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5萬(wàn)公里極越01車主告白:不憤怒,但傷心、落淚、睡不著

最近幾年,我們親眼目睹過(guò)很多造車新勢(shì)力的沒(méi)落,但幾乎沒(méi)人對(duì)死去的造車新勢(shì)力有任何不舍。對(duì)于大多數(shù)消亡的新勢(shì)力,車主們自認(rèn)倒霉,而看客們則要冷酷得多,在閑談中會(huì)加上“活該”二字。

但極越汽車的“原地解散”是個(gè)例外,無(wú)論車主們,還是看客們,都會(huì)為極越汽車而感到惋惜。背后的原因,是它有用戶熱愛(ài)的產(chǎn)品、認(rèn)可的技術(shù)和真誠(chéng)的服務(wù)。

極越汽車的掌舵人犯了致命的錯(cuò)誤,但極越汽車的團(tuán)隊(duì)做對(duì)了很多事情。從極越車主們給《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》的反饋來(lái)看,我們認(rèn)為極越的產(chǎn)品、技術(shù)、售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)都是優(yōu)秀的,值得尊敬的。我們相信,極越汽車雖然戛然而止了,但極越團(tuán)隊(duì)給用戶們帶來(lái)的感動(dòng),會(huì)長(zhǎng)留在用戶們的心中。此后的汽車江湖上不再有極越汽車了,但會(huì)一直都有極越的傳說(shuō)。

這兩天,《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》跟重慶的極越01車主胡先生深聊了一次,我們把他跟極越的故事記錄了下來(lái),希望能為這個(gè)汽車變革時(shí)代留下一份注腳。

01購(gòu)車歷程

“我只在車?yán)锩孀俗?,就決定買它了”

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟:極越01是您的第幾臺(tái)車?

極越01車主胡先生:是我的第三臺(tái)車,之前的兩臺(tái)是標(biāo)致和寶馬。標(biāo)致是大學(xué)剛畢業(yè)時(shí)買的,用來(lái)當(dāng)代步工具,我感覺(jué)合資車開(kāi)著還可以,不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)賣了很多年了。第二輛寶馬還在使用中,我買的是3系 330頂配,后面花了10多萬(wàn)改裝費(fèi)。我覺(jué)得它的操控性比較好,動(dòng)力、售后這些也還可以。

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟:為什么會(huì)想到選一臺(tái)純電車?

極越01車主胡先生:我比較喜歡電子產(chǎn)品,2021年我就認(rèn)為新能源在自動(dòng)駕駛方面比較成熟,當(dāng)時(shí)就想買一輛電車來(lái)玩一下。

我買的第一輛電動(dòng)車是極氪001,是最早上市的版本,但開(kāi)了幾天就賣了。初代極氪001除了操控和油車確實(shí)差不多外,智能化是等于零,是很智障的一個(gè)車。我是首批車主,買的是頂配,有很多權(quán)益,但是它的電動(dòng)門不太行,車機(jī)系統(tǒng)還經(jīng)常死機(jī)、卡頓。

后面兩年,我又陸續(xù)去看了幾款車。

小鵬G9我去試駕過(guò),智駕確實(shí)可以,但我沒(méi)看上那輛車,它還沒(méi)有達(dá)到我想get到的點(diǎn)。

后來(lái)還交了5000塊錢定金,預(yù)定了一輛智己LS7,它有后輪轉(zhuǎn)向,操控確實(shí)還不錯(cuò),但是上汽的車跟凱迪拉克一樣,外大里小,空間其實(shí)不太行,沒(méi)有智駕,跟極氪001一樣。所以我雖然下了定,但它也還是沒(méi)達(dá)到我的要求,我后面沒(méi)有提車,到現(xiàn)在定金也沒(méi)有退回來(lái)。

再后來(lái)我就關(guān)注到了極越01,也交了5000塊錢的定金,在系統(tǒng)性地了解了極越后,我最終決定還是等極越。

那時(shí)候極越還叫極度汽車,吉利占主導(dǎo),出資質(zhì),百度是大股東,提供軟件支持。

我去看的時(shí)候,店里只有展車,還不能試駕,我去車?yán)锩孀俗?,就決定要了,就它了。當(dāng)時(shí)都還沒(méi)有體驗(yàn)到智駕,但是百度的智駕我是知道的,很多年了。而極越01的外觀、內(nèi)飾、造車?yán)砟?,包括轉(zhuǎn)向燈和電動(dòng)門等,都遙遙領(lǐng)先其他車企。極越01是沒(méi)有門把手的,也沒(méi)有轉(zhuǎn)向燈,沒(méi)有懷擋這些,它的屏幕換擋也是我覺(jué)得它比較科幻比較未來(lái)的地方,當(dāng)時(shí)就吸引了我,看完我就放棄了買智己LS7的想法。

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟:您真正試駕的時(shí)候感受是什么?

極越01車主胡先生:其實(shí)我定車的時(shí)候沒(méi)有去試駕。我是重慶第一個(gè)提車的,本來(lái)我還是定的頂配版本,當(dāng)時(shí)沒(méi)有車,我又迫不及待想要擁有它,就把它改成了一個(gè)有現(xiàn)車的版本。

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟:最終促使您選擇極越01這款車的原因是什么?

極越01車主胡先生:首先,是智能駕駛和智能座艙。因?yàn)榘俣劝⒉_的自動(dòng)駕駛是在國(guó)內(nèi)最早做自動(dòng)駕駛的企業(yè)之一,我就覺(jué)得包括數(shù)據(jù)和可用性上,會(huì)比其他家強(qiáng)一些。雖然現(xiàn)在華為起來(lái)了,它也是只做軟件,而且是基于激光雷達(dá)。極越01后面打動(dòng)我的一點(diǎn),是因?yàn)樗恍枰す饫走_(dá),是純視覺(jué)的智能駕駛。如果說(shuō)它一直迭代下去,和人類開(kāi)車的方式是差不多的。我們說(shuō)得簡(jiǎn)單一點(diǎn),所見(jiàn)即所得,純視覺(jué)這種智駕,你眼睛看到是什么樣子,它就是什么樣子。

比如我前面看到一個(gè)障礙物,雷達(dá)只是感知到這個(gè)障礙物,它不知道具體是什么,它要到數(shù)據(jù)中心匹配核對(duì)這是什么東西,然后再反饋回來(lái),就是說(shuō)它的程序比較多。但是純視覺(jué)的話就是所見(jiàn)即所得,可以看到這個(gè)東西是什么就是什么,比較直接。

智能座艙與整車的聯(lián)動(dòng)性,也是我所關(guān)注的,包括里面的娛樂(lè)設(shè)施。它當(dāng)時(shí)提出了一個(gè)概念叫機(jī)器人,確實(shí)是很先進(jìn),很智能。相比傳統(tǒng)新勢(shì)力的車,確實(shí)給人的感覺(jué)相對(duì)來(lái)說(shuō)要科幻一點(diǎn),在智能座艙這塊,更深一個(gè)層次。

第二,是品牌。極越背后有吉利和百度兩家企業(yè),我當(dāng)時(shí)覺(jué)得比蔚小理要靠譜。

第三,是價(jià)格。在同價(jià)位上,極越01的整車配置、操控性,在目前我前面所關(guān)注的新能源里面,應(yīng)該說(shuō)是性價(jià)比最高的。當(dāng)時(shí)的三個(gè)版本,除了電池和電機(jī)配置不一樣,其他所有的車內(nèi)基礎(chǔ)配置全部一樣。包括整個(gè)全車的納帕真皮,全車的音響,電動(dòng)門加電吸門。

現(xiàn)在來(lái)看,極越07和極越01的性價(jià)比,對(duì)懂車的人來(lái)說(shuō),這兩個(gè)車確實(shí)好,性價(jià)比非常高。

02用車評(píng)價(jià)

“5萬(wàn)公里體驗(yàn):它所有東西都很好,真的很好”

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟:您開(kāi)了5萬(wàn)多公里,有什么驚喜嗎?

極越01車主胡先生:最大的驚喜是,智駕確實(shí)是達(dá)到了我的要求,基本上我在能開(kāi)智駕的地方,絕對(duì)不自己開(kāi)。

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟:這5萬(wàn)多公里,您用智駕開(kāi)了多少公里?

