更深刻了解汽車產(chǎn)業(yè)變革

出品： 電動星球News

作者：inkkk、毓肥

9 月 25 日，華為舉辦秋季全場景新品發(fā)布會，新品涵蓋消費者日常辦公、影音娛樂、健康、出行等方方面面。

關(guān)于新車

新車方面，官方預(yù)告，華為奇瑞智選新產(chǎn)品，Luxeed 首款轎車智界 S7 將于 11 月底上市亮相。

新車此前已申報工信部，尺寸為 4971/1963/1474mm，軸距 2950mm。

新車搭載寧德時代磷酸鐵鋰或三元鋰+磷酸鐵錳鋰電池及華為電機，兩驅(qū)版功率 215kW，四驅(qū)版功率 150/215kW。

據(jù)官方信息，這款車還將首搭 HarmonyOS 4 智能座艙，華為高階智能駕駛也不會缺席。

此外，新車還搭配了 21 英寸鍛造輪轂和 Brembo 高性能卡鉗，以凸顯高性能的運動底色。

余承東表示，這款產(chǎn)品的定位是要「超越特斯拉 Model S」。

而余承東口中「最重磅的產(chǎn)品」、「整個馬路上能看到的最強大的 SUV」問界 M9 將于 12 月推出。

據(jù)悉，新車將擁有全新的家族化設(shè)計、媲美 MPV 級別的空間，并將搭載華為智能汽車全棧技術(shù)解決方案。

問界 M9 尺寸為 5230/1999/1800mm，軸距為 3110mm，將推出純電與增程雙動力版本，均搭載三元鋰電池。

其中，純電版 M9 電機額定功率 62kW/88kW；峰值功率 160kW/230kW；增程版 M9 電機額定功率 42kW/72kW，峰值功率 165kW/200kW，搭載來自重慶小康動力的增程器，功率 112kW，排量 1499ml。

發(fā)布會上未提到的部分，阿維塔 CEO 譚本宏在其個人微博預(yù)告：阿維塔 12 將首批搭載 HarmonyOS 4.0 與 ADS 2.0，新車將在年內(nèi)開啟交付；華為 Mate60 Pro 阿維塔特別版也正在推進(jìn)中。

已上市車型部分，首先提及的是問界新 M7 ，據(jù)官方數(shù)據(jù)，其目前日均訂單 1500+ 臺（周末日均兩三千臺、工作日日均一千臺左右），大定已超 2 萬臺。

此外，問界 M5 智駕版將升級全向防碰撞系統(tǒng)，隨著 ADS 2.0 年底覆蓋全國，M5 智駕版到時也將實現(xiàn)全國都能開。

此次發(fā)布會上，問界 M5 智駕版還推出嘗鮮用戶專享抵扣券，可享 1.5 萬元 HUAWEI ADS 2.0 城區(qū)智駕領(lǐng)航 NCA 抵扣券。

作為參照，ADS 2.0 正常訂閱價為 720 元/月，7200 元/年，3.6 萬元永久。

值得一提的是，今年年中，問界曾推出 M5 智駕版限時優(yōu)惠，年內(nèi)購買永久版 ADS 2.0 高階智駕可享半價，也就是說花費 1.8 萬元即可買斷，目前尚不清楚半價優(yōu)惠是否能與 1.5 萬元抵扣券疊加。

出行之外，華為此次發(fā)布會上發(fā)布眾多新品，包括華為 MatePad Pro 13.2 英寸、新品牌 Ultimate Design 非凡大師、華為智慧屏 V5 Pro、華為 FreeBuds Pro 3、華為智能眼鏡 2 等等。

官方還公布，自 8 月 4 日 HarmonyOS 4 發(fā)布后，短短一個多月 HarmonyOS 4 升級用戶已超 6 千萬。

華為預(yù)告，全新鴻蒙 HarmonyOS NEXT 蓄勢待發(fā)，鴻蒙原生應(yīng)用將全面啟動。

延續(xù)新 M7 的勢頭，伴隨多款新車的發(fā)布和 ADS 2.0 全國覆蓋，今年年底，華為汽車業(yè)務(wù)能迎來一個小高潮嗎？

汽車之外

除了問界和智界，華為今天下午有關(guān)汽車的「隱喻」還有一些，只是太不明顯。

1.比如星閃

今天華為正式發(fā)布了 SparkLink 星閃技術(shù)，事實上星閃聯(lián)盟在更早的時候已經(jīng)建立，1.0 的星閃無線白皮書也已經(jīng)發(fā)布。

