文章來(lái)源：智車(chē)引擎

“目前吉利汽車(chē)已經(jīng)全面地完成了向新能源轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)性投入與生態(tài)建設(shè)，吉利汽車(chē)旗下的產(chǎn)品也完成了向智能化轉(zhuǎn)型的過(guò)程?！奔?chē)控股有限公司CEO桂生悅在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上表示。

8月22日，吉利汽車(chē)控股有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“吉利汽車(chē)”）（0175.HK）發(fā)布上半年業(yè)績(jī)報(bào)告。吉利集團(tuán)上半年總銷(xiāo)量約69.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.1%;新能源汽車(chē)銷(xiāo)量約15.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.9%；出口銷(xiāo)量約12.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.3%。

吉利汽車(chē)上半年?duì)I收731.8億元，同比增長(zhǎng)25.8%; 平均單車(chē)售價(jià)10.1萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)6.8%，受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、新能源占比提升等影響，毛利率同比微跌1.17%至14.4%。

吉利不斷加大智能電動(dòng)化研發(fā)投入，研發(fā)總投入人民幣59.1億元，同比增長(zhǎng)62.8%?？偓F(xiàn)金水平維持穩(wěn)定，為人民幣336,4億元: 經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流上升9,1%至人民幣107.0億元;極氪完成A輪7.5億美元融資，估值達(dá)130億美金。

上半年，吉利共出口了121,185臺(tái)汽車(chē)，較去年同期增長(zhǎng)了38% ，出口量占集團(tuán)總銷(xiāo)量的17% 。

發(fā)布會(huì)上，有媒體針對(duì)近期成立的“極越”品牌和價(jià)格戰(zhàn)等內(nèi)容進(jìn)行提問(wèn)。

針對(duì)“極越”品牌，吉利控股集團(tuán)CEO李東輝表示，是吉利探索和互聯(lián)網(wǎng)科技公司之間的合作，在無(wú)人駕駛、人機(jī)交互、汽車(chē)機(jī)器人這些領(lǐng)域?qū)で髤f(xié)同的嘗試與探討。

李東輝表示，極越是吉利控股旗下定位高端智能的汽車(chē)機(jī)器人品牌，信任合作伙伴在大數(shù)據(jù)模型、人機(jī)交互、無(wú)人駕駛方面的技術(shù)支持，相信極越能夠?yàn)槲磥?lái)不同消費(fèi)者群體和細(xì)分市場(chǎng)提供選項(xiàng)。

針對(duì)價(jià)格戰(zhàn)，吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO、吉利汽車(chē)控股有限公司執(zhí)行董事淦家閱表示，吉利汽車(chē)不必參與價(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)，而是聚焦品牌戰(zhàn)、價(jià)值戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)、道德戰(zhàn)，專(zhuān)注打造高價(jià)值的產(chǎn)品。

此外，在吉利汽車(chē)業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，吉利汽車(chē)集團(tuán)CFO戴慶重申，吉利汽車(chē)維持全年銷(xiāo)量目標(biāo)165萬(wàn)輛不變，其中極氪全年銷(xiāo)量目標(biāo)14萬(wàn)輛。

本文福利：分享吉利汽車(chē)中期報(bào)和演示ppt，關(guān)注“智車(chē)引擎”，對(duì)話框回復(fù) “2023吉利中期報(bào)” 下載報(bào)告。

01

極氪增收明顯，領(lǐng)克虧損繼續(xù)擴(kuò)大

在梳理年報(bào)信息之前，先對(duì)吉利汽車(chē)品牌體系進(jìn)行一下梳理，方便后續(xù)理解。

目前，吉利汽車(chē)旗下分為吉利、領(lǐng)克、極氪與睿藍(lán)四個(gè)品牌：吉利品牌旗下劃分為吉利吉星、吉利幾何與吉利銀河三個(gè)矩陣；吉利吉星定位傳統(tǒng)燃油車(chē)系列，吉利幾何定位大眾化純電動(dòng)車(chē)系列，吉利銀河定位中高端新能源系列；領(lǐng)克品牌定位是與沃爾沃合資的高端品牌，逐漸向新能源和純電動(dòng)邁進(jìn)；極氪品牌定位豪華智能純電動(dòng)車(chē)品牌；睿藍(lán)品牌以換電車(chē)市場(chǎng)為目標(biāo)。至此，吉利汽車(chē)形成了覆蓋豪華、高、中、低，以及針對(duì)B端的新能源汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。

