作為新能源汽車三電系統(tǒng)的核心，高效、穩(wěn)重、抗造本應(yīng)是動(dòng)力電池的理想狀態(tài)?？涩F(xiàn)實(shí)卻恰恰相反，在一次又一次的事故之后，虛標(biāo)、敏感、脆弱漸成了用戶對(duì)其的真正印象。

一旦發(fā)生過充過放、摩擦撞擊、環(huán)境高溫、漏液短路等意外，動(dòng)力電池就很有可能發(fā)生自燃、爆炸等極度危險(xiǎn)的事故。

盡管從數(shù)據(jù)上看，新能源汽車自燃率要低于燃油車，但由于新能源汽車自燃往往是瞬時(shí)的事情，危險(xiǎn)性要遠(yuǎn)高于燃油車。

一再發(fā)生的新能源汽車自燃事件正消磨著用戶對(duì)新能源汽車的信任，長(zhǎng)次以往，如之奈何。難道一個(gè)行業(yè)的變革要以部分用戶的生命財(cái)產(chǎn)安全來做墊腳石嗎？

面對(duì)這一棘手的難題，吉利亮出了殺手锏。

神盾歷劫

5月13日，吉利銀河專屬的“神盾電池安全系統(tǒng)”在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心完成了首次基礎(chǔ)安全測(cè)試。

為了全方位驗(yàn)證神盾電池的安全性，神盾電池總共歷經(jīng)了針刺、海水腐蝕、外部火燒以及三面跌落重?fù)羲捻?xiàng)嚴(yán)苛的實(shí)驗(yàn)。

其中針刺實(shí)驗(yàn)一向有電池安全測(cè)試領(lǐng)域的“珠穆朗瑪峰”之稱。在測(cè)試時(shí)，通常使用鋼針刺穿電芯，讓電芯發(fā)生瞬時(shí)的大面積短路。同時(shí)由于鋼針中的鋼材料本身具備良好的導(dǎo)電性能，電池短路又會(huì)因此而加劇。

普通的三元鋰電池在測(cè)試時(shí)往往會(huì)馬上發(fā)生熱失控現(xiàn)象，鼓脹、冒煙、爆炸起火。磷酸鐵鋰電池則由于其電解質(zhì)本身的穩(wěn)定性，在針刺實(shí)驗(yàn)時(shí)不至于爆炸起火，但鼓脹、冒煙、外殼急速升溫是常有的事情。

在神盾電池的針刺實(shí)驗(yàn)中，特意選用了一根直徑8mm、頂角45°的鋼針來刺穿電芯。45°頂角的鋼針，可以在增加電池短路面積的同時(shí)，又保證能刺穿電池，不被短路電流熔斷，盡可能對(duì)神盾電池造成長(zhǎng)時(shí)間、大面積的劇烈破壞，更接近電池被破壞時(shí)的實(shí)際工況。

在電池被鋼針刺穿后，通常的標(biāo)準(zhǔn)為1小時(shí)內(nèi)不起火、不爆炸即合格。而神盾電池則在被刺穿靜置了24小時(shí)后，仍未起火，未爆炸，未冒煙，電壓保持穩(wěn)定，全程最高溫度未超過40℃。

在海水浸泡實(shí)驗(yàn)中，神盾電池被浸泡在了深1m，濃度為3.5%的氯化鈉溶液中。一般情況下，動(dòng)力電池被浸泡在腐蝕性溶液中半小時(shí)以內(nèi)，影響并不明顯?？梢坏r(shí)間過長(zhǎng)，電池內(nèi)部則很有可能發(fā)生腐蝕、氧化、短路等情況。

然而防水等級(jí)達(dá)到IP68的神盾電池一泡就是24小時(shí)（國(guó)標(biāo)是0.5小時(shí)）。實(shí)驗(yàn)后，未發(fā)生泄漏、起火、爆炸等危險(xiǎn)情況，并且絕緣電阻值測(cè)試結(jié)果為17.75G歐，換算后約為48.6兆歐/伏，遠(yuǎn)大于國(guó)標(biāo)要求的100歐/伏。

在電池包三面跌落重?fù)魷y(cè)試中，神盾電池則被置于2m（國(guó)標(biāo)是1m）的高度，以底面、左側(cè)面、右側(cè)面分別連續(xù)自由跌落到水泥地面。

不過在神盾電池高強(qiáng)度田字格框架和吸能型腔的保護(hù)下，外界的沖擊難以使電芯受力。跌落后2小時(shí)，電池包未發(fā)生電解液泄露，未起火，未爆炸。

在外部火燒試驗(yàn)中，電池包被置于在試驗(yàn)設(shè)備上進(jìn)行了105秒（國(guó)標(biāo)70秒）的直接燃燒以及90秒（國(guó)標(biāo)60秒）的間接燃燒，由于神盾電池底部采用高強(qiáng)剛底護(hù)板、新一代隔熱抗石擊涂層以及超耐高溫上殼體的多重保護(hù)。在火燒完成靜置24小時(shí)后，電池包同樣未起火，未爆炸。 

針刺、腐蝕、重跌、火燒，神盾電池項(xiàng)項(xiàng)以遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)完成了重重考驗(yàn)。不過相對(duì)于整個(gè)神盾電池安全系統(tǒng)，神盾電池本身的結(jié)構(gòu)安全還只是冰山一角。

吉利將神盾電池與生產(chǎn)銀河L7的e-CMA智能超電架構(gòu)的7系鋁合金防撞梁、一體式熱成型硼鋼門環(huán)等硬件融為了一個(gè)強(qiáng)大的整車安全體系。

圍繞著神盾電池安全系統(tǒng)，吉利成立了“神盾新能源技術(shù)安全中心”，并全面接入了吉利星睿智算中心。憑借星睿智算中心的超強(qiáng)算力，對(duì)電池進(jìn)行7x24小時(shí)的全天候監(jiān)測(cè)，形成強(qiáng)大的智能安全體系。

除此之外，吉利還首創(chuàng)了細(xì)胞層級(jí)的電磁防護(hù)體系，能夠讓佩戴心臟起搏器、人工耳蝸等植入式醫(yī)療設(shè)備的“電磁敏感人群”在乘坐時(shí)不受影響，得到母嬰級(jí)的呵護(hù)，形成了細(xì)膩的健康安全體系。

正是因?yàn)樯穸茈姵氐碾姶欧雷o(hù)體系，吉利銀河L7還獲得了中汽研華誠(chéng)認(rèn)證（天津）有限公司頒發(fā)的國(guó)內(nèi)首張新能源汽車電磁防輻射001號(hào)證書。

作為中國(guó)汽車市場(chǎng)領(lǐng)軍人物，吉利一向主張“為安全做再多也不為過”。

的確，盡管汽車革命正如火如荼，可無論汽車向何種方向進(jìn)化，在安全不到位的前提下，其他都是零。

一次又一次的自燃事件的發(fā)生說明，就算針刺實(shí)驗(yàn)是電池安全測(cè)試領(lǐng)域的“珠穆朗瑪峰”，但要想盡可能的杜絕自燃等危險(xiǎn)的發(fā)生，不僅僅要攀登“珠穆朗瑪峰”，而且還要在“珠穆朗瑪峰”之上再達(dá)到一個(gè)“珠穆朗瑪峰”的高度。

在生命面前，安全冗余再多也不算浪費(fèi)。

因此，神盾電池的此番“歷劫”不僅僅在于刷新標(biāo)準(zhǔn)秀肌肉，還在于證明當(dāng)前的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。要想真正保護(hù)安全，還需構(gòu)建起更高、更嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，起碼不能低于“神盾標(biāo)準(zhǔn)”。

只有如此，才能讓行業(yè)無后顧之憂地向智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展；讓用戶放下持幣觀望的心、松下提心吊膽的神，可以放心大膽的入手和駕駛，畢竟沒有誰想擁有一個(gè)花枝招展的定時(shí)炸彈。

講好電池故事刻不容緩

2月23日，吉利發(fā)布了吉利銀河系列，手持“智能電混”和“智能純電”兩把利劍一頭殺進(jìn)了20-30萬的中高端新能源汽車市場(chǎng)。

而這一市場(chǎng)區(qū)間向來是“兵家必爭(zhēng)之地”。如今在新能源汽車市場(chǎng)，比亞迪、特斯拉、埃安、小鵬、長(zhǎng)城、問界以及一眾自主品牌和合資品牌早就擠滿了這一賽道。

同時(shí)銷量排在前十名的車型幾乎不是特斯拉就是比亞迪。兩極分化愈發(fā)嚴(yán)重，留給后來者吉利銀河的機(jī)會(huì)已經(jīng)不多了。

吉利銀河要想后來居上，非得集中力量拿出王牌武器搞差異化競(jìng)爭(zhēng)不可。而這件王牌武器如非神盾電池莫屬。

2020年1月，王傳福一經(jīng)宣布將要推出刀片電池，比亞迪市值便在一個(gè)多月內(nèi)的時(shí)間暴漲600億。

比亞迪自帶的流量屬性再加上當(dāng)時(shí)針刺實(shí)驗(yàn)的火爆，讓刀片電池一時(shí)間火遍大街小巷。無論是老司機(jī)，還是汽車小白，提起刀片電池都能夠與安全掛上鉤。

盡管比亞迪自燃的事件并不算新鮮事，但在深入人心的刀片電池營(yíng)銷的影響之下，刀片電池和安全兩者還是“難解難分”。反倒是埃安的彈匣電池即使至今還沒出過事故，知名度卻遠(yuǎn)不如刀片電池。

因此，在新能源汽車仍舊屢屢自燃的今天，把電池本身做好非常重要。不過在做好電池之余，講好電池的故事同樣重要。

從幾何到極氪，吉利由于一直用的是寧德時(shí)代等電池廠的電池，因而在電池上幾乎沒怎么下過營(yíng)銷功夫。可對(duì)于吉利銀河來說，情形則大為不同。

一是吉利已經(jīng)有了自研的神盾電池，大有故事可講；二是在20-30萬這一價(jià)格區(qū)間，智能化也好，網(wǎng)聯(lián)化也罷，同質(zhì)化已經(jīng)非常嚴(yán)重，但在電池上，除了刀片電池尚沒有什么由車企自研而成功破圈的存在，神盾電池仍有先手的優(yōu)勢(shì)。

因此，吉利銀河要想脫穎而出，講好神盾電池的故事少不了。

實(shí)際上，從這次神盾電池大費(fèi)周折做實(shí)驗(yàn)就可以看出，吉利銀河正在找到一個(gè)起點(diǎn)嘗試向市場(chǎng)講述神盾電池的故事，尋求與其他競(jìng)品的差異化。

當(dāng)然，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)再?gòu)?qiáng)，還得看上市后的實(shí)際表現(xiàn)。據(jù)悉，吉利銀河L7將在今年第二季度正式上市交付，神盾電池能經(jīng)得住針刺、腐蝕、重跌、火燒，可能不能經(jīng)得住事實(shí)的考驗(yàn)，我們拭目以待；吉利能不能講好神盾電池的故事，我們洗耳恭聽。

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