大家好，這是一篇零跑C10的車主故事。他之前開(kāi)了七年油車，打算換個(gè)純電車，最初準(zhǔn)備買B10，但覺(jué)得換代后的C10多方面都更勝一籌，于是選定了零跑C102026款純電頂配。這篇文章是他的用車初體驗(yàn)，希望能對(duì)大家有幫助。

提車半個(gè)月啦，用車感受來(lái)啦，請(qǐng)看官往下看。

我之前開(kāi)了七年的油車，主要用于70%的日常通勤、20%的周末出游和10%的老家240公里短途。家里老人開(kāi)不了那臺(tái)2.4皮卡，所以舊車留給他，我也趁機(jī)換車，思路就是明確不要油車了。

一開(kāi)始，看了深藍(lán)、比亞迪和小鵬。

深藍(lán)設(shè)計(jì)感不錯(cuò)，但偏年輕化，不太符合我家庭通勤的需求；宋L配置高，但超預(yù)算；小鵬試駕過(guò)，智能強(qiáng)，但高配價(jià)格也高；宋PLUS EV整體均衡，但我更傾向純電平臺(tái)，所以最后都Pass掉了。

本來(lái)預(yù)算只有13萬(wàn)，想買輛夠用的，準(zhǔn)備定B10。結(jié)果，發(fā)現(xiàn)C10準(zhǔn)備換代，不論空間、配置還是底盤都明顯更勝一籌。試駕完感覺(jué)超值，咬咬牙轉(zhuǎn)單上了頂配。

最終，選定零跑C10 2026款純電頂配，這價(jià)格這配置，也是最好的選擇了。

01 購(gòu)車經(jīng)歷分享

我是在4月30日上午完成小定，選的是黑色車身+橙色內(nèi)飾，同時(shí)加裝了選裝包。5月15日發(fā)布會(huì)當(dāng)天，直接轉(zhuǎn)為大定。之后等待了9天，5月24號(hào)車輛到店，5月26號(hào)正式提車。

說(shuō)下費(fèi)用情況：車價(jià)14.28萬(wàn)，保險(xiǎn)6500元，加裝包5000元，上牌費(fèi)0元。店里贈(zèng)送了外放電槍、多送了一把鑰匙，以及5次免費(fèi)保養(yǎng)。

提車當(dāng)天流程很順利：到店后先驗(yàn)車→買保險(xiǎn)→選號(hào)→打印臨牌→開(kāi)車回家。

一些提車建議：建議提車前，提前提醒銷售，一定要把車充滿電、洗干凈。

驗(yàn)車環(huán)節(jié)：

1.我直接從外觀開(kāi)始，現(xiàn)在都是工廠直發(fā)新車，不太可能遇到庫(kù)存車。輪胎、玻璃的生產(chǎn)日期我就直接跳過(guò)了，在意的話還是可以查一下。

2.外觀建議拿個(gè)手電（手機(jī)燈也行），仔細(xì)看全車漆面，有沒(méi)有劃痕、坑點(diǎn)。內(nèi)飾方面把座椅縫隙、車門邊角、出風(fēng)口這些細(xì)節(jié)位看一遍，我車上發(fā)現(xiàn)一處小劃痕，不過(guò)不大就算了。

3.智能化部分建議當(dāng)場(chǎng)試所有功能，比如燈光、音響、語(yǔ)音、屏幕響應(yīng)、空調(diào)等等，有問(wèn)題能第一時(shí)間反饋。

4.最后一步非常重要，升起底盤，看看有沒(méi)有劃痕或磕碰，這一步一定別省。

02 用車17天的感受

動(dòng)力：我平時(shí)開(kāi)車，風(fēng)格偏躁，起步基本踩得比較猛。C10在前段起步表現(xiàn)不錯(cuò)，電門響應(yīng)很快，城市里紅綠燈起步輕快、夠爽。但速度上到50-60km/h之后，提速感就開(kāi)始變得慢，動(dòng)力輸出沒(méi)有那么激進(jìn)了。

目前跑了1600公里左右，主要是市區(qū)通勤。方向盤很輕，日常掉頭、低速挪車都挺省力，但側(cè)傾控制一般，拐彎感覺(jué)車身壓得比較低。

提車第二天，就上了高速簡(jiǎn)單跑了一段，開(kāi)到120km/h以上動(dòng)力，就感覺(jué)有點(diǎn)吃力了，再往上加速會(huì)有點(diǎn)飄，不太有信心再往上了。整體來(lái)看，高速在120km/h以內(nèi)開(kāi)著還行。