極越01車主胡先生:這邊有顯示,差不多有60%。因?yàn)橛袝r(shí)候比較趕時(shí)間,或者是之前沒(méi)有開(kāi)通城區(qū),因?yàn)橹貞c這個(gè)地方比較復(fù)雜,城區(qū)智駕開(kāi)通得比較晚,相對(duì)來(lái)說(shuō)占的比例少了一點(diǎn),不然我的智駕應(yīng)該會(huì)達(dá)到80%-90%。

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟:如果現(xiàn)在讓您給極越01這款車打分的話,0到10分,您會(huì)打幾分?

極越01車主胡先生:至少9.5分,我覺(jué)得它的所有東西都很好,真的很好。

首先它的操控很好,它的外觀不是像別的很多車子是抄襲來(lái)的,它是自主設(shè)計(jì)的,確實(shí)很有自己的辨識(shí)度。它的輪胎上面還有四個(gè)輪眉燈,門上還有電源的四個(gè)顯示燈,全車都是電動(dòng)門加電吸門,是標(biāo)配的,比較智能。車內(nèi)飾的話,全車也都是真皮的,相對(duì)比較好。

它的智駕系統(tǒng)也是從1.0到3.0了,這個(gè)月中旬推正式版,真的做到了每個(gè)月一更新,并且每次更新的內(nèi)容都很多。我們是最早第一批提車的,跟他們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)是共同成長(zhǎng)起來(lái)的。極越01的技術(shù)團(tuán)隊(duì)真的是非常優(yōu)秀,是正兒八經(jīng)在做研發(fā)做產(chǎn)品的,不像智己,自己先吹牛,給消費(fèi)者畫了一個(gè)餅。從我們提車以來(lái),極越每個(gè)月都有不同程度的更新,我們提的任何小的要求,他們都會(huì)去考慮,會(huì)融入到這個(gè)更新里面,反饋給到我們用戶。

極越01的操控也很好,它用的是吉利浩瀚平臺(tái),用料也很扎實(shí),是全鋁的底盤,包括它的電動(dòng)門,不像在其他品牌是要頂配才會(huì)有的,極越這里都是標(biāo)配。

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟:這輛車的辨識(shí)度體現(xiàn)在哪里?

極越01車主胡先生:就是你一看到它,覺(jué)得就跟其他的車不一樣。就像我們看美女,就長(zhǎng)得很漂亮。

它做了輪眉燈,你靠近的時(shí)候,它感應(yīng)到鑰匙,它的燈就會(huì)亮,它會(huì)跟你呼應(yīng)。為什么叫它機(jī)器人?你在車外也能跟它語(yǔ)音。比如說(shuō)你開(kāi)著的時(shí)候,前面有人要加塞,或者你要加塞的時(shí)候,它會(huì)說(shuō)“大哥讓一下”。你還可以在車外叫它,讓它自己開(kāi)出來(lái),直接用語(yǔ)音控制它,在手機(jī)或者在感應(yīng)范圍內(nèi),輪眉燈會(huì)亮起,你說(shuō)“幫我把車開(kāi)出去”,它就會(huì)幫你把車開(kāi)出去。

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟:在車輛安全性方面,您的體驗(yàn)怎么樣?

極越01車主胡先生:主動(dòng)安全配置這塊,給我的體驗(yàn)是非常好的。我有好幾次,比如我在玩手機(jī),前面突然有車急剎,它就直接給我剎住了;又比如說(shuō)在高速上,我開(kāi)著智駕自己在玩手機(jī),沒(méi)有注意到前面有修路的,或者是有那些路障,它都會(huì)主動(dòng)變道;或者在無(wú)法變道的情況下,它也會(huì)自己急停。出現(xiàn)了好多這種情況,它的主動(dòng)安全性是非常好的。

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟:這5萬(wàn)公里開(kāi)下來(lái),您覺(jué)得它的整車質(zhì)量怎么樣?