了解了集團(tuán)的覆蓋范圍，來(lái)看下整個(gè)集團(tuán)上半年整體表現(xiàn)。

營(yíng)收方面，今年上半年，吉利汽車(chē)集團(tuán)整車(chē)銷(xiāo)售與服務(wù)收益達(dá)到602.84億元，同比增長(zhǎng)22.52%；電池包銷(xiāo)售及相關(guān)零件收益達(dá)到59.55億元，同比增長(zhǎng)253%。

極氪品牌已累計(jì)交付超過(guò)12萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)，上半年交付42633臺(tái)，同比增長(zhǎng)124%。財(cái)務(wù)方面，極氪虧損額與去年同期持平，維持在8.09億元。隨著極氪銷(xiāo)量的釋放，極氪單車(chē)凈利虧損有所縮減，從去年同期虧損4萬(wàn)元縮小至今年上半年僅虧損1.9萬(wàn)元。財(cái)報(bào)顯示，在人民幣30萬(wàn)元以上的純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中，極氪占有27.4%的巿場(chǎng)份額。

領(lǐng)克仍處于轉(zhuǎn)型期，上半年領(lǐng)克銷(xiāo)售82037臺(tái)，同比增長(zhǎng)6.2%。領(lǐng)克累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)90萬(wàn)臺(tái)。財(cái)務(wù)方面，領(lǐng)克收益124.62億元，與去年基本持平。在智能化與新能源大規(guī)模投入中，領(lǐng)克上半年虧損擴(kuò)大至6.61億元。戴慶表示，領(lǐng)克虧損主要是由于燃油車(chē)的折舊攤銷(xiāo)，各項(xiàng)費(fèi)用率受到挑戰(zhàn)。

另一家合資公司吉致汽車(chē)金融上半年收益22.29億元，凈利潤(rùn)6.48億元。

吉利汽車(chē)旗下寶騰集團(tuán)第二季度收益26.99億元，凈利潤(rùn)0.56億元；雷諾韓國(guó)上半年收益105.12億元，凈利潤(rùn)2.22億元；重慶睿藍(lán)集團(tuán)半年收益11.59億元，虧損2.98億元。

睿藍(lán)表現(xiàn)也不盡如人意。睿藍(lán)上半年銷(xiāo)量?jī)H 1.6 萬(wàn)輛，環(huán)比下滑58%，這是B端市場(chǎng)逐漸飽和帶來(lái)的影響。

面向 C 端轉(zhuǎn)型的睿藍(lán) 9，今年 7 月份月銷(xiāo)仍不足百臺(tái)，吉利的換電模式仍未見(jiàn)起色。

不過(guò)，吉利汽車(chē)仍然保持較高的研發(fā)投入。2023年上半年，吉利研發(fā)總投入同比增長(zhǎng)62.8%至59.1億元，進(jìn)一步加快新能源智能化領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新。

02

新能源轉(zhuǎn)型見(jiàn)成效

吉利在新能源轉(zhuǎn)型方面，已經(jīng)看到成效：上半年新能源產(chǎn)品（含吉利、領(lǐng)克、極氪、睿藍(lán)）銷(xiāo)量15.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.9%，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比由去年同期17.9%提升至22.7%。

業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，桂生悅表示，隨著吉利銀河產(chǎn)品的上市，吉利汽車(chē)旗下的所有品牌都吹響了全面向新能源轉(zhuǎn)型的號(hào)角。

“伴隨‘全面向新’戰(zhàn)略的逐步深化，目前吉利汽車(chē)已經(jīng)全面地完成了向新能源轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)性投入與生態(tài)建設(shè)，吉利汽車(chē)旗下的產(chǎn)品也完成了向智能化轉(zhuǎn)型的過(guò)程。在全新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中，吉利汽車(chē)有望迎來(lái)發(fā)展的第二次騰飛?！?/span>

戴慶表示，吉利品牌將全速推進(jìn)“銀河系列”布局，上市銀河L6和E8；極氪品牌將推出全新智能純電轎車(chē)，提升豪華市場(chǎng)占有率；領(lǐng)克品牌全面開(kāi)啟品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

“藍(lán)色吉利”行動(dòng)布局開(kāi)始落地，三大品牌已經(jīng)完成了比較清晰的布局。

吉利推出新能源系列“銀河”，聚焦大眾品牌混動(dòng)和純電車(chē)市場(chǎng)，格主打在20萬(wàn)以?xún)?nèi);L7插電混動(dòng)SUV上市次月銷(xiāo)量破萬(wàn)，刷新中國(guó)混動(dòng)SUV“銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)”速度記錄，頂配車(chē)型訂單過(guò)半；計(jì)劃于三季度推出L6插電混動(dòng)轎車(chē)，四季度推出銀河E8純電動(dòng)轎車(chē);為銀河打造獨(dú)立銷(xiāo)售渠道，截至7月吉利銀河系列已開(kāi)設(shè)逾400家全新門(mén)店，全年規(guī)劃700家門(mén)店:創(chuàng)新型銷(xiāo)售模式，結(jié)合線上數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)，訂單和服務(wù)透明化。