星閃的前身可以追溯到華為 2020 年發(fā)布的「綠牙」，而綠牙當(dāng)時也有一個技術(shù)聯(lián)盟，后來逐漸演變?yōu)椤感情W」及其技術(shù)聯(lián)盟。

在 1.0 白皮書里面，有關(guān)星閃目前的發(fā)展是這樣描述的：

「針對智能汽車、智能終端、智能家居和智能制造等領(lǐng)域不斷演進(jìn)的應(yīng)用需求和網(wǎng)絡(luò)安全挑戰(zhàn)，星閃無線短距通信技術(shù)在網(wǎng)絡(luò)安全方面將持續(xù)演進(jìn)。當(dāng)前已啟動星閃 2.0 技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化工作，旨在完善網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)指標(biāo)，豐富網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)特性，對接和適配更多行業(yè)應(yīng)用和場景的網(wǎng)絡(luò)安全需求，構(gòu)建更加安全的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。」

星閃技術(shù)對標(biāo)的主要是低功耗藍(lán)牙，一些技術(shù)指標(biāo)是：功耗降低 60%、傳輸速率提升 6 倍、時延更低（20μs）、抗干擾更強、覆蓋距離提升兩倍、連接設(shè)備數(shù)提升 10 倍，等等。

而根據(jù) 1.0 白皮書，目前的星閃可以實現(xiàn)的傳輸功能，除了藍(lán)牙本職的音樂，星閃可以在智能汽車場景下實現(xiàn)的功能還包括：

- 無鑰匙進(jìn)入（包括厘米級別距離測量、自動迎賓/解閉鎖）

- 汽車安全（防盜、自動上電、防中繼攻擊、保護(hù)定位隱私）

- 智能座艙（小于 20ms 延遲的 2-4 路投屏、1080P 級別視頻傳輸、最高 18Mbps 的音頻傳輸），等等。

2023 可以說是高等級車手互聯(lián)元年，已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)出平淡的移動設(shè)備應(yīng)用，又在車機端找到了新的入口和場景。

目前的車手互聯(lián)有足夠成熟的協(xié)議可以利用，比如 UWB 的精確定位、 MFI 用于投屏、藍(lán)牙/WiFi 用于傳輸各種數(shù)據(jù)，甚至可以通過 DP 直連實現(xiàn)類似客廳電視的功能。

星閃的能力不容小覷，但華為能否憑借星閃，帶來更便捷無感、更豐富的車手互聯(lián)能力？我們需要等這項技術(shù)正式上車之后才能見分曉。

2.再比如麒麟 A2

麒麟 9000S、麒麟 990 這樣的名字我們談?wù)摬簧?，A2 是什么？

2019 年 9 月，華為發(fā)布了麒麟 A1，這是世界上第一款支持低功耗藍(lán)牙 5.1 的可穿戴芯片，由海思開發(fā)，臺積電生產(chǎn)，首發(fā)搭載于 Watch GT 2。

A2 首發(fā)搭載于華為 FreeBuds Pro 3 上，號稱比 Pro 2 的算力提升 50%，可以實現(xiàn)更精準(zhǔn)的空間音頻和降噪能力。

伴隨著眾所周知的原因，4 年之后我們才迎來麒麟 A 系列芯片的更新。

但可以肯定的是，4 年來海思不僅保持著高性能芯片的設(shè)計能力，也同時沒有放棄低功耗藍(lán)牙芯片的研究。

雖然距離有點遠(yuǎn)，但我看到 A2 登場的時候，馬上想到的是美國友商高通——準(zhǔn)確點說是汽車上的高通。

兩個數(shù)字：2022 年高通吃下了全球 60.9% 的基帶芯片市場，以及接近 80% 的汽車嵌入式通信連接芯片市場。

從星閃開始，再到麒麟 A2，華為有沒有能力在汽車上實現(xiàn)類似于高通的垂直整合能力，或者是在汽車通信芯片市場再分一杯羹？

華為智選車的故事實在太復(fù)雜，掰下來一塊碎片都可以聊好久。

我們還是靜候今年底的智界 S7 和問界 M9 吧。

（完）

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