新能源前瞻（ID：xinnengyuanqianzhan）原創(chuàng)

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編 丨和    暢

小米SU7入市以來(lái)，20-30萬(wàn)級(jí)純電轎車(chē)市場(chǎng)反響強(qiáng)烈。原本想定23.9萬(wàn)元的小米SU7在發(fā)布會(huì)前一天改為了21.59萬(wàn)元，35萬(wàn)元的頂配版改為了29.99萬(wàn)元。即便是原價(jià)，雷軍表示也是虧錢(qián)的，“大家太卷了”。

由此，這場(chǎng)始于比亞迪，在整個(gè)車(chē)市蔓延至今的價(jià)格戰(zhàn)再次深化。

當(dāng)下經(jīng)濟(jì)行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域，價(jià)格戰(zhàn)似乎成為各企業(yè)爭(zhēng)奪市場(chǎng)的不二法寶，但殺敵八百自損一千，價(jià)格戰(zhàn)的最終受傷者還是消費(fèi)者。

近期，在儲(chǔ)能領(lǐng)域，有人出其不意，跳出“價(jià)格戰(zhàn)”的緊箍圈，打了一手漂亮的技術(shù)牌。它給愈演愈烈的“以?xún)r(jià)換量”浪潮帶來(lái)全新的思考，甚至手把手教學(xué)，什么是儲(chǔ)能新質(zhì)生產(chǎn)力，如何破解能源轉(zhuǎn)型中的安全、收益和應(yīng)用方面的挑戰(zhàn)。

01

價(jià)格戰(zhàn)下的“亂象叢生”

2023年開(kāi)始，“價(jià)格戰(zhàn)”席卷整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)，而今年一開(kāi)年，此風(fēng)盡顯延續(xù)之意。

前不久正式發(fā)售首款車(chē)型的小米汽車(chē)，雖躊躇滿(mǎn)志，也未能幸免。

值得注意的是，此風(fēng)不僅席卷整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)，也蔓延至儲(chǔ)能領(lǐng)域。

據(jù)中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟（CNESA）的統(tǒng)計(jì)，截至2023年年底，2小時(shí)磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)中標(biāo)均價(jià)已跌至0.79元/Wh，較2023年1月下降了48%。一些集采標(biāo)的，出現(xiàn)低于0.6元/Wh，甚至低于0.5元/Wh的投標(biāo)報(bào)價(jià)。

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至此，各大儲(chǔ)能企業(yè)集中低價(jià)搶標(biāo)的現(xiàn)象已趨常態(tài)。

儲(chǔ)能電芯作為該領(lǐng)域中的另一員“猛將”，也未能僥幸逃脫。截至目前，除寧德時(shí)代的280Ah電芯仍堅(jiān)守在0.5元/Wh以上，其余廠(chǎng)商旗下的280Ah電芯價(jià)格均已跌破0.4元/Wh，正式向0.3元/Wh邁進(jìn)。

部分儲(chǔ)能企業(yè)因此獲得了業(yè)績(jī)上的短期利好，但僅憑借低價(jià)搶占市場(chǎng)份額的方式是走不遠(yuǎn)的。企查查數(shù)據(jù)顯示，截至2024年1月，儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)域異常經(jīng)營(yíng)狀態(tài)公司占比總數(shù)的7%，主要包含注銷(xiāo)、吊銷(xiāo)、清算等狀況。

不過(guò)，僅僅受“虧本賺吆喝”這一方面的影響，還不足以徹底打開(kāi)各企業(yè)間的淘汰之門(mén)。要知道，當(dāng)下儲(chǔ)能領(lǐng)域亂象的誕生源于產(chǎn)能過(guò)剩、產(chǎn)品力不足等多個(gè)方面。

某一儲(chǔ)能領(lǐng)域相關(guān)人士表示，“一眾電池企業(yè)涌入儲(chǔ)能賽道，逐漸失衡的儲(chǔ)能電池供需關(guān)系導(dǎo)致行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇?！?/strong>

《儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)研究白皮書(shū)2024》數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國(guó)企業(yè)儲(chǔ)能電池出貨量超200GWh，而同期下，全球的電力儲(chǔ)能年總裝機(jī)量也不過(guò)在100GWh-120GWh之間。