極氪加速進(jìn)軍豪華純電智能市場(chǎng)，價(jià)格主打30萬(wàn)元以上。吉利汽車(chē)控股有限公司執(zhí)行董事極氪智能科技CEO安聰慧表示，極氪作為吉利體系內(nèi)豪華純電動(dòng)汽車(chē)旗艦品牌，成立以來(lái)便持續(xù)聚焦專(zhuān)注于純電領(lǐng)域。公司計(jì)劃將于2025年實(shí)現(xiàn)65萬(wàn)的銷(xiāo)量目標(biāo)，同時(shí)從現(xiàn)在開(kāi)始以每年2款全新車(chē)型的進(jìn)度投放市場(chǎng)，以滿(mǎn)足各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的需求，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)公司的第一個(gè)五年計(jì)劃。同時(shí)，極氪品牌也會(huì)進(jìn)一步加快推進(jìn)海外市場(chǎng)。

領(lǐng)克方面，定位中高端品牌，價(jià)格區(qū)間段主打20萬(wàn)到30萬(wàn)。今年上半年基本停止了燃油車(chē)的投入，加速新能源轉(zhuǎn)型的步伐。魅族合作打造智能座艙系統(tǒng)LYNK Flyme Auto，推出首款搭載車(chē)型領(lǐng)克08。產(chǎn)品開(kāi)拓亞太市場(chǎng)，常態(tài)化出口以色列等國(guó)。

目前，吉利汽車(chē)在中國(guó)本土擁有1,037家經(jīng)銷(xiāo)商，銷(xiāo)售“吉利吉星”系列；“吉利幾何系”列在中國(guó)擁有386家經(jīng)銷(xiāo)商；“吉利銀河”系列銷(xiāo)售渠道也在積極布局中；極氪在中國(guó)通過(guò)18家極氪中心、219家極氪空間、40家極氪家及29家交付中心服務(wù)其客戶(hù)；領(lǐng)克合資公司在中國(guó)通過(guò)362家領(lǐng)克中心、246家領(lǐng)克站、28家領(lǐng)克空間及1家快修站服務(wù)其客戶(hù)；睿藍(lán)聯(lián)營(yíng)公司則在中國(guó)擁有172家獨(dú)立經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店。

03

智能化轉(zhuǎn)型全面完成

智能化技術(shù)方面，吉利深耕技術(shù)底層能力，在智能駕駛、智能座艙和智能制造方面持續(xù)創(chuàng)新，構(gòu)筑科技護(hù)城河，打造了統(tǒng)一的硬件配置-軟件功能-人車(chē)交互的平臺(tái)方案；吉利全棧自研的分布式操作系統(tǒng)銀河N OS，已在吉利銀河L7和吉利銀河L6上搭載；領(lǐng)克聯(lián)合魅族開(kāi)發(fā)Flyme Auto OS，引領(lǐng)智能電動(dòng)車(chē)從軟件定義向生態(tài)定義發(fā)展。

即將上市的領(lǐng)克08首次搭載全新智駕平臺(tái)的智能輔助駕駛系統(tǒng)，搭載華山二號(hào)智駕平臺(tái)，其采用的A1000是首款單芯片支持行泊一體域控制器的國(guó)產(chǎn)芯片。

極氪品牌在智能化上主要是有兩條路線，一個(gè)是Mobileye路線，一條純自研的路線。安聰慧表示，這么做是為了做到高低成本搭配。Mobileye系統(tǒng)是采用純視覺(jué)和低算力芯片實(shí)現(xiàn)；自研系統(tǒng)是采用英偉達(dá)的芯片，硬件是攝像頭+激光雷達(dá)，既做到成本優(yōu)勢(shì)，又有就技術(shù)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還要保證供應(yīng)鏈的安全和穩(wěn)定。通過(guò)雙輪驅(qū)動(dòng)來(lái)保證極氪智能化取得成功。

