從近來車市的發(fā)展方向上我們可以看到，除了新能源車對燃油車的強勢碾壓之外，還有另外一個趨勢，那便是：皮卡即將迎來百花齊放。

上汽大通新能源皮卡概念車GST、長城山海炮PHEV、福特Ranger等等悉數(shù)在上海車展亮相，場外還有偽裝的比亞迪皮卡加入戰(zhàn)局，中國皮卡大戰(zhàn)一觸即發(fā)。

但你可不要固執(zhí)的以為：皮卡很笨重。

你是否知道，皮卡的加速性能也可以絲毫不比乘用車慢。

今天，我就帶大家去盤點下2023年全球能買到的最快的6款皮卡！

TOP6：福特F-150 Raptor

百公里加速：5.3秒

第一代福特F-150 Raptor就是世界最快之列，采用的是V8動力。

福特為其后繼者減小了尺寸,目前的F-150 Raptor由3.5升雙渦輪增壓EcoBoost V6發(fā)動機提供動力。

盡管已經被Raptor R超過，但它仍然是世界上最快的皮卡車之一。

456PS的最大馬力和691N.m的峰值扭矩，能夠在5.3秒破百，并能提供3.72噸的牽引力。

雖然不是我們見過最強大的，但也沒有人能夠質疑它的力量。

TOP5:RAM 1500 TRX

百公里加速：4.5秒

許多人可能一開始就認為，Ram TRX將是最快和最敏捷的皮卡車，但事實并非如此，它只是世界上第二快的燃油動力皮卡車。

其最快型號由一臺6.2升Hemi V8發(fā)動機提供動力,可產生712PS最大馬力和881N.m的峰值扭矩。

道奇聲稱這款車零百加速時間為4.5秒,但實際情況是：它可以在3.7秒內就完成破百。

最高車速可以開到188km/h。

TOP4:福特F-150 Raptor R

百公里加速：4.4秒

顯然，福特不會讓Ram的這款高功率發(fā)動機獨占榮譽，所以它從野馬Shelby GT500借用了V8增壓發(fā)動機，對其進行了適合皮卡的改裝。

結果，710PS的最大馬力和868N.m峰值扭矩讓這款皮卡的百公里加速時間縮短至了4.4秒。

雖然Ram的起步更快，但后程發(fā)力階段就會被這款福特甩在身后了。

但無論如何，這兩個車型非常接近，都是“燃油皮卡中的性能怪獸”。

TOP3:福特F-150 Lightning

百公里加速：4.4秒

基于這款車，我想說的是，電動皮卡改變了加速皮卡車界的面貌。

全電動皮卡有許多有利因素：良好的燃油經濟性、迅速更加迅猛。

電氣化的目前唯一缺點是續(xù)航里程，而現(xiàn)在已經證明,當拖車時續(xù)航里程會顯著下降。

回到福特F-150 Lightning，它是最快加速的皮卡車之一，百公里加速時間同為4.4秒，但后端發(fā)力要比福特F-150 Raptor R更厲害，這就是它排在第3名的原因。

TOP2:GMC悍馬EV

百公里加速：3.3秒

純電焊馬，是不是聽起來沒有燃油版的悍馬那么厲害？

其實不然！

為了續(xù)航，這款皮卡重達4.1噸，大部分重量來自電池，但其拖車能力也非常出眾，達到了3.4噸。

1,015PS的最大馬力使其加速時間為3.3秒，這當然要歸功于其三臺電動機的輸出。

盡管純電悍馬擁有強大的馬力和起步加速，但由于其驚人的重量，其整體性能和續(xù)航里程都不及其競爭對手。

TOP1：Rivian R1T

百公里加速：3秒

Rivian制造了世界上最激動人心的皮卡之一：R1T。

四電機組成的全時四輪驅動雖然總功率輸出只有847PS的最大馬力，但能夠在3秒內完成零百加速。

所以,從這一參數(shù)來判斷，R1T無疑是最快的生產皮卡。

Rivian證明,相比內燃機，電氣化可以為皮卡帶來更快的加速度和更高的性能。

從某種程度上而言，R1T代表了電動皮卡的另一種方向：輕量化和高效。

結束語

相信上述這6款皮卡比大部分的家用車都快了不少，特別是在純電的加持下，皮卡也可以輕松將V6、V8引擎摔在身后。

相信中國新能源如此如火如荼，純電皮卡也不會令人失望。

那么，你會愛上這樣的皮卡嗎？

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