不難看出，在當(dāng)前儲(chǔ)能型鋰電池產(chǎn)能平均率僅50%左右的數(shù)據(jù)背景下，產(chǎn)能擴(kuò)張之迅猛遠(yuǎn)超市場(chǎng)現(xiàn)有需求。

產(chǎn)品方面，2023年一整年，液態(tài)、20尺集裝箱儼然成為了各品牌儲(chǔ)能系統(tǒng)標(biāo)配，同質(zhì)化問(wèn)題凸顯。

基于此，當(dāng)下儲(chǔ)能行業(yè)被籠罩的硝煙亟待吹散。

02

化解困局的關(guān)鍵：技術(shù)創(chuàng)新

回溯2022年，彼時(shí)的儲(chǔ)能領(lǐng)域似有“福星高照”之意，受政策福利、光伏高速增長(zhǎng)等因素影響，儲(chǔ)能一度成為大熱“話(huà)題”。

由此，很多企業(yè)“慕名”跨界而來(lái)，企圖通過(guò)短期主義搶占市場(chǎng)份額。據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，2022年國(guó)內(nèi)新增注冊(cè)儲(chǔ)能企業(yè)達(dá)3.7萬(wàn)家，是2021年的約5.8倍。

但，正可謂“冰火兩重天”，熱鬧過(guò)后的2023年，儲(chǔ)能市場(chǎng)亂象叢生，競(jìng)爭(zhēng)之風(fēng)愈演愈烈，也給2024年種下苦果。

就有專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，今年，我國(guó)新型儲(chǔ)能市場(chǎng)整體供大于求，系統(tǒng)集成較電芯環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)更為殘酷，50%以上的儲(chǔ)能系統(tǒng)企業(yè)（含大儲(chǔ)系統(tǒng)、工商儲(chǔ)系統(tǒng)、戶(hù)儲(chǔ)系統(tǒng)等企業(yè)）將被淘汰出局，不可謂不慘烈。

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此背景下，各企業(yè)想要留在儲(chǔ)能領(lǐng)域的下半場(chǎng)，甚至“博得頭籌”，技術(shù)牌不失為一手妙招，且有企業(yè)已經(jīng)進(jìn)行了佐證。

韓國(guó)機(jī)構(gòu)SNE research發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代2023年儲(chǔ)能電池在全球市場(chǎng)總份額的40%，連續(xù)3年榮獲全球儲(chǔ)能領(lǐng)域冠軍。

細(xì)分來(lái)看，寧德時(shí)代2023年全年研發(fā)投入達(dá)184億元，研發(fā)人員超2萬(wàn)人。

儲(chǔ)能系統(tǒng)方面，寧德時(shí)代發(fā)布的零輔源光儲(chǔ)直流耦合解決方案，擺脫了傳統(tǒng)儲(chǔ)能解決方案對(duì)冷卻系統(tǒng)及其輔助電源的依賴(lài)，具有高安全、長(zhǎng)壽命、高效率等特點(diǎn)。

同時(shí)，自2019年起，寧德時(shí)代就引入低鋰耗技術(shù)，開(kāi)發(fā)長(zhǎng)壽命電芯單品。截至目前，寧德時(shí)代儲(chǔ)能專(zhuān)用長(zhǎng)壽命電芯L系列的循環(huán)壽命可達(dá)15000次，成效初顯。

2023世界儲(chǔ)能大會(huì)上，寧德時(shí)代科學(xué)家吳凱曾表示，“儲(chǔ)能不是用來(lái)?yè)伍T(mén)面、做擺設(shè)、換路條的?！?/p>

可信、可續(xù)的儲(chǔ)能產(chǎn)品才能贏(yíng)得市場(chǎng)的認(rèn)可。

4月9日，寧德時(shí)代天恒儲(chǔ)能系統(tǒng)的發(fā)布，不僅延續(xù)了寧德時(shí)代在儲(chǔ)能的優(yōu)勢(shì)積淀，也給滿(mǎn)目瘡痍的儲(chǔ)能行業(yè)指明了方向。

