近段日子特大暴雨在多地肆虐，你是否想過，你的車也能在水上行走，遇到大雨天就變成“船”。如今隨著自主車企造車技術(shù)的進(jìn)步，汽車變“船”并不是夢(mèng)想，例如比亞迪旗下的仰望U8就具有應(yīng)急浮水功能。

近日，比亞迪公布了仰望U8應(yīng)急浮水功能更多細(xì)節(jié)。這項(xiàng)功能全系標(biāo)配，當(dāng)車輛在暴雨內(nèi)澇和野外涉水遇險(xiǎn)，仰望U8就能通過浮水技術(shù)，最大程度地保障車內(nèi)人員的行車安全性，危急時(shí)刻能救人。

應(yīng)急浮水是怎樣操作的？

在汽車市場(chǎng)上，車輛浮水功能還是比較罕見的，想必很多人也好奇，這項(xiàng)功能是怎樣操作的？據(jù)喵哥了解，仰望U8的應(yīng)急浮水功能是被動(dòng)觸發(fā)的，即用戶無法進(jìn)行自己?jiǎn)?dòng)。不過應(yīng)急浮水功能被動(dòng)觸發(fā)的條件主要有幾個(gè)，首先用戶需要在星河曲面屏開啟涉水模式，然后車輛開始涉水，當(dāng)仰望U8身上的傳感器監(jiān)測(cè)到涉水深度、車身姿態(tài)、車輪滑移狀態(tài)等方面符合浮水條件，應(yīng)急浮水功能就會(huì)被觸發(fā)。

應(yīng)急浮水功能觸發(fā)后，仰望U8在水中就會(huì)進(jìn)入漂浮狀態(tài)后的前進(jìn)、轉(zhuǎn)向等操控，這時(shí)候車輛就像一條船了?？吹竭@里，可能你又有疑問，仰望U8有發(fā)動(dòng)機(jī)在身上，那么它在水里行走，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)進(jìn)水嗎？

不會(huì)。因?yàn)檠鐾鸘8的應(yīng)急浮水功能被觸發(fā)后，整個(gè)車就會(huì)進(jìn)入密封防水狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)提前自動(dòng)關(guān)閉，懸架將升至最高狀態(tài)，車窗將自動(dòng)升起，空調(diào)通風(fēng)口將由關(guān)閉轉(zhuǎn)為內(nèi)循環(huán)，冷卻風(fēng)扇也將開啟自適應(yīng)控制等，唯獨(dú)開啟的是車輛天窗，這是一個(gè)逃生通道，遇到危急情況可以從天窗逃走。而車內(nèi)的屏幕也會(huì)實(shí)時(shí)顯示車輛外面的水深及車輛姿態(tài)。

另外，仰望U8在水里行走時(shí)，水也難以從車門縫隙進(jìn)入車廂內(nèi)部，在應(yīng)急浮水狀態(tài)下，仰望U8在30分鐘時(shí)間內(nèi)，車內(nèi)都不會(huì)有顯見流動(dòng)積水，更不會(huì)下沉，并能以最快3km/h的速度前進(jìn)。

可以看到，仰望U8的應(yīng)急浮水功能是頗為先進(jìn)的，這項(xiàng)配置也是在目前的量產(chǎn)乘用車上首次出現(xiàn)，不過比亞迪開發(fā)這套系統(tǒng)，并不是鼓勵(lì)大家開著車去水里玩，而是為了讓仰望U8在暴雨內(nèi)澇和野外涉水遇險(xiǎn)等場(chǎng)景下，能夠更安全地避險(xiǎn)，旨在提升用車的用車安全性，并非為了提供更多的用車娛樂性。

對(duì)于仰望U8的應(yīng)急浮水功能，日常生活中確實(shí)不容易用到，但是只要用到了，既可以保車，又可以保命?，F(xiàn)在暴雨天后，很多地下庫會(huì)出現(xiàn)雨水倒灌的現(xiàn)象，同時(shí)在馬路上也會(huì)出現(xiàn)深水區(qū)，那么車輛有應(yīng)急浮水功能，就能更好地避險(xiǎn)。

