2023年，國(guó)內(nèi)車市風(fēng)云變幻，傳統(tǒng)車企“創(chuàng)二代”表現(xiàn)十分亮眼。特別是長(zhǎng)安啟源，僅用4個(gè)月銷量便突破4萬(wàn)輛大關(guān)。亮眼成績(jī)的背后，“數(shù)智進(jìn)化新汽車”帶來(lái)的新科技、新功能、新體驗(yàn)功不可沒(méi)，還經(jīng)過(guò)了重慶極限測(cè)試、西藏挑戰(zhàn)吉尼斯最高海拔差、數(shù)智AI電驅(qū)超凡挑戰(zhàn)賽 的極端考驗(yàn)。那么，長(zhǎng)安啟源能承受住極寒環(huán)境的挑戰(zhàn)嗎？

1月29日，就在“萬(wàn)里護(hù)龍”到哈爾濱后，長(zhǎng)安啟源全系產(chǎn)品冰雪挑戰(zhàn)賽正式開啟。由30輛長(zhǎng)安啟源A07、A05、Q05組成的車隊(duì)，從哈爾濱出發(fā)，途經(jīng)齊齊哈爾、呼倫貝爾，最終抵達(dá)滿洲里，檢驗(yàn)數(shù)智AI電驅(qū)的“真本事”。小編有幸參與了這場(chǎng)極限測(cè)試（齊齊哈爾—呼倫貝爾），在“冰與火之旅”中感受到了三大優(yōu)勢(shì)。

首先，即便是零下30多度的極寒環(huán)境下，長(zhǎng)安汽車的數(shù)智AI電驅(qū)依舊非常可靠。

眾所周知，長(zhǎng)安啟源的“核心動(dòng)力”是數(shù)智AI電驅(qū)系統(tǒng)，贏得了“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)的殊榮，還斬獲第二屆世界十佳混合動(dòng)力系統(tǒng)大獎(jiǎng)，一舉成為“雙十佳”。在強(qiáng)手如林的新能源市場(chǎng)，長(zhǎng)安啟源數(shù)智AI電驅(qū)為何這么強(qiáng)？究其原因，它有多項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)和行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)。

比如全球電混首發(fā)10層Hairpin扁線油冷電機(jī)。放眼全球新能源汽車行業(yè)，仍以6層電機(jī)為主，少量采用8層。長(zhǎng)安啟源第一個(gè)將10層Hairpin扁線油冷電機(jī)技術(shù)應(yīng)用到混動(dòng)汽車領(lǐng)域。這個(gè)技術(shù)的好處在于，成功的把“能耗打了下來(lái)，性能提了上去”。電機(jī)峰值功率158kW、最高效率97.8%、百公里綜合油耗0.98L，就問(wèn)你夠不夠強(qiáng)。

光有好電機(jī)還不夠，它還有四核高算力電機(jī)控制器，采用一顆四核、每核300兆算力的TC387芯片作為MCU主芯片，算力提升50%，就像一個(gè)“超級(jí)大腦”一樣，來(lái)控制好10層Hairpin扁線油冷電機(jī)。前所未有的算力，帶來(lái)前所未有的智慧，最終實(shí)現(xiàn)前所未有的體驗(yàn)。

硬件強(qiáng)是強(qiáng)，軟件強(qiáng)才更強(qiáng)。它還全球獨(dú)創(chuàng)iEM智慧駕駛管理模式，除傳統(tǒng)EV、HEV等驅(qū)動(dòng)模式，還創(chuàng)新構(gòu)建基于踏板需求、實(shí)時(shí)路況及電池電量的在線動(dòng)態(tài)算法，利用PMP算法進(jìn)行油電系統(tǒng)綜合能耗最低自動(dòng)尋優(yōu)。如此一來(lái)，搭載長(zhǎng)安啟源數(shù)智AI電驅(qū)的車型，可以實(shí)現(xiàn)最大化節(jié)油省電。

第二，即便是零下30多度的極寒環(huán)境下，長(zhǎng)安啟源的金鐘罩電池也能用車不受限。

眾所周知，新能源汽車的續(xù)航以及性能會(huì)受到溫度的影響，導(dǎo)致續(xù)航里程縮短甚至無(wú)法啟動(dòng)。針對(duì)這一痛點(diǎn)，長(zhǎng)安啟源全系標(biāo)配微核高頻脈沖加熱，在零下30°情況下電池溫度提升可達(dá)4°C/min。這意味著，長(zhǎng)安啟源有效解決低溫條件下的電池升溫難題，短時(shí)間就可以啟動(dòng)好車輛，而且零下35℃到零上55℃皆可穩(wěn)定運(yùn)行。

值得一提的是，長(zhǎng)安啟源搭載的金鐘罩電池，防水等級(jí)達(dá)到IP67級(jí)，水下1米沉水1小時(shí)無(wú)泄漏。這樣一來(lái)，在冰雪路面行駛時(shí)，其實(shí)是不用擔(dān)心水的。另外，長(zhǎng)安啟源旗下各車型還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，出發(fā)前可以一鍵啟動(dòng)車輛，到了車旁邊無(wú)需等待，上車就走，還非常暖和。

第三，長(zhǎng)安汽車的續(xù)航高達(dá)1000km以上，舒享品質(zhì)高級(jí)。

在數(shù)智AI電驅(qū)的強(qiáng)大支撐下，長(zhǎng)安啟源旗下各車型的能耗非常低。就算是冰天雪地里，也不怕寒冷。以長(zhǎng)安啟源Q05為例，CLTC工況下綜合續(xù)航里程高達(dá)1215km，WLTC百公里饋電油耗才5.3L；長(zhǎng)安啟源A05也表現(xiàn)不俗，CLTC工況下綜合續(xù)航里程高達(dá)1300km，WLTC百公里饋電油耗才4.6L。

此次試駕，車隊(duì)從哈爾濱到滿洲里采取接力式，全部行程超過(guò)1000公里，展現(xiàn)了冬季路況下的硬核實(shí)力，試駕過(guò)程中小編也開著空調(diào)，絲毫沒(méi)有“客氣”。而且，長(zhǎng)安啟源全系標(biāo)配IACC智能領(lǐng)航，擁有540°高清全景影像，有效減輕駕駛疲勞，提升行車安全，讓大家開起來(lái)非常輕松。

寫在最后：

通過(guò)從次極寒環(huán)境的深度試駕不難發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安啟源數(shù)智AI電驅(qū)擁有高集成、高效率、高智慧等特點(diǎn)，以真省油、真省電、真續(xù)航的“超省經(jīng)濟(jì)性”以及超高效的澎湃動(dòng)力輸出，真正為用戶全程保駕護(hù)航。據(jù)悉，2024年長(zhǎng)安啟源將推出C798、C657、C390等全新戰(zhàn)略產(chǎn)品，非常值得期待。

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