特斯拉全新電動(dòng)皮卡Cybertruck堪稱特斯拉最受期待的新車之一：當(dāng)初，這款新車發(fā)布概念圖時(shí)候，消費(fèi)者們就紛紛感慨，這款新車仿佛來自未來，科幻感十足。

最近，這款新車又亮相了，據(jù)悉，最近亮相的車型相較于概念車做了一些調(diào)整，已經(jīng)非常接近量產(chǎn)版了。

今天我們就來盤點(diǎn)一下特斯拉皮卡概念車和最新狀態(tài)的8個(gè)差異。

差異點(diǎn)1：換上了普通輪轂

Cybertruck概念車的輪轂科幻感很強(qiáng)，仿佛是火星登陸車的輪轂一般，而實(shí)車則是換裝了普通輪轂，科幻感有所減弱。

差異點(diǎn)2：配上后視鏡

早些時(shí)候，馬斯克曾說因?yàn)橥夂笠曠R會(huì)增加車輛風(fēng)阻而取消了外后視鏡。但從目前的實(shí)拍圖來看，特斯拉Cybertruck還是老老實(shí)實(shí)地裝上了后視鏡。

差異點(diǎn)3：換裝傳統(tǒng)雨刷

激光雨刷也被特斯拉取消了，取而代之的是傳統(tǒng)的雨刮方式，并且目前只有右側(cè)位置設(shè)計(jì)了雨刷，目前還不清楚這套雨刮包含了哪些新技術(shù)。

差異點(diǎn)4：充電口位置有更改

從此前的渲染圖來看，特斯拉Cybertruck的充電位置應(yīng)該是在后輪輪眉處，但現(xiàn)在實(shí)車的充電口位置位于左后輪的擋泥板蓋上，并且與整個(gè)輪眉融為一體，看起來整體性更強(qiáng)。

差異點(diǎn)5：新車尺寸等比例縮小

還有媒體反饋，實(shí)車的尺寸對比之前的概念車，進(jìn)行了等比例的縮小：概念車的長/寬/高分別為5885/2026/1905mm，量產(chǎn)車型的寬度或減小25mm，長度或減小150mm。

差異點(diǎn)6：前擋玻璃為曲面設(shè)計(jì)

特斯拉Cybertruck概念車的前擋玻璃本來是平面設(shè)計(jì)，實(shí)車則是改成了曲面設(shè)計(jì)，這項(xiàng)修改也是偏向傳統(tǒng)汽車。

差異點(diǎn)7：換裝矩形方向盤

特斯拉Cybertruck概念車之前采用了Yoke半幅式方向盤，造型酷炫，有點(diǎn)像是游戲操作柄；但這次實(shí)車則采用了造型趨于傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的矩形方向盤，雖然造型沒那么酷炫，但應(yīng)該是符合法律規(guī)定。

差異點(diǎn)8：增添了液晶儀表盤

另外，對比特斯拉Cybertruck，實(shí)車增加了液晶儀表盤，預(yù)計(jì)可以集成一定的車輛信息，方便用戶查看。

結(jié)束語

也許部分朋友會(huì)感到可惜，認(rèn)為特斯拉Cybertruck實(shí)車不如概念車那般酷炫，前衛(wèi)感十足的輪轂、Yoke半幅式方向盤等設(shè)計(jì)都不復(fù)存在了。但站在特斯拉的角度，車型設(shè)計(jì)還是要符合有關(guān)法律規(guī)定，也要考慮到車輛的實(shí)用性，做這些改動(dòng)是必要的。

那么，對于最新狀態(tài)的特斯拉Cybertruck，你怎么看？還有一開始那般心動(dòng)嗎？歡迎留言互動(dòng)！

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