是“福音”，手機便能輕松代替鑰匙。

當(dāng)然，護衛(wèi)艦07的亮點還不僅于此，其在配置方面，在同級別中也頗有競爭力。

我們用Model Y后輪驅(qū)動版和護衛(wèi)艦07四驅(qū)旗艦型來進(jìn)行對比。護衛(wèi)艦07不僅在售價上占優(yōu)勢，其在配置上也比Model Y更為豐富。

如道路交通標(biāo)識識別、疲勞駕駛提示、DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、360度全景影像、遙控泊車、自動變道輔助、懸架軟硬調(diào)節(jié)等等，上述的功能配置在Model Y的配置單當(dāng)中均沒有出現(xiàn)。

三種續(xù)航可選，舒適、安全是加分項

在動力方面，護衛(wèi)艦07提供了DM-i的兩驅(qū)版和DM-p的四驅(qū)版兩種動力系統(tǒng)，其均采用了驍云插混1.5Ti發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為102kW。其中，兩驅(qū)版電機最大輸出功率為145kW；四驅(qū)版電機最大輸出功率為295kW，零百加速來到4.7秒的成績，比摩卡DHT-PHEV性能版還快出1秒。