打造智能車產業(yè)鏈和生態(tài)——重慶市與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

AUTO FUTURE智電朋友圈 2023-02-02 11:29

1月30日上午，重慶市人民政府與華為技術有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。市委書記袁家軍，市委副書記、市長胡衡華與華為公司輪值董事長徐直軍一行座談并見證簽約。

袁家軍說，數字經濟是必爭之地，是推動現代化建設的一道必答題。華為是數字化領域的領軍企業(yè)，始終堅持創(chuàng)新發(fā)展。重慶區(qū)位優(yōu)勢突出，產業(yè)門類齊全、基礎良好，輻射西部大市場。我們正深入學習貫徹黨的二十大精神，立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構建新發(fā)展格局，把成渝地區(qū)雙城經濟圈建設作為重慶高質量發(fā)展的“一號工程”和全市工作的總抓手，大力推動數字經濟和實體經濟深度融合，加快建設現代化產業(yè)體系。重慶與華為具有高度戰(zhàn)略契合，此次簽約進一步加深了雙方戰(zhàn)略對接。希望華為持續(xù)深耕重慶，深度參與雙城經濟圈建設，加大在渝布局力度，推動雙方全方位合作，助力重慶提升城市發(fā)展能級，增強在西部地區(qū)的引領力、帶動力、貢獻度。雙方要完善閉環(huán)落實機制，共同推動協(xié)議內容落地落實，實現共贏發(fā)展。重慶將積極為企業(yè)在渝發(fā)展提供豐厚土壤、營造優(yōu)質環(huán)境。

徐直軍感謝重慶對華為在渝發(fā)展的大力支持，介紹了企業(yè)發(fā)展規(guī)劃和在渝合作的有關情況。他表示，重慶產業(yè)基礎堅實，雙方近年來在多個重要領域的合作不斷深化、取得積極成果。華為對重慶發(fā)展充滿信心，將與重慶一道，在推進產業(yè)數字化、打造智能網聯汽車集群和人工智能發(fā)展等方面加強合作，推動協(xié)議落實，為新時代新征程新重慶建設貢獻力量。

根據協(xié)議，重慶市與華為公司將攜手打造智能網聯電動汽車產業(yè)鏈和生態(tài)，持續(xù)深化在人工智能、智慧城市、工業(yè)互聯網、企業(yè)數字化轉型等方面合作，完善合作推進機制，助推重慶產業(yè)轉型升級和戰(zhàn)略性新興產業(yè)持續(xù)發(fā)展。

這并不是華為首次與重慶市政府進行合作。早在2016年，雙方就曾簽署云計算戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，并表示后續(xù)雙方就共建云計算中心、智慧城市、智能制造、物聯網、中新國家戰(zhàn)略(重慶)互聯互通示范項目等領域達成全方位戰(zhàn)略合作。

其后，在2018年、2019年、2020年，華為都曾和重慶市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。在2021年，還和重慶小康工業(yè)集團（賽力斯）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，2022年，和長安阿維塔簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

華為陸續(xù)幾年的深耕重慶，在各個領域都有產出。

在傳統(tǒng)產業(yè)領域，華為將部分終端(筆記本電腦、平板電腦、PC)交付給重慶，由本地重點廠商負責生產。同時，為助力當地產業(yè)鏈供應鏈完善，華為將重慶20多家供應商納入智能終端采購名單中；

在新基建領域，華為不僅深度參與了重慶5G網絡建設，還積極推動重慶數字政府建設，目前建設涪陵城市云、云陽城市云等區(qū)域云平臺，與區(qū)域共建落地渝北軟件開發(fā)云、兩江人工智能、南岸物聯網及高新西永鯤鵬4個產業(yè)創(chuàng)新中心；

人工智能領域，華為在兩江中心布局了華為(重慶)人工智能創(chuàng)新中心，截至2021年，該中心已為116家兩江新區(qū)企業(yè)提供服務，協(xié)助企業(yè)實現成本降低1.48億元；

在云計算領域，華為公司已為重慶3000余家企業(yè)提供數字化轉型服務，完成800余家企業(yè)的軟件開發(fā)上云工作，全面加速重慶數字經濟發(fā)展。

此次協(xié)議中，重慶和華為雙方將打造重慶智能網聯電動汽車產業(yè)鏈和生態(tài)，加快充換電及儲能等基礎設施建設，推動更完整的智能網聯電動汽車產業(yè)生態(tài)集群在重慶落地。同時，雙方將攜手打造自動駕駛示范區(qū)和生態(tài)樣板，建設智能網聯汽車服務平臺和示范區(qū)。

華為也已經和賽力斯、長安緊密合作。

賽力斯和華為推出“問界”系列，成為新能源汽車界的爆款。2022年，問界陸續(xù)交付三款車型，問界M5增程版創(chuàng)下單車累計交付量破萬的最快記錄(87天)，問界系列實現累計交付超過7.5萬輛。

作為西部第一汽車城，重慶的汽車產業(yè)毫無疑問是重慶經濟的重要支柱之一。

有過輝煌，同樣也因為傳統(tǒng)汽車產業(yè)的一些問題，重慶也曾經歷低谷。

2009年，重慶汽車產量首次突破百萬輛，達到118萬輛；

2015年，重慶汽車產量增長至260.93萬輛，成為全國第一大汽車生產基地；

2016年，重慶汽車產量達到巔峰的315.62萬輛，成為全國唯一汽車年產量超過300萬輛的省市。

2016年后，重慶汽車產業(yè)遭遇斷崖式下滑，2019年產量一度跌至138.3萬輛的低谷。

電動車智能車的崛起，給了重慶汽車產業(yè)重新調整和站起來的機會。

數據顯示，目前重慶有整車企業(yè)21家，規(guī)模以上企業(yè)過千家，相關汽車產品種類齊全，涵蓋輕、重、客、微、轎全譜系。有規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)近千家，具備發(fā)動機、變速器、制動系統(tǒng)各大總成完整的供應體系，本地配套率達70%。

在智能網聯汽車領域，重慶已獲批在建國家級車聯網先導區(qū)，構建全國最多維、最豐富的智能網聯應用場景。

重慶也在規(guī)劃上積極主動，2022年9月，《重慶市建設世界級智能網聯新能源汽車產業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃（2022-2030年）》發(fā)布。