今日賽力斯集團旗下全新車型——藍電E5即將上市，新車定位電混中型 SUV。目前共有兩款車型可供選擇，其中暢享型預售價13.99萬元起，旗艦型預售價15.19萬元起。

這款車有兩大亮點值得我們關注，第一藍電E5搭載了與宋plus dmi師出同門的弗迪動力電動機和1.5L高效插混專用發(fā)動機，該發(fā)動機擁有15.5:1超高壓縮比，最高熱效率高達43.04%，是目前全世界量產(chǎn)汽油發(fā)動機里熱效率最高的發(fā)動機。第二藍電E5是首批深度搭載HUAWEI HiCar 3.0系統(tǒng)的車型，華為智能生態(tài)的上車，將會給用戶帶來人機交互的全新體驗。

那么藍電E5究竟是一輛什么樣的車呢？其外觀、內(nèi)飾、性能的具體表現(xiàn)能令人滿意嗎？話不多說，接下來就一起來看看這款車的詳細介紹吧。

外觀

外觀方面，藍電E5前臉采用了星光點陣式格柵設計，一條貫穿的LED光源將兩個璀璨靈動大燈完美的結合起來個性十足，前唇兩側還配有造型前衛(wèi)的梯形進氣口，看起來非常有視覺沖擊力。由九個圓點組成“E”字車標位于前臉的中央，不禁讓人聯(lián)想到Electric、Earth、Economical等等，寓意深刻，內(nèi)涵豐富。

車身側面，藍電E5符合大眾對于中型 SUV 的認知，整體線條感非常流暢，貫穿式的腰線從車頭到車尾，營造出十足的動感和力量。輪眉和側裙與車身同色，車頂行李架為金屬鍍鉻色澤，讓整車看上去更有活力。

車尾部分，尾燈采用了當下流行的貫穿式設計，將蚌殼式尾門點綴的超凡脫俗。整車尺寸方面，長寬高分別為4760*1865*1710mm，軸距2785mm，遠超越同級大車身。

車身內(nèi)部采用5+2的座椅布局，座椅設計寬大舒適，車內(nèi)空間轉化率高達90.63%，可以滿足多胎家庭和三代同堂一起出游的需求。

該車座椅格局靈活多變，第二和第三排座椅可以同時放平，搭配上雙全景天窗，可以在野外游玩時秒變觀星露營房。

這款車搭配的朝陽輪胎規(guī)格為235/50 R19 99V其主要特點安全、經(jīng)濟、耐用非常適合日常的家庭使用。車輪的五星鋁合金輪轂造型，使整車看起來更加時尚富有動感。該車最小離地空隙足足有18厘米，因此對于在市區(qū)里行駛而言，其通過性非常強，根本不需要考慮路面的凹凸不平。

內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，藍電E5配備貫穿儀表臺和中控臺的懸浮式屏幕設計，其中儀表盤尺寸為 7 英寸，中控屏尺寸為 12.3 英寸，可以支持高清分辨率、多點觸控，防眩目、防反光。

方向盤采用了雙輻全新設計，多功能按鍵區(qū)域由黑色與金屬質感的飾板組成，并配與啞光銀色鍍鉻包邊。

車子內(nèi)部采用大量軟質材料包裹，中控臺、門板、換擋操作臺等區(qū)域加入了仿木紋飾板搭配于金屬鍍鉻包邊，給人以豪華、沉穩(wěn)的質感。

車子擋把設計的抓握起來手感很棒，檔把兩側是整車的各項功能按鍵，比如ev與hev模式的切換鍵，駕駛模式的啟用按鍵等。開車常用的功能按鍵都集成到了這里，非常的方便不用我們再去中控屏上去操作了。檔把前側是空調(diào)系統(tǒng)的按鍵，操作起來也是同樣非常順手。

中控臺除了規(guī)劃有兩個儲物空間，還在前蓋板下配備手機無線充電區(qū)域，讓充電更加便捷自如。對開式的扶手箱設計讓儲物空間更大，拿取物品更加方便。

該車四扇車門，座椅和扶手箱都是柔軟的皮革包裹，手感舒適柔軟。正副駕駛位座位都有電動調(diào)整功能，超大的車內(nèi)空間讓駕駛者和乘客身體更加舒展，在視野變得開闊的同時更讓路況和沿途的美景盡收眼底。前排和后排都配備了空調(diào)出風口，有著非常舒適的駕乘環(huán)境。

智能車機和娛樂

藍電E5是首批深度搭載HUAWEI HiCar 3.0系統(tǒng)的車型，駕駛員可以通過華為語音助手小藝輕松操控車機內(nèi)的大部分功能，如導航、開關車窗、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度等等，解放駕駛員的雙手大大提高了駕駛安全性。

車內(nèi)擁有四音區(qū)語音識別,分布在車內(nèi)的多個麥克風,能夠準確地識別來自主駕、副駕、后排四個音區(qū)的語音指令,真正做到智能收音和識別。如此智能的語音系統(tǒng)獲得了中汽中心授予的車載語音助手A級權威認證。伴隨著華為智能生態(tài)的上車，車機系統(tǒng)可保持實時進化，并且有著更多拓展的應用空間。

娛樂方面，藍電E5搭載了由12個揚聲器組成的高保真星空音響，能夠實現(xiàn)360°全場景環(huán)繞聲。

動力性能及試駕感受

動力性能如前文所述是藍電E5的絕對亮點和制勝法寶，車子搭載的1.5L高效率發(fā)動機和大功率電動機都來自比亞迪旗下弗迪動力，在DHT300電混系統(tǒng)的加持下，電動機可以提供毫秒級響應，整車0-50km/h加速僅需2.9秒，0-100km/h加速7.4秒，除此之外車子NEDC純電續(xù)航里程能夠達到110公里，WLTC綜合續(xù)航里程能夠達到 1150公里，WLTC百公里饋電油耗僅5.5L。這些性能指標在13萬級別SUV車型中是絕無僅有的。

在真實試駕過車中，感覺座椅非常的舒適，包裹感很強。車內(nèi)空間非常的大，駕駛起來沒有局促感。動力性能無比澎湃，開啟運動模式油門踩到底后，帶來的推背感真的是非常的強勁。這種加速感是同級別傳統(tǒng)燃油車絕對無法達到的境界。

體驗完極速駕駛后回歸到日常的平緩舒適駕駛，車子在HEV模式下開起來非常的安靜，雖然在儀表盤看到能量流狀態(tài)顯示發(fā)動機已經(jīng)啟動，但是坐在車里基本感覺不到，可見藍電E5在NVH性能把控方面還是相當優(yōu)秀的，可以做到發(fā)動機無感啟停，電動機無感直驅。整個試駕過程，車子開起來非常的平順，完全沒有頓挫感。車子懸架也有著出色的表現(xiàn)，軟硬適中駕乘舒適，同時該車轉彎的指向性也非常的精準。

從以上車輛的各項性能指標和真實駕駛感受可以看出，對于一個13萬級別的SUV來說，藍電E5的表現(xiàn)相當出色。無論是從動力性能、純電續(xù)航還是智能人機交互，無論是從養(yǎng)車的日常開銷還是購置、出行、上牌方面的政策優(yōu)惠，藍電E5無疑都是混動SUV價值新標桿，是國內(nèi)混動SUV市場中的性價比之王。

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