每一個(gè)男孩小時(shí)候都有個(gè)汽車夢(mèng)，當(dāng)你看著“四個(gè)圈”、“三叉星”“ 藍(lán)白螺旋漿”等標(biāo)志從眼前駛過的時(shí)候，是不是心中總會(huì)想：長(zhǎng)大了我也要有一部夢(mèng)想的汽車？在人民生活日益改善的今天,越來越多的家庭有能力也有條件購買汽車作為家用。當(dāng)然作為豪華品牌使用成本又是一個(gè)不小的開支，哪么問題來了，那幾款豪華車型既有面又省錢？第一電動(dòng)網(wǎng)為您推薦五款豪華品牌的插電式混合動(dòng)力車型。

奧迪A3 e-tron

動(dòng)力系統(tǒng)：插電式混合動(dòng)力(1.4T+電動(dòng)機(jī))

純電續(xù)航里程：50Km

上市時(shí)間：2015年上市

售價(jià)：暫定

外觀方面：基于A3兩廂轎車打造的A3e-tron插電式混合動(dòng)力車型，當(dāng)然在外觀上已經(jīng)有了95%以上的相似度。而之前展車和評(píng)測(cè)版本上出現(xiàn)的全LED大燈，并沒有出現(xiàn)在量產(chǎn)版的A3 e-tron車型上，取而代之的是與普通版A3相同的氙氣透鏡燈組配置，這很有可能就是出于拉低入門門檻的考慮。

動(dòng)力方面：A3 e-tron的動(dòng)力系統(tǒng)由1.4TFSI渦輪增壓汽油機(jī)、兼做發(fā)電機(jī)(制動(dòng)能量回收)的電動(dòng)機(jī)以及6速濕式雙離合變速器組成，電動(dòng)機(jī)可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛，也能與汽油機(jī)協(xié)同推動(dòng)車輛(二者之間有第三離合器分離/結(jié)合汽油機(jī)與電動(dòng)機(jī))。作為插電式混動(dòng)車型，能夠充電也是它的一大優(yōu)勢(shì)。A3 e-tron搭載了8.8千瓦時(shí)的鋰電池，純電動(dòng)模式下，最高車速可達(dá)130公里/小時(shí)，最大續(xù)航里程為50公里。以家庭充電為例，將電池充滿需要5小時(shí)(工業(yè)用電則需要2小時(shí)1分)，即便是沒有充滿，也能開出家門——只要油箱里面還有油。[page]

華晨寶馬530Le

動(dòng)力系統(tǒng)：插電式混動(dòng)(2.0T+電動(dòng)機(jī) )

純電續(xù)航里程：58Km

上市時(shí)間：2015年1月15日

售價(jià)：69.86萬

外觀方面：華晨寶馬530Le與普遍版5系車型沒有明顯的區(qū)別，其中前臉對(duì)中網(wǎng)進(jìn)氣格柵、前大燈以及前保險(xiǎn)杠等細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。另外，它在尾部采用了單邊共兩出的排氣管布置方式，并貼有“530Le”的標(biāo)識(shí)。

動(dòng)力方面：寶馬530Le的動(dòng)力系統(tǒng)整合了一臺(tái)2.0升雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)電動(dòng)機(jī)和高壓鋰離子電池，配合專門研發(fā)的8速自動(dòng)混合變速箱。這臺(tái)代號(hào)為N20的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出160kW/218馬力的最高功率，最大扭矩達(dá)到310N·m。寶馬530Le還具有同級(jí)別車型中最低的2L/百公里的油耗，其二氧化碳排放量?jī)H為49克/公里。寶馬530Le使用了能效較高的三元鋰電池，電池組可以使用常規(guī)220V電壓充電，如果使用充電墻盒，充滿80%電量?jī)H需3.1小時(shí)。[page]

