大家好，這是一篇領(lǐng)克07 EM-P的車主故事。因?yàn)楣ぷ鞯仉x家670公里，為了回老家方便，車主購買了這臺(tái)插混車。他說，選擇這輛車，是因?yàn)樗谕瑑r(jià)位中性價(jià)比無敵。這篇文章是他的用車初體驗(yàn)，希望能對(duì)大家有幫助。

來天津1個(gè)多月了，為了不限行，買了領(lǐng)克07代步用，車前天提回來了，也把平臺(tái)認(rèn)證車型由2018款速派380更新為領(lǐng)克07EMP。

怎么選車就不多談了，同價(jià)位無敵性價(jià)比就是根本，開了兩天，談?wù)勚庇^感受吧~

01 到底是增程好，還是插混好

領(lǐng)克07是插混，帶3檔DHT變速箱，不是說我買了他我就說插混好，沒有絕對(duì)的好壞。

從實(shí)用性效果來看，如果要混動(dòng)帶大電池的，還真就得是增程型，尤其純市區(qū)內(nèi)使用，因?yàn)樗请娷嚨鬃印?/p>

但是，增程車跑高速是很累的，發(fā)動(dòng)機(jī)也累，電機(jī)也累，尾速也跑不上去，能耗也高。

多檔插混車在高速上有很大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)的高速能力才是區(qū)別的關(guān)鍵。

我需要07的這個(gè)能力，因?yàn)楣ぷ鞯仉x家670公里，想一口氣到家的話，插混是最優(yōu)選?。ň涂傆袩o聊的人跟我說上個(gè)廁所的功夫充滿電……）

02 服務(wù)與保障

雖然現(xiàn)在購物中心里賣車的店鋪越來越多了，但我依舊認(rèn)為作為汽車品牌，4S店是必不可少的。連個(gè)4S店都沒建的牌子，這車賣完了，后續(xù)服務(wù)該如何保障，說外包三方我就只能呵呵了。

領(lǐng)克的4S店現(xiàn)在遍地都是，這一點(diǎn)是值得肯定的。這里我可不想跟一些小朋友討論什么情懷價(jià)值，車我這都是第四個(gè)了，沒服務(wù)保障的牌子，別怪我不太待見。

03 科技與體驗(yàn)

剛開了兩天這個(gè)車，很多地方就開始讓我受不了，我開個(gè)遮陽簾要喊，開個(gè)天窗也要喊，想不動(dòng)嘴，就屏幕里扒拉，想盲操作？

那你想多了，看著屏幕扒拉，都扒拉不到點(diǎn)上，座椅記憶也是，就怎么弄也弄不明白，沒有簡(jiǎn)易操作，就都是笨招。真搞不懂科技到底哪兒進(jìn)步了，科技進(jìn)步就是把按鈕變成了3歲智商的車機(jī)。

我二閨女3歲了，我看啊，車機(jī)說3歲智商都是高估他了，不由得讓我懷念我那臺(tái)速派，上車打火，座椅加熱按一下，天窗按鈕按一下，座椅記憶按一下………什么？特斯拉？別嘮了，就因?yàn)樗?，都給帶跑偏了！

04 優(yōu)缺點(diǎn)概述

我看中的優(yōu)點(diǎn)包括操控好、尾速高、油耗低、音響爽、座椅舒服、可開啟天窗、向日葵屏幕、車漆高級(jí)、底盤相對(duì)較高、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量。

缺點(diǎn)：車機(jī)一般、后背箱不大、后排座椅靠背陡、地板還是高。

05 高速油耗分析

我的07出發(fā)時(shí)油表顯示續(xù)航1168公里，超級(jí)增程模式，純電剩余續(xù)航18公里（已是虧電狀態(tài)，基本靠油），總續(xù)航里程1186公里。

天津到沈陽，導(dǎo)航顯示總里程670公里，這么看，跑個(gè)來回都行哎……真如此么？

到了沈陽，實(shí)際跑了662公里，用時(shí)6小時(shí)53分，其中油跑了616公里，電跑了46公里。

中途服務(wù)區(qū)充電兩次，一次充了15分鐘，花了5元，一次充了35分鐘，花了20元。也就是實(shí)際我路上花費(fèi)6小時(shí)跑完662公里，平均時(shí)速110公里，來看看到終點(diǎn)后的儀表顯示：

油，還剩121公里，電，還剩81公里。

因?yàn)槲抑型局怀潆姏]加油，所以油耗是準(zhǔn)的，那么表顯掉了多少續(xù)航呢？

1168-121=1047，也就是我用表顯1047公里實(shí)際跑了616公里，達(dá)成比例58.8%，表顯油耗8.4升/百公里。

算總賬：新車總里程765公里，續(xù)航還剩202公里。

目前總花費(fèi)449元油錢加25元電費(fèi)，一共474元，換算為92號(hào)汽油，是474?7.58=62.5升，再除以里程，765+202=967/100=6.46升/百公里，也就是我從提車到現(xiàn)在，油耗相當(dāng)于6.5升/百公里！

總結(jié)一下：

結(jié)論一：只要是燒油的，高速都不省油！我對(duì)這個(gè)結(jié)論負(fù)責(zé)；

結(jié)論二：只要是純電的，高速都費(fèi)時(shí)間！我對(duì)這個(gè)結(jié)論負(fù)責(zé)；

結(jié)論三：如果時(shí)間能換成錢來衡量，且時(shí)間的邏輯分清閑，忙碌和緊急，那么純電車就最貴。油車還是便宜，混動(dòng)成了最優(yōu)解。

一群純電的噴子看到這兒就準(zhǔn)備開噴我了…… 噴我之前，請(qǐng)計(jì)算好你車的幾個(gè)參數(shù)。

1、定速130km/h，請(qǐng)問，你續(xù)航達(dá)成率多少？

2、以普通高速充電樁的能力，你能跑662公里的充電時(shí)間大概需要多久？

3、請(qǐng)將全程勻速保持在110km/h左右。

直接就有舉手的了……我能時(shí)速100跑600公里……

嗯，就是跟大貨搶道，難怪事故率這么高。

（本文完）

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