03

儲(chǔ)能系統(tǒng)“456”，開(kāi)啟能源存儲(chǔ)新紀(jì)元

面對(duì)儲(chǔ)能行業(yè)的高度內(nèi)卷，跨界“玩家”帶來(lái)的模糊是暫時(shí)的，畢竟長(zhǎng)期確定的發(fā)展大方向是不變的。

2023年底，《電力儲(chǔ)能用鋰離子電池》新國(guó)標(biāo)正式頒布，此次標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)的調(diào)整主要涉及鋰離子電池儲(chǔ)能性能、安全等方面。

基于此，各儲(chǔ)能企業(yè)勢(shì)必要疊新?lián)Q代旗下諸多產(chǎn)品，以適用新國(guó)標(biāo)的頒布。其中，寧德時(shí)代作為動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池雙領(lǐng)域的“領(lǐng)頭羊”，率先入局技術(shù)升級(jí)之戰(zhàn)。天恒儲(chǔ)能系統(tǒng)便是寧德時(shí)代堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新下的產(chǎn)物。

來(lái)源/新能源前瞻拍攝

寧德時(shí)代官方公布最新數(shù)據(jù)，天恒集裝箱式儲(chǔ)能系統(tǒng)的單位能量密度提升了30%，整站占地面積減少20%，體積利用率遠(yuǎn)高于市面已在售的儲(chǔ)能系統(tǒng)。

事實(shí)上，最需要關(guān)注的三個(gè)數(shù)是，“4”維真安全、“5”年零衰減，“6”MWh級(jí)。每一個(gè)數(shù)字都重新定義了儲(chǔ)能系統(tǒng)的新標(biāo)準(zhǔn)，甚至是天花板。

不僅如此，“天恒”所搭載的是儲(chǔ)能專(zhuān)用長(zhǎng)壽命零衰減電芯L系列產(chǎn)品，能量密度為430Wh/L，引領(lǐng)行業(yè)邁入“五年零衰減”里程碑。要知道，目前市面上已售出并在崗的儲(chǔ)能系統(tǒng)其實(shí)際運(yùn)行壽命均無(wú)法超過(guò)三年之期。

運(yùn)行場(chǎng)景方面，寧德時(shí)代某一技術(shù)人員向新能源前瞻表示，“天恒儲(chǔ)能系統(tǒng)是完全支持在海邊使用的，此款集裝箱式外殼采用了5C防腐技術(shù)，比一般的儲(chǔ)能系統(tǒng)更耐潮。”

安全性問(wèn)題一直是各領(lǐng)域消費(fèi)者所切身關(guān)注的焦點(diǎn)，儲(chǔ)能領(lǐng)域也不例外。根據(jù)第三方媒體不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年至2023年間，全球電化學(xué)儲(chǔ)能電站發(fā)生超80起安全事故，造成人員傷亡及大量財(cái)產(chǎn)損失。

4月11日，在第12屆儲(chǔ)能?chē)?guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì)上，觀(guān)展者寧先生向新能源前瞻表示，“我剛剛在寧德時(shí)代展臺(tái)看到天恒儲(chǔ)能集裝箱樣機(jī)的時(shí)候還是挺震撼的，尤其是液冷管路明顯比市面其他儲(chǔ)能系統(tǒng)要大很多?！?/strong>

據(jù)悉，在儲(chǔ)能系統(tǒng)中，高溫是影響其正常工作的一個(gè)重要因素，而儲(chǔ)能液冷管路具有制冷功能，降低系統(tǒng)溫度的同時(shí)，可以減少熱量累積和熱失控風(fēng)險(xiǎn)，從而提高儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性。

不難看出，一直秉承技術(shù)創(chuàng)新為第一要義的寧德時(shí)代，有著屬于自己的制造工藝。

儲(chǔ)能本身是個(gè)短周期難見(jiàn)回報(bào)的產(chǎn)業(yè)，這意味著，秉承“掙快錢(qián)”原則入局的“玩家”終將被淘汰。助力萬(wàn)億儲(chǔ)能市場(chǎng)蓬勃有序發(fā)展，各企業(yè)除不斷加碼技術(shù)，鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力外，還要有超越龍頭的魄力和行動(dòng)。

*題圖及文內(nèi)部分配圖來(lái)源于視覺(jué)中國(guó)。

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