證券時報 梅雙

自9月初官宣開啟預(yù)售后，特斯拉新款Model 3實(shí)車終于亮相。

9月25日， 證券時報·e公司記 者走訪上海地區(qū)特斯拉直營店發(fā)現(xiàn)，Model 3煥新版展車已占據(jù)門店“C位”，前來圍觀和體驗(yàn)的顧客絡(luò)繹不絕。

新款Model 3在外觀和內(nèi)飾方面都與老版有所差異，比如，傳統(tǒng)的換擋操作切換為屏幕換擋，車內(nèi)新增氛圍燈和一塊屏幕?！?span style=";padding: 0px;outline: 0px;max-width: 100%;color: rgb(217, 33, 66);box-sizing: border-box !important;overflow-wrap: break-word !important">現(xiàn)在還只是展車，試駕車可能會在10月到貨，新車預(yù)計會在10月底到11月初開始交付。”門店工作人員對記 者表示，新款Model 3自預(yù)售以來，訂單量很大，現(xiàn)在排隊(duì)預(yù)訂或在年前交車。

銷售稱新款預(yù)定量爆滿

“這是昨晚剛剛到店的，今天趕過來看車的客人比較多。”e公司記 者走進(jìn)特斯拉位于上海浦東新區(qū)的一家線下店，迎面就看到一輛紅色的Model 3煥新版展車。不少顧客在展車前駐足，或是觀摩研究車身，或是坐進(jìn)駕駛艙體驗(yàn)。門店銷售人員也略顯繁忙，解答著顧客各類關(guān)于新車的提問。

記 者注意到，新款Model 3與老版相比主要的變化體現(xiàn)在外觀和內(nèi)飾上?！靶驴顚η昂鬅粼煨椭匦伦隽嗽O(shè)計，前部光翼大燈更細(xì)長，看起來更加凌厲一點(diǎn)。”銷售介紹，重新設(shè)計的一體式尾燈呈現(xiàn)“C”字型，另外，新車還設(shè)計了兩款輪轂造型。新款還有全新的字母標(biāo)，長續(xù)航版本車帶有“+”的標(biāo)識。

當(dāng)記 者問及新款Model 3最大的變化是什么時，銷售人員稱，新款的物理換擋被取消，改為屏幕換擋。換擋需要駕駛員通過滑動15.4寸中控屏左側(cè)的D擋與R擋來完成。這也是新款Model 3被部分老車主“吐槽”的地方?！斑@個新設(shè)計還是需要適應(yīng)一下的。”有在駕駛艙體驗(yàn)后的車主對記 者表示。

“雖然我們還看不到總體的數(shù)字，但門店的訂單量是非常大的”特斯拉上海某門店工作人員告訴記 者，9月1日以來，門店接收的新款Model 3預(yù)定量可以用爆滿形容，截至目前，該門店每個銷售都有四五十臺車的預(yù)定量。

內(nèi)飾和中控有細(xì)節(jié)變化

除了外觀方面，新款Model 3在內(nèi)飾方面也有調(diào)整。

前后車窗采用雙層玻璃和進(jìn)一步升級的密封系統(tǒng)。在后排，還新增了一塊8英寸的控制屏，可以提供娛樂、操控車輛部分功能。在安全方面，新款Model 3新增遠(yuǎn)端安全氣囊、全新車門鉸鏈、門鎖與鎖扣。“這是原本Model S上才有的配置。”對于新增的配置銷售人員介紹。

在一些內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面，新款Model 3也有改動，比如，扶手箱的開合方式由卡口變成了磁吸。新款還在車內(nèi)增加了一圈氛圍燈，可以通過屏幕對氛圍燈的顏色進(jìn)行自定義。同時，新款還增加了座椅通風(fēng)功能。

另外，新款搭載了多功能方向盤，集成了轉(zhuǎn)向、燈光、雨刮器、后視影像、語音控制及輔助駕駛功能?！爸锌氐母淖冞€是很大的，看的出來，特斯拉在內(nèi)飾上盡量做出了一些調(diào)整，滿足國內(nèi)車主對舒適度的追求?！鼻皝砜窜嚨膮窍壬硎?。不過，也有車主反映，新款Model 3在外觀及內(nèi)飾上調(diào)整比較多，但在科技感上并沒有太多讓人眼前一亮的感覺。

在續(xù)航里程方面，Model 3 長續(xù)航全輪驅(qū)動煥新版峰值功率達(dá)331千瓦，峰值扭矩為559牛·米，擁有713公里（CLTC預(yù)估值）最高續(xù)航。而Model 3煥新版擁有606公里的預(yù)估最高續(xù)航。相比于此前，升級后的最高續(xù)航增加了50公里左右。

新款售價還會調(diào)整嗎？

此前，特斯拉中國于9月1日宣布新款Model 3開啟預(yù)售。這是特斯拉Model 3上市6年多來首次改款，Model 3煥新版后驅(qū)25.99萬元，長續(xù)航29.59萬元，起售價較此前提高2.8萬元。

對于這一定價，有網(wǎng)友稱：“價格比預(yù)期的高了一點(diǎn)”、“感覺會降的”。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model 3今年上半年在國內(nèi)零售銷量達(dá)到9萬輛，平均月銷1.5萬輛左右，而其在國內(nèi)巔峰時期的銷量一度可超過3萬輛?；蛟S是受到新款Model 3即將上市的影響，其7月份的銷量不到8000輛。

在推出新款的同時，特斯拉官宣了其他車型的降價。9月1日，特斯拉宣布Model S/X降價，下調(diào)幅度高達(dá)11萬元-22萬元，其中，Model S雙電機(jī)全輪驅(qū)動版起售價69.89萬元，Model S Plaid三電機(jī)全輪驅(qū)動版82.89萬元起售；Model X雙電機(jī)全輪驅(qū)動版起售價73.89萬元，Model X Plaid 三電機(jī)全輪驅(qū)動版83.89萬元起售。

更早之前，據(jù)特斯拉官方微博8月14日發(fā)布消息，特斯拉Model 3現(xiàn)車8000元限時保險補(bǔ)貼上線。8月14日起，Model Y長續(xù)航版起售價從31.39萬元調(diào)整為29.99萬元，Model Y高性能版從36.39萬元調(diào)整為34.99萬元。

近期，高盛發(fā)布的報告顯示，日前，特斯拉提高了新款Model 3的定價，新版本目前正在歐洲和中國銷售。高盛預(yù)計新款Model 3的漲價僅可以部分抵消這些降價，從而導(dǎo)致特斯拉產(chǎn)品組合的平均售價下降，影響毛利率。

特斯拉門店工作人員對e公司記 者表示，老款Model 3已經(jīng)不再對外銷售，預(yù)訂新款Model 3需先交1000元定金?！?000元定金是可以退的，新款目前還是預(yù)售狀態(tài)，最快可能會到10月底交車。”工作人員稱。至于新款價格方面是否會進(jìn)一步調(diào)整，工作人員則表示，“現(xiàn)在說不好，因?yàn)檫€是預(yù)售狀態(tài)”。

責(zé)編：陳英

校對：王朝全

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