當(dāng)前階段，中國(guó)智駕市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，對(duì)于車(chē)企、智駕方案商、芯片廠商、控制器硬件廠商、傳感器廠商等智駕參與者來(lái)說(shuō)，及時(shí)掌握技術(shù)及市場(chǎng)變化趨勢(shì)至關(guān)重要。NE時(shí)代為了幫助智駕參與者及時(shí)跟蹤產(chǎn)業(yè)信息與趨勢(shì)，結(jié)合NE時(shí)代乘用車(chē)ADAS數(shù)據(jù)庫(kù)、公開(kāi)信息資料、業(yè)內(nèi)人士一對(duì)一交流內(nèi)容，推出系列《NE智駕產(chǎn)業(yè)洞察分析報(bào)告》。系列報(bào)告主要分享低中高階智駕滲透率、不同車(chē)企品牌高階智駕技術(shù)路線與推進(jìn)進(jìn)度、低中高階智駕控制器與傳感器方案、熱議智駕產(chǎn)品與技術(shù)路線的解析等，覆蓋智駕軟硬件各方面，希冀為智駕參與者的產(chǎn)品布局、技術(shù)路線選擇、潛在客戶與供應(yīng)商選擇等提供參考基礎(chǔ)。

本期comments一覽：

1.2024年1~8月新能源滲透率為52.11%，L2及以上滲透率為53.42%

2.2024年8月L2+++城市NOA在L2及以上的占比為17.89%，較2024年1月提升將近8個(gè)百分點(diǎn)

3.在高階智駕方案的軟硬件模式中，硬件交付即上車(chē)更便于后期功能層面商業(yè)模式的靈活變化與迭代更新

4.智能駕駛控制器硬件廠商與芯片廠商形成穩(wěn)定合作關(guān)系有利于依托對(duì)方在主機(jī)廠量產(chǎn)合作層面獲益

5.自主品牌在選擇智能駕駛芯片的多樣性方面遠(yuǎn)超新勢(shì)力品牌與合資品牌

6.圖達(dá)通獲得新勢(shì)力車(chē)企項(xiàng)目定點(diǎn)，擺脫“蔚來(lái)專(zhuān)屬供應(yīng)商”市場(chǎng)定位

7.當(dāng)前方案商站隊(duì)高通實(shí)現(xiàn)艙駕一體的傾向明顯

如需往期報(bào)告/進(jìn)一步定制化報(bào)告/了解NE時(shí)代乘用車(chē)ADAS數(shù)據(jù)庫(kù)/行業(yè)交流等，可添加文末聯(lián)系人二維碼進(jìn)行了解。

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