續(xù)航：我的605續(xù)航，目前我開(kāi)動(dòng)態(tài)續(xù)航，顯示能跑475公里。河南這幾天太熱了，我開(kāi)車24℃空調(diào)aotu，座椅通風(fēng)打開(kāi)，相當(dāng)于打了不到8折，實(shí)際470差不多。高速?zèng)]測(cè)過(guò)，但是我之前跑了20公里，車速平均110差不多，表顯能耗16個(gè)左右，我感覺(jué)不準(zhǔn)。

我這里充電5毛5一度。算下來(lái)一公里一毛左右，對(duì)比油車超級(jí)劃算了。目前我跑了1564公里，能耗是257，算下來(lái)就是16.43，這個(gè)能耗還是有點(diǎn)高了哈。

空間：空間家用夠用了，后排真的很寬敞。我180cm，190斤，坐那里，前面有三拳左右距離，感覺(jué)小孩子可以在里面跑著玩。后排靠背能調(diào)節(jié)，反正能舒服一點(diǎn)。后備箱空間對(duì)我來(lái)說(shuō)不太大，只能放下四個(gè)29L的釣箱。

底盤：因?yàn)椴粚I(yè)，也感覺(jué)不出來(lái)好壞。最直接感受，就是過(guò)減速帶，震撼更少了，過(guò)坑坑洼洼路面會(huì)有點(diǎn)晃，但不嚴(yán)重。還有這個(gè)20寸輪胎，是不是容易壞啊，我看挺薄的，還特別貴，后面換輪胎要大出血了。

智駕：目前城市nap還沒(méi)開(kāi)通，沒(méi)試過(guò)。

LCC：市區(qū)通勤我很少用，有點(diǎn)不好用。

首先，就是愛(ài)畫龍，車多的時(shí)候太慫。隔壁車偏一點(diǎn)，他可能就認(rèn)為有入侵的可能，就減速。這個(gè)問(wèn)題，高速nap也有，車多的時(shí)候就容易被罵。

其次，就是過(guò)十字路口中間，沒(méi)有車道，他就左拐右拐畫龍，還是挺嚇人的。ps：沒(méi)用過(guò)別的智駕，不知道別的是不是這樣。如果前面有車，他跟隨過(guò)十字路口還好。

另外如果速度過(guò)快，比如50以上，紅綠燈剎車就有問(wèn)題了，剎車很急，識(shí)別紅燈后剎停很急。50以下，還行。

高速NAP：我試了幾次，車輛少的時(shí)候，用著可以。車輛多的時(shí)候，就如LCC所說(shuō)，容易誤判。

我就有一次，最左側(cè)行駛，右側(cè)車道有個(gè)大貨車可能比較寬，他就識(shí)別到要入侵，從120緊急減速，還好后面沒(méi)車。

還有一次，就是前車太慢，他準(zhǔn)備變道右側(cè)，變了一半，識(shí)別是實(shí)線，他就趕緊回到原車道，并向左車道變道，我趕緊給拉回來(lái)了。

總的來(lái)說(shuō)，目前零跑智駕可以讓你舒適駕駛，但不能完全依靠它。

03 總結(jié)

優(yōu)點(diǎn)：

1.外觀好看，內(nèi)飾好看。

2.好開(kāi)，舒適，空間不錯(cuò)。

3.續(xù)航不錯(cuò)，快充也快，最近一次就是這個(gè)速度。

4.智能化不錯(cuò)。

缺點(diǎn)：

1.智駕還是需要優(yōu)化。

2.續(xù)航0.8折算缺點(diǎn)嗎？這個(gè)待定。

3.加速后期有點(diǎn)乏力。

4.座椅的迎賓模式，有點(diǎn)不好用，有時(shí)候回不到原來(lái)的位置，這個(gè)準(zhǔn)備去4S店檢查一下。

5.我的橙色內(nèi)飾座椅，有點(diǎn)不耐臟，提橙色需要考慮座椅時(shí)間長(zhǎng)了，會(huì)不會(huì)染色的問(wèn)題。

強(qiáng)烈要求：零跑把行車記錄儀改成四路錄。現(xiàn)在只有前錄。

（本文完）

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >