證券時(shí)報(bào) 曹晨

今日港股開市，新能源汽車股出現(xiàn)暴跌走勢。

6月23日，港股開盤后持續(xù)走低。

截至收盤，恒生指數(shù)跌幅為1.94%，跌破19000點(diǎn)關(guān)口，汽車、地產(chǎn)、制藥板塊個(gè)股跌幅居前，恒生科技指數(shù)跌幅擴(kuò)大至2.6%，板塊內(nèi)成份股集體下挫。個(gè)股方面，正榮地產(chǎn)跌超20%，昭衍新藥跌超11%，小鵬汽車跌近10%，蔚來跌超7%，理想汽車、比亞迪股份均跌超3%。

不僅如此，亞太股市午盤也全線走低，日經(jīng)225指數(shù)跌2%，報(bào)32599.29點(diǎn)，韓國綜合指數(shù)跌0.74%，報(bào)2574.59點(diǎn)；澳洲標(biāo)普200指數(shù)跌1.14%，報(bào)7114.8點(diǎn)；新西蘭NZX50指數(shù)跌0.06%，報(bào)11732點(diǎn)。

從消息面看，美聯(lián)儲主席鮑威爾最新表態(tài)，強(qiáng)調(diào)在未來幾個(gè)月內(nèi)可能會再次提高利率，或是亞太股市今日走勢的重要背景。

據(jù)“美聯(lián)儲傳聲筒”Nick Timiraos撰文稱，鮑威爾今日表示上周之所以沒有提高利率，是因?yàn)槊缆?lián)儲想要減緩其有史以來最快的加息步伐。但他強(qiáng)調(diào)，在未來幾個(gè)月內(nèi)可能會再次提高利率，且美聯(lián)儲內(nèi)部絕大多數(shù)成員都認(rèn)為利率仍有上調(diào)空間。

美聯(lián)儲官員目前認(rèn)為，他們過去加息的做法，加上最近銀行業(yè)面臨的壓力，最終可能造成比預(yù)期更為嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)放緩，他們試圖平衡這一風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)他們還面臨經(jīng)濟(jì)可能比預(yù)期更具有彈性，以及通脹率過高需要他們將利率提高得比之前預(yù)期更高所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

值得一提的是，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月22日，土耳其央行貨幣政策委員會宣布將基準(zhǔn)利率上調(diào)650個(gè)基點(diǎn)至15%，這是土耳其自2021年3月以來首次提高基準(zhǔn)利率 ，業(yè)界認(rèn)為這是土耳其正在轉(zhuǎn)向正統(tǒng)經(jīng)濟(jì)政策以應(yīng)對高通脹的強(qiáng)烈信號。

另外，英國、挪威、瑞士央行也相繼出手。當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月22日，英國央行意外宣布加息50個(gè)基點(diǎn)，將利率提升至5%，為2008年以來的最高水平，這是英國央行連續(xù)第13次加息；挪威央行當(dāng)天也宣布，加息50個(gè)基點(diǎn)，將基準(zhǔn)利率升至3.75%；瑞士央行宣布，加息25個(gè)基點(diǎn)，將利率提升至1.75%，為連續(xù)第5次加息。

據(jù)央視新聞報(bào)道，分析人士指出，正是美聯(lián)儲40年來最迅猛的加息節(jié)奏，引發(fā)全球金融市場波動，加劇了多國本幣貶值和輸入型通脹高企。此外，在面對美國的持續(xù)加息時(shí)，歐洲應(yīng)加強(qiáng)戰(zhàn)略自主，以阻止美國收割歐洲資本、帶給歐洲更多的經(jīng)濟(jì)不確定性，從而維護(hù)自身利益。

特約評論員蘇曉暉表示，在加息方面，美國某種程度刺激了“加息潮”。美歐之間加息并不是同步的，歐洲央行在加息方面好像是一種“補(bǔ)作業(yè)”，在不斷地進(jìn)行追趕的過程當(dāng)中。這某種程度反映出是美國的激進(jìn)式加息帶給歐洲國家更多的壓力，而歐洲被迫來進(jìn)行應(yīng)對，試圖減少自己的損失。所以這個(gè)時(shí)候涉及自主的問題，歐洲某種程度上需要以戰(zhàn)略自主，來對沖美國優(yōu)先。

責(zé)編：陳英

校對：趙燕

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