【導(dǎo)讀】在極氪CEO安聰慧看來(lái)，極氪每做一款產(chǎn)品就顛覆一個(gè)市場(chǎng)，致敬對(duì)手的最好的方式就是超越。

進(jìn)入2024年，極氪汽車似乎直接就進(jìn)入狀態(tài)。截至1月28日，在新勢(shì)力品牌銷量榜上，極氪汽車以累計(jì)銷量1.05萬(wàn)輛位列第五。

1月1日，售價(jià)20.99 -29.99萬(wàn)元的全新車型極氪007開(kāi)啟交付，而在2023年12月27日，極氪汽車首款純電豪華轎車極氪007正式上市，在性能、安全、設(shè)計(jì)和智能方面有了全面進(jìn)化，在預(yù)售到正式上市的40天時(shí)間里，極氪007累計(jì)訂單超5萬(wàn)輛。1月8日，極氪汽車第20萬(wàn)輛正式交付，交付的車型也正是極氪007。

1月10日，2024款極氪X上市，調(diào)整配置，新增限時(shí)購(gòu)車權(quán)益。近日，針對(duì)1月份購(gòu)車用戶，極氪 001 車型將發(fā)放“1年終獎(jiǎng)”，最高優(yōu)惠3.7萬(wàn)元；1月15日，2024款極氪009正式上市，推出兩款車型配置，分別售價(jià)50萬(wàn)元和58.8萬(wàn)元。

公開(kāi)信息顯示，極氪是吉利旗下全新智能純電汽車品牌，于2021年4月15日發(fā)布。首款車型ZEEKR 001基于領(lǐng)克ZERO Concept打造而來(lái)，官方售價(jià)30.00-40.30萬(wàn)元；2022年11月1日，ZEEKR 009 正式上市，新車基于吉利 SEA 浩瀚架構(gòu)打造，定位中大型 MPV，官方售價(jià)49.9-58.8萬(wàn)元；2023 年4月12日，ZEEKR X 上市，定位緊湊級(jí)純電 SUV，官方售價(jià) 18.98 萬(wàn)元起。

應(yīng)該說(shuō)，極氪汽車的發(fā)展速度稱得上突飛猛進(jìn)。交付第一個(gè)10萬(wàn)輛，極氪汽車花了18個(gè)月；第二個(gè)10萬(wàn)輛，極氪汽車僅用8個(gè)月。如今，已擁有極氪X、極氪001、極氪007和極氪009共計(jì)4款量產(chǎn)車型。數(shù)據(jù)顯示，在極氪007的加持下，去年12月極氪汽車交付13476輛，同比增長(zhǎng)18.9%。2023年，累計(jì)銷量118685輛，同比增長(zhǎng)65%。雖然僅完成其14萬(wàn)輛目標(biāo)的84.8%，但這樣的表現(xiàn)仍超出市場(chǎng)預(yù)期。

2024年，極氪汽車將挑戰(zhàn)23萬(wàn)輛的交付目標(biāo)，接近去年雙倍。這意味著其平均月銷得有2萬(wàn)輛。這個(gè)銷量對(duì)極氪來(lái)說(shuō)，難度應(yīng)該不算太大。僅從去年10-12月銷量走勢(shì)來(lái)看，月銷均在1.3萬(wàn)輛以上，而有了極氪007新車的入列，即便保守估計(jì)月銷7000輛左右，今年大概率完成23萬(wàn)輛銷量目標(biāo)是可行的。

可見(jiàn)，4年前完成立項(xiàng)的極氪007已經(jīng)承擔(dān)了極氪躋身主流市場(chǎng)的使命，在時(shí)下自身所處的純電轎車市場(chǎng)相對(duì)增長(zhǎng)較為乏力的前提下，不僅來(lái)的正是時(shí)候，也能觀察到吉利方面的市場(chǎng)前瞻性思維以及對(duì)此款車型的重視與期待。

吉利官方宣稱，極氪007是全球量產(chǎn)續(xù)航里程最長(zhǎng)的純電轎車。入門版車型續(xù)航里程為688公里，比新款特斯拉Model 3后置單電機(jī)版多82公里；長(zhǎng)版本續(xù)航為870公里，比2023款特斯拉Model 3多157公里。

就產(chǎn)品定義與營(yíng)銷手段來(lái)看，極氪走差異化路線的意圖不言而喻?，F(xiàn)在售車型極氪 001、極氪 009 以及極氪 X 分別對(duì)應(yīng)獵裝轎跑、豪華 MPV、緊湊型 SUV 三個(gè)領(lǐng)域的細(xì)分市場(chǎng)。

誠(chéng)然，國(guó)內(nèi)20萬(wàn)元級(jí)電轎市場(chǎng)確實(shí)已成為紅海，極氪007面對(duì)的競(jìng)品不僅有科技公司下場(chǎng)造車的智界S7和小米SU7，也有新勢(shì)力的小鵬P7i和極越07，更有傳統(tǒng)車企的智己L7和大眾ID.7，但是以其“高配低價(jià)”營(yíng)銷策略及卓越的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、顛覆性的技術(shù)水平，極氪似乎不懼任何對(duì)手。

在智能駕駛領(lǐng)域，極氪此前使用的是英特爾Mobileye技術(shù)，今年將全面切換為自研，并在極氪007車型上首次使用。其高速NZP已覆蓋全國(guó)高速公路，城市通勤進(jìn)入到內(nèi)測(cè)階段。

極氪無(wú)疑對(duì)007車型賦予了極大期待，并主動(dòng)對(duì)外宣稱“新王當(dāng)立”。極氪CEO安聰慧在發(fā)布會(huì)上表示，“極氪每做一款產(chǎn)品就顛覆一個(gè)市場(chǎng)，我們這一次帶來(lái)的是轎車，致敬對(duì)手的最好的方式就是超越?！?/span>

另悉，極氪內(nèi)部有自己的小目標(biāo)，今年單一車型007要超過(guò)特斯拉Model3銷量。

極氪汽車當(dāng)然期望在整體銷量上有所斬獲，但在林言看來(lái)，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的2024年，極氪汽車也深知，要超過(guò)誰(shuí)或追上誰(shuí)，只能采取穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營(yíng)的策略，銷量排名固然可以“打氣”，但絕不是品牌的追求目標(biāo)，重要的是自己如何順利達(dá)成今年的銷量目標(biāo)。

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