作為深藍汽車首款SUV，深藍S7自從亮相以來就備受關注。早前這款車公布預售價為16.99萬元起時，很多人還對它冷嘲熱諷，出乎意料的是，深藍S7正式進入市場的起售價只是14.99萬元起。一款定位于中型SUV的新車，定價卻向緊湊型SUV看齊，看起來著實很有性價比。而在6月30日，深藍S7也正式迎來了萬人交付，同時，深藍汽車還公布了全新品牌戰(zhàn)略，計劃以超級增程和深藍智能推進電動平權和智能平權。

在發(fā)布會上，深藍汽車董事長王孝飛表示：“深藍汽車在每一年的研發(fā)投入不低于10%，并且會持續(xù)打造頂尖的硬核技術，通過推動電動平權和智能平權，讓所有人都受益，都能體驗到智能電動車的用車感受?！毖韵轮?，就是深藍汽車的產品既會搭載頂尖的先進技術，又會有較為親民的價格，對此，在深藍S7身上就有所體現。

全新品牌戰(zhàn)略跑出全新加速度

深藍S7進入市場還不到一周時間，便能夠進行大規(guī)模交付，由此可見深藍S7的市場高熱度和深藍汽車體系力之強大。正因為強大的體系力背書，深藍汽車的品牌戰(zhàn)略也是持續(xù)精進，會在技術研發(fā)、營銷、車生態(tài)等方面持續(xù)投入。

在技術研發(fā)投入維度上，如上文所述，深藍汽車會以每一年不低于10%的研發(fā)投入。同時還會持續(xù)豐富產品矩陣，計劃推出6款產品系列，并且會在每一年推出2款以上新車型，將會推出12款以上新車型，包含全新車型和改款新車。

值得一提的是，這些新車還是全球化產品，面向的全球汽車市場，以更好地助力品牌推進國際化戰(zhàn)略，未來深藍汽車的產品還會向東盟和歐洲等海外市場進軍，從而助力品牌達到150萬輛年銷量目標。

酒香也怕巷子深的時代，深藍汽車還計劃推出創(chuàng)新營銷模式，從而形成四中心服務體系。這四個中心包括746個訂單中心、427個交付中心、528個維保中心、1個線上線下聯動覆蓋全國的管家中心，同時還有390個移動展廳，而這些中心旨在為用戶提供周到的服務體驗，未來，這些服務中心的數量還會持續(xù)增加。

按照官方說法，深藍汽車在服務方面的目標是打造千家萬點的服務渠道，預計在2025年之前建成上千家訂單中心，上萬個訂單、交付和維保觸點，并且服務網點遍及全國。在此基礎上，深藍汽車還計劃打造一鍵管家服務，以及服務+關懷行動等，從細節(jié)給用戶提供周到的服務體驗。

為了讓用戶得到更好的用車體驗，讓產品更貼合用戶需求，深藍汽車還計劃將自身打造成一個平臺，在平臺上，用戶可以進行產品定義、軟件開發(fā)，以及加入到商城商品、車生態(tài)等領域，與其企業(yè)共同成長，為此，深藍汽車還發(fā)布會上還發(fā)布了深藍全球創(chuàng)作者招募計劃，感興趣的深藍汽車用戶不妨踴躍報名參與。

產品設計也足夠有吸引力

讓消費者成為用戶，前提是產品足夠有吸引力，而深藍S7就是這樣的車型，家族式設計風格的造型，前衛(wèi)又時尚，而且，深藍S7的設計還有效降低了車身重心，整車的高寬比達到84.2%，加上61%軸長比及0.258Cd的超低風阻，以及880mm短前懸設計和970mm短后懸設計，這一系列數據綜合起來，使得車內既有一種低趴運動感，又能很大限度地提升車內空間利用率，體驗過這款車的人，就能感受到其車內空間之大。

而且，深藍S7增程版本的最低純電續(xù)航里程也有121km，最大綜合續(xù)航里程也1120km，這樣的續(xù)航表現已經能滿足大多數消費者的用車需求，小長途用車直接用電都沒有問題，超遠長途開車又不會有續(xù)航焦慮。

與此同時，深藍S7標配的功能也足夠豐富，有540°全景影像系統(tǒng)、AR-HUD抬頭顯示功能、AR實景導航、皮質座椅、15.6英寸中控屏、藍牙/NFC鑰匙、6安全氣囊等，所以從一輛車的基本功能來看，深藍S7的表現是相當出色的。

不過，深藍S7的最低配版本沒有配備L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)、可旋轉大屏、電動后尾門等配置。另外，之前喵哥分析過的前排雙零重力座椅、副駕駛超感智慧屏、可編程交互燈等特別的配置，也是全系車型都需要選裝。

如果買，選中配

當然，盡管深藍S7無法提供全面的配置享受，但是不否認這款車的實力，尤其是動力系統(tǒng)，相信僅是憑借超一千公里的續(xù)航性能和過百公里的純電續(xù)航，以及親民的價格，就能吸引不少消費者。

假如你看中這款車，并且是給家里添置第一輛車，喵哥建議你選擇增程版本。而深藍S7增程車型有三個版本，分別是121Pro增程版、121Max增程版、200Max增程版，在這三個版本中，喵哥重點推薦121Max增程版，它的智能配置相比最低配更豐富，行車安全性和便利性都會更好，而相比200Max增程版主要是純電續(xù)航更短，假如你主要在城市里用車，或者家里有充電樁，缺少這幾十公里的純電續(xù)航并不會對用車生活造成明顯影響。

那么對于家里已經至少有一輛燃油車的消費者來說，深藍S7的純電動車型更值得選擇，因為純電動車型沒有發(fā)動機，在用車保養(yǎng)費用方面會相對較低，并且純電動車的行駛質感在一定程度上也會比帶有發(fā)動機的車型更好。

而深藍S7純電動車型有520Max純電版和620Max純電版，這兩個版本的區(qū)別主要是續(xù)航里程的不同，相差100km，價格也相差1.3萬元，假如你主要在城市里用車，其實選擇520Max純電版即可，畢竟城市里的充電樁比較多，更何況頂配車型的貶值速度往往也比其它版本更快。

結語：

新能源汽車產業(yè)正處于蓬勃發(fā)展期，同時市場的競爭也非常激烈，唯有強者才能更好地享受到新趨勢的紅利，而深藍汽車背靠強大的品牌體系力，追求電動平權和智能平權，讓所有人都能夠共享汽車新時代的紅利和成果，這無疑會更吸引消費者喜歡，打造的產品也更貼合了消費者的用車需求。

而這次交付的深藍S7就是這樣的車型，雖然這款車沒有給用戶全面提供官方宣傳的配置，但是這種做法也不一定錯，畢竟不是所有用戶都想要更多的智能科技配置，以及不是所有配置都經常使用，于是深藍S7的一些特別配置讓用戶自己來選裝。而不需要更多配置的用戶則可以花費更少的費用就能買到一輛中型SUV，這種設計方式確實更加人性化。更加重要的是，深藍S7在動力系統(tǒng)的性能水準方面一視同仁，無論是低配，還是高配，續(xù)航性能都有不錯的表現，或許僅是這一點就能打動不少消費者了。

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