據(jù)NE時(shí)代數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月新能源車(chē)型銷(xiāo)量60.29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.20%，其中EV車(chē)型41.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.93%，PHEV車(chē)型18.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84.87%，F(xiàn)CV車(chē)型196輛，本月FCV車(chē)型新增大通EUNIQ 7 170輛，紅旗H5本月交付26輛。

7月新能源車(chē)企排名中，上汽大眾依靠ID.3本月將近9200輛的爆發(fā)成績(jī)，直接沖到Top 10的位置，這也是上汽大眾首次在Top榜單亮相。理想汽車(chē)本月也保持住超越3萬(wàn)輛的成績(jī)，理想L系列車(chē)型銷(xiāo)量齊頭并進(jìn)，走勢(shì)一片大好。特斯拉本月掉到第六，Model 3本月銷(xiāo)量只有8000余輛。

PHEV銷(xiāo)量中，比亞迪冠軍版的影響力正在減弱，這說(shuō)明價(jià)格戰(zhàn)之下大家的壓力真的都很大。銀河L7進(jìn)入TOP 10，說(shuō)明PHEV的市場(chǎng)正在被注入新鮮血液，盤(pán)子可能開(kāi)始活起來(lái)了。

節(jié)能車(chē)（含HEV和48V車(chē)型）上險(xiǎn)量為13.0萬(wàn)輛，同比下降12.7%，連續(xù)第二個(gè)月下跌。許多車(chē)都只能靠降價(jià)帶一波銷(xiāo)量，新技術(shù)都很難成為有效的宣傳點(diǎn)，真的挺難的。

PS：該數(shù)據(jù)是NE時(shí)代根據(jù)國(guó)內(nèi)整車(chē)終端銷(xiāo)售數(shù)據(jù)為統(tǒng)計(jì)口徑整理，不含進(jìn)出口數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)結(jié)果可能會(huì)與相關(guān)零部件企業(yè)的實(shí)際出貨數(shù)據(jù)存在差異。

新能源整車(chē)與零部件的供配關(guān)系時(shí)常變動(dòng)，如有疏漏，歡迎相關(guān)企業(yè)聯(lián)系指正。

本文及數(shù)據(jù)僅供讀者分析參考、市場(chǎng)研究，不構(gòu)成投資建議，望周知。

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