魅族

魅族汽車來了？FlymeAuto線下旗艦店正裝修，它會(huì)是吉利的王牌？

第一電動(dòng)大牛作者 GoLight出行 2023-01-18 15:42

蘋果入局造車，華為進(jìn)軍汽車行業(yè)，小米入局造車，近年來，手機(jī)制造商不斷涌入汽車行業(yè)，汽車在他們眼中似乎成為了“香餑餑”。近日，有網(wǎng)友在武漢發(fā)現(xiàn)一家魅族全新的旗艦店正在裝修，圍墻外可以看到明顯的“FlymeAuto”宣傳標(biāo)語，很顯然是跟車相關(guān)的，這或許是預(yù)示著魅族汽車要來了！

其實(shí)，在去年10月，魅族科技助理副總裁在其個(gè)人社交平臺(tái)賬號(hào)@一匹老萬就曝出了全新魅族旗艦店的部分設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)圖上也能明顯看到預(yù)留了展車的位置，這些都表明了，魅族將要在汽車行業(yè)發(fā)力。

魅族與汽車的緣

魅族進(jìn)軍汽車行業(yè)，還要從吉利收購魅族說起。去年7月份，吉利汽車旗下湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司與珠海市魅族科技公司簽約，“湖北星紀(jì)”收購了“魅族科技”79.09%的股權(quán)，完成了對(duì)“魅族科技”股權(quán)的完全掌控，因此，吉利也成為了魅族的最大股東。

與此同時(shí)，去年在網(wǎng)上還曝出過，魅族在招聘網(wǎng)上發(fā)布了多個(gè)汽車相關(guān)的職位，其中包括了新能源汽車銷售顧問、汽車向媒介公關(guān)、高級(jí)智能座艙測試工程師、車載系統(tǒng)產(chǎn)品經(jīng)理、智能座艙項(xiàng)目管理專家、汽車零配件/備件訂單、機(jī)械結(jié)構(gòu)工程師（車內(nèi)燈具方向）、底盤電控工程師等，都是跟汽車行業(yè)相關(guān)的崗位。

從被吉利收購股份，到招聘汽車行業(yè)人才，一切都在向著汽車領(lǐng)域靠攏，外界也傳出了“魅族造車”的消息。對(duì)此，魅族方面則回應(yīng)道：“公司確實(shí)在儲(chǔ)備汽車領(lǐng)域相關(guān)人才?！倍嚫呒?jí)副總裁楊學(xué)良則在個(gè)人社交平臺(tái)上回復(fù)到：“這是誤讀，魅族不造車，只為車企提供服務(wù)?！?/p>

手機(jī)與汽車或已密不可分

當(dāng)蘋果、華為、小米一眾手機(jī)界的大咖入局造車，都預(yù)示著手機(jī)跟汽車的關(guān)系開始變得越來越密切了。以華為為例，其發(fā)布的智能汽車解決方案，以鴻蒙車機(jī)OS為和訊構(gòu)建智能座艙平臺(tái)，打造出了鴻蒙智能座艙，至此智能座艙與手機(jī)的聯(lián)系也更受重視了。

雖然華為方面也曾表示過“不造車”，但從問界旗下的車型來看，從設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、到軟件團(tuán)隊(duì)、再到用戶體驗(yàn)，都來自華為的消費(fèi)業(yè)務(wù)，這跟親自下場造車，已經(jīng)沒有太大的區(qū)別了。而且，新車的宣傳、銷售，也都是由華為一手掌控，這些都表明了，華為已經(jīng)是踏入了汽車行業(yè)。

同樣對(duì)于造車這件事，作為最大股東吉利方面也否認(rèn)了魅族造車一事。但吉利的董事長李書福卻曾公開表示過：“手機(jī)業(yè)務(wù)對(duì)整個(gè)吉利汽車工業(yè)來講，意義是非常深遠(yuǎn)的，手機(jī)更好地發(fā)展就能帶來車機(jī)更好地發(fā)展，車機(jī)更好地發(fā)展就能夠推進(jìn)智能座艙水平的不斷提升，從而能夠幫助智能電動(dòng)汽車競爭力不斷地提高?！?/p>

顯而易見，吉利也開始重視起手機(jī)和汽車智能座艙之間的聯(lián)系，所以，今后魅族很有可能會(huì)采取跟華為一樣的模式，與吉利聯(lián)合造車，并在魅族的旗艦店下進(jìn)行宣傳、銷售。

總結(jié)

在這個(gè)智能化的時(shí)代，汽車智能化的競爭也進(jìn)入到了白熱化的階段。魅族作為手機(jī)界的大咖，其自創(chuàng)的Flyme系統(tǒng)也廣受消費(fèi)者的好評(píng)，而吉利收購了魅族，自然能為其在車機(jī)上提供很大的幫助，使其座艙的智能化程度更上一層樓。