極越01車主胡先生:目前為止,我只遇到過(guò)一次,就是剛提車不久,右后側(cè)的窗戶關(guān)上去會(huì)自己開(kāi)開(kāi),關(guān)不上,當(dāng)時(shí)不知道什么情況,可能是因?yàn)樗蟹缞A功能,可能玻璃槽里面有什么東西掉進(jìn)去了。我開(kāi)了5萬(wàn)多公里,一年多,這是唯一出現(xiàn)的問(wèn)題。

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟:那售后體驗(yàn)怎么樣?

極越01車主胡先生:因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)是有一個(gè)999元的服務(wù)包,它就包括一次保養(yǎng)什么的,每一個(gè)提車之后都有一個(gè)售后的群,每個(gè)群里面是有9到10個(gè)人給我們提供服務(wù),維修部的、客服部的,你有什么事情在群里面反饋。

比如軟件的問(wèn)題,或者搞不懂的地方,都會(huì)很及時(shí)很快速回復(fù)我。重慶建了一個(gè)很大的售后服務(wù)中心,是西南區(qū)域最大的,他們的服務(wù)也是非常專業(yè)迅速的。之前沒(méi)有建這個(gè)服務(wù)中心的時(shí)候是在特斯拉那邊,他們簽的協(xié)議,服務(wù)也很好,也非常專業(yè)。

03車主心聲

“這么好的產(chǎn)品不該就這么沒(méi)了,大家都很傷心”

電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟:您對(duì)于極越突然發(fā)生的變故是怎么看的?

極越01車主胡先生:莫名其妙。因?yàn)槲覀兪强粗@個(gè)品牌一天一天起來(lái),從剛開(kāi)始一個(gè)月賣100多輛,賣200多輛,到現(xiàn)在至少每個(gè)月能夠賣2000、3000輛吧。我們重慶的車友群從開(kāi)始的十幾個(gè),到現(xiàn)在的400多個(gè),都起來(lái)了。12月9號(hào)的時(shí)候還看到新聞?wù)f在常州、浙江那邊開(kāi)了幾個(gè)新店,各個(gè)地方都還在布局新店,包括我們認(rèn)識(shí)的銷售,以及他們的技術(shù)團(tuán)隊(duì),都還在群里面聊天,完全感覺(jué)一直在走上坡路的階段。

突然就出這個(gè)新聞,就很莫名其妙,他們自己的員工都覺(jué)得莫名其妙,包括他們的賈工,技術(shù)團(tuán)隊(duì)的老大,還有售后的黃總,還有他們一些做產(chǎn)品的主要負(fù)責(zé)人,他們都很蒙?,F(xiàn)在我這個(gè)版本還是BT版的3.0,他們已經(jīng)在規(guī)劃3.5、4.0,在做前期的開(kāi)發(fā)了,莫名其妙就出現(xiàn)這個(gè)事情了。

群里面的很多群友,他們對(duì)于突然發(fā)生的這個(gè)事情都不能接受,怎么就突然沒(méi)了?這個(gè)車的品牌是用我們車主的口碑傳出去的,并不是像某些品牌去打廣告,到處投放,真的是我們口口相傳的,這個(gè)產(chǎn)品是一個(gè)好東西,傳出去,慢慢有關(guān)注。它出了這個(gè)事以后,大家真的很傷心,我們?nèi)豪锩嬗泻芏嘬囉?,昨天晚上淚水在眼睛里打轉(zhuǎn)。我現(xiàn)在還有點(diǎn)激動(dòng),不是因?yàn)檫@個(gè)車后面沒(méi)有質(zhì)保了,我們覺(jué)得這么好的一個(gè)產(chǎn)品,它不該就這么沒(méi)了。

這么好的東西,這么好的技術(shù)團(tuán)隊(duì),確實(shí)是比較優(yōu)秀,突然就說(shuō)垮了,解散了,很不能接受的是這一點(diǎn)。大家不是很氣憤,大家是很傷心,昨天一晚上睡著了又醒了,我們?nèi)豪锎蠹叶际沁@個(gè)狀態(tài),有的一晚上都沒(méi)有睡著。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

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電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟

講述電動(dòng)汽車用戶的故事,為用戶服務(wù)。創(chuàng)辦人蔣保信為原第一電動(dòng)網(wǎng)主編、《鳳凰周刊》記者,個(gè)人微信號(hào)是472449189,添加請(qǐng)備注身份及事由。

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