寶馬3系插電式混合動(dòng)力版

外觀方面：通過目前仍帶有輕度偽裝的3系插電式混合動(dòng)力版車型圖片，我們能看到位于車側(cè)的充電插口設(shè)置；而后備箱內(nèi)還可見放置充電設(shè)備的儲(chǔ)物包。而內(nèi)飾方面，帶有eDrive標(biāo)識(shí)的迎賓踏板以及車內(nèi)排擋桿后方的帶有eDrive標(biāo)識(shí)按鍵也都表明了這是一臺(tái)3系插電式混合動(dòng)力版車型。

動(dòng)力方面：根據(jù)官方信息，3系插電式混合動(dòng)力車型動(dòng)力系統(tǒng)由2.0T四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和鋰離子電池組成，綜合最大輸出功率為245馬力，峰值扭矩可達(dá)400?！っ祝c之匹配的是8速自動(dòng)變速箱。性能指標(biāo)方面，除上述提到的2升/100公里綜合油耗以及純電模式下35公里的續(xù)航里程外，其最高時(shí)速為120公里/小時(shí)。[page]

奔馳C 350插電式混合動(dòng)力版

動(dòng)力系統(tǒng)：插電式混動(dòng)(2.0升四缸汽油引擎+無刷電動(dòng)馬達(dá))

純電續(xù)航里程：31Km

上市時(shí)間：2015年北美上市

售價(jià)：暫定

在外觀上：奔馳C 350插電式混合動(dòng)力車在外觀及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上基本保持了現(xiàn)款C級(jí)的造型，不過后保險(xiǎn)杠右側(cè)的充電接口是其與普通版C級(jí)在外觀上最明顯的差異，同時(shí)，后備廂蓋上的“PLUG IN HYBRID”也證明了它特殊的身份。

動(dòng)力方面：奔馳C350插電式混動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)，由一部源自于C250的2.0升四缸汽油引擎，和一部無刷電動(dòng)馬達(dá)組成。其傳統(tǒng)引擎的最大功率在208馬力(5,500 rpm)，峰值扭矩349牛米，而電動(dòng)馬達(dá)的最大功率在80馬力，峰值扭矩251牛米，在協(xié)同工作的情況下，可以讓這部綠色環(huán)保的C級(jí)車型，綜合動(dòng)力輸出達(dá)到275馬力，峰值扭矩599牛米。通過240V/16A的電源，單次充電需要1小時(shí)45分，如果通過普通的240V/13A電源，則需要2小時(shí)充滿電，在純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程約在31公里，而在混動(dòng)模式下，兩款車型的百公里綜合油耗都約為2.1升，CO2排放量在48克/公里。[page]

沃爾沃S60L PHEV

動(dòng)力系統(tǒng)：插電混動(dòng)(2.0T+電動(dòng)機(jī))

純電續(xù)航里程：50km

上市時(shí)間：2015年上市

外觀方面：沃爾沃S60L PHEV車型與目前現(xiàn)售的S60L差別不大，其最大的區(qū)別便是在左前方翼子板位置多了充電插口，以突出它作為插電式混合動(dòng)力車型的特殊身份。而車尾的“T6”和“AWD”展示了沃爾沃S60L PHEV車型擁有相比目前國產(chǎn)車型更高的動(dòng)力配置以及新增的四驅(qū)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面：沃爾沃S60L PHEV車型搭載了沃爾沃最新的2.0T DRIVE-E汽油引擎，最大功率175kW，最大扭矩350N·m。與之匹配的是一臺(tái)位于后橋部位的最大功率50kW的電動(dòng)機(jī)，在共同作用下，沃爾沃S60L PHEV車型的0-100km/h加速時(shí)間僅為5.5秒。此外，該車混動(dòng)模式下的平均油耗僅為2L/100km，在純電動(dòng)模式下?lián)碛?0km的續(xù)航里程，綜合續(xù)航里程為1000km。最快僅需4小時(shí)就能充滿電。

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