浮水是如何實(shí)現(xiàn)的？

對(duì)于仰望U8的應(yīng)急浮水功能，我們知其然，更要知其所以然。作為一項(xiàng)頗具開創(chuàng)性的功能，背后需要付出的功夫并不少，仰望U8從車身及核心零部件密封、動(dòng)力系統(tǒng)密封、浮水狀態(tài)識(shí)別、水中精準(zhǔn)操控能力等維度逐一攻克技術(shù)壁壘。也就是說，仰望U8為了實(shí)現(xiàn)浮水功能，在研發(fā)制造端就不是用常規(guī)方法，而是通過一系列創(chuàng)新性的技術(shù)和先進(jìn)的零部件來造車。

具體來看，仰望U8在制造工藝層面就有5大技術(shù)突破和62項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)。喵哥簡(jiǎn)單說幾項(xiàng)亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，比如車身與涉浮水相關(guān)的焊點(diǎn)和螺柱，合格率就達(dá)到99.97%，這已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。然后在動(dòng)力系統(tǒng)層面，仰望U8也有多達(dá)133項(xiàng)與浮水相關(guān)的技術(shù)專利和創(chuàng)新，同時(shí)整車及零部件密封方面也做了全新的優(yōu)化設(shè)計(jì)。如此種種，都是仰望U8能夠在水里平穩(wěn)行走并且車內(nèi)不會(huì)有明顯積水的先決條件。

有了好胚體，那么裝在車身上的各種傳感器也要跟得上。仰望U8配備了38個(gè)高精度傳感器，包含涉水深度傳感器、車輪旋變傳感器等。這些傳感器會(huì)結(jié)合車身各項(xiàng)狀態(tài)參數(shù)，判斷車輛的漂浮狀態(tài)，從而有效控制車輛的各種功能，讓仰望U8在水里也能安全地行走。

當(dāng)然，一款車進(jìn)入市場(chǎng)之前都需要嚴(yán)苛的測(cè)試驗(yàn)證，仰望U8也不例外。據(jù)悉仰望U8整車與防水相關(guān)的161個(gè)零部件全部滿足IP67防水等級(jí)要求，核心零部件防水能力達(dá)IP68級(jí)別，而彩車身100%進(jìn)行浮水檢測(cè)，成為行業(yè)唯一。截止目前，仰望累計(jì)投入超過100臺(tái)測(cè)試車輛，下水試驗(yàn)次數(shù)超過2500次，充分保證車內(nèi)的應(yīng)急浮水功能具有可靠性。

綜合來看，仰望U8為了實(shí)現(xiàn)應(yīng)急浮水功能，從零部件的研發(fā)到整車量產(chǎn)落地都進(jìn)行了嚴(yán)格把關(guān)。這需要不少的精力和資源，充分考驗(yàn)著一家車企的體系力，這也是市場(chǎng)上罕有浮水功能的重要原因。而仰望U8通過一系列技術(shù)創(chuàng)新，打造出一個(gè)較為靠譜的應(yīng)急浮水功能。

不過，估計(jì)是實(shí)現(xiàn)應(yīng)急浮水功能并不容易，所以該配置僅出現(xiàn)在仰望U8身上。然而仰望U8超百萬元的價(jià)格，不是大多數(shù)人都能消費(fèi)得起的，喵哥希望以后應(yīng)急浮水功能的研發(fā)成本能更低，并且進(jìn)行配置下放，讓更多家用車都具有這一項(xiàng)功能，以更好地保證用戶的用車安全性。

結(jié)語：

技術(shù)有價(jià)，生命無價(jià)，仰望U8的應(yīng)急浮水功能放在汽車行業(yè)內(nèi)是一個(gè)很大的突破。有了這項(xiàng)功能加身，車輛在深水區(qū)就可以進(jìn)行自救，更好地保證了用戶的行車安全性。而通過仰望U8對(duì)車輛安全性的極致追求，也可以看出仰望品牌對(duì)于豪華獨(dú)一無二的理解，不是盲目堆砌配置，而是最大限度用戶安全，畢竟安全，才是電動(dòng)車最大的豪華。

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