安聰慧表示，這兩套系統(tǒng)不僅極氪的所有車(chē)型都可以搭載，還可以覆蓋浩瀚架構(gòu)上品牌。

淦家閱還透露，10V5R1L的方案將率先在領(lǐng)克品牌上搭載，進(jìn)一步提升自主感知和智能決策的能力，解決NOA領(lǐng)航輔助存在的長(zhǎng)尾問(wèn)題。

04

海外市場(chǎng)增長(zhǎng)強(qiáng)勁

海外市場(chǎng)開(kāi)拓方面，2023年上半年，吉利汽車(chē)?yán)塾?jì)出口車(chē)輛銷(xiāo)量121185臺(tái)，同比增長(zhǎng)超38%，出口量占集團(tuán)總銷(xiāo)量的17%，維持第四位的行業(yè)排名。出口銷(xiāo)售保持了過(guò)去一年的強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，主要以燃油車(chē)為出口產(chǎn)品。吉利品牌在中東、亞太、非洲、拉美、泛歐等多個(gè)區(qū)域深化布局，截至7月底，全球共開(kāi)發(fā)銷(xiāo)售及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)490個(gè)。

東南亞、中東和南美等發(fā)展中國(guó)家仍然是吉利汽車(chē)最重要的出口市場(chǎng)。除了直接從中國(guó)出口，吉利汽車(chē)還通過(guò)與當(dāng)?shù)睾献骰锇榈暮霞s制造安排，組裝部分出口車(chē)型。截至2023年6月底，集團(tuán)已通過(guò)54家銷(xiāo)售代理和490家銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，向61個(gè)國(guó)家出口產(chǎn)品。

在2023年4月底，吉利汽車(chē)成功收購(gòu)了馬來(lái)西亞寶騰49.9%的股份，這為吉利汽車(chē)進(jìn)入東南亞和右舵車(chē)市場(chǎng)提供了機(jī)遇。借助寶騰在當(dāng)?shù)氐馁Y源和經(jīng)驗(yàn)，吉利汽車(chē)將加強(qiáng)東南亞業(yè) 務(wù)的發(fā)展。未來(lái)，吉利汽車(chē)將與寶騰合作開(kāi)發(fā)寶騰品牌的電動(dòng)汽車(chē)。

此外，吉利與韓國(guó)雷諾(作為本公司的聯(lián)營(yíng)公司)的合作進(jìn)展順利，上半年已開(kāi)始向聯(lián)營(yíng)公司輸送車(chē)型和技術(shù)。目前正進(jìn)行當(dāng)?shù)剀?chē)型適配開(kāi)發(fā)和產(chǎn)線升級(jí)的準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)2024年正式投產(chǎn)并在韓國(guó)開(kāi)展銷(xiāo)售。

05

下半年展望

吉利汽車(chē)維持全年銷(xiāo)量目標(biāo)165萬(wàn)輛不變( 其中極氪全年銷(xiāo)量目標(biāo)14萬(wàn)輛)。

吉利品牌方面，將全速推進(jìn)“銀河系列”布局，上市銀河L6和E8，快速有效推進(jìn)渠道建設(shè)，樹(shù)立新能源品牌形象。推出更高級(jí)的智駕方案6V5R，重點(diǎn)提升NOA和APA的性能。發(fā)布銀河NOS2.0，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)、ID、云一體化體驗(yàn)。

極氪品牌方面，將推出全新智能純電轎車(chē)，提升豪華市場(chǎng)占有率。在上海、杭州等地推出NZP等高階輔助駕駛的商業(yè)化落地；杭州亞組委指定開(kāi)發(fā)的亞運(yùn)智駕體驗(yàn)專(zhuān)線將在亞運(yùn)會(huì)期間投入運(yùn)營(yíng)，全面展示在城市開(kāi)放道路等場(chǎng)景的技術(shù)實(shí)力。

領(lǐng)克品牌方面，將領(lǐng)克08打造成新能源明星車(chē)型，全面開(kāi)啟品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。與魅族科技合作推出Flyme AUTO OS。

睿藍(lán)也將推出一款換電車(chē)型——睿藍(lán)7。

此外，通過(guò)全球化研發(fā)、制造和營(yíng)銷(xiāo)，吉利、極氪、領(lǐng)克品牌將實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵市場(chǎng)突破，深入中東、亞太、拉美及歐洲市場(chǎng)，加速市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，并利用全球合作伙伴優(yōu)勢(shì)推進(jìn)新能源智能車(chē)型全球化。

整體來(lái)看，吉利新能源車(chē)轉(zhuǎn)型速度還是偏慢，上半年僅完成全年目標(biāo)24%。極氪和銀河將是吉利新能源轉(zhuǎn)型的重